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106 Essence Probleme Ralenti

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Probleme de ralenti uniquement a froid 106 monopoint

Bonjour, Voila je vais vous présenter mon probleme: voiture : 106 phase 2 1.1 essence injection monopoint BOSH Le probleme se produit au demarrage uniquement moteur froid. le moteur demarre mais le ralenti est instable et le moteur cale. si j'accelere j'arrive a faire monter le regime et à eviter le calage. une fois le moteur chaud le ralenti est nickel et un redemarrage ne pose aucun soucis. La voiture roule tres bien une fois l'etape du demarrage passée. J'attends vos avis ! merci pour info bougies et filtre à air 6000 km et en bon état. Aucune durites d'air de débranchés Moteur...
27-05-2009 - forum-auto.com sauver
 

106

[Je possède une 106 1.4 XT de 93 avec un carbu double corps que j'ai achetée l'année dernière et qui 194000 kms. Mon probleme est le suivant : Elle a des ratées, des accoups à l'accélération à bas régime et un ralenti instable par moment... Celà se produit surtout moteur chaud. J'ai changées les bougies, la tete d'allumeur, le boitier de commande d'allumage, le filtre à essence et j'ai nettoyé le carbu à la bombe mais le probleme persiste... on m'a parlé du papillon d'admission du carbu??? Quelqu'un pourra t'il me renseigner???
17-05-2009 - forum-auto.com sauver
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106

Bonjour a tous J'ai déjà pas mal lu de sujet concernant ces problemes d'accoups avec une 106. Tout les cas se ressemblent mais sont aussi différents. Le mien ce présente ainsi. J'ai une 106 5cv essence de 1996. Elle roule tres bien et d'un seul coup elle se mets a faires des accoups... mais jamais quand je suis a fond de pédale d'accélérateur... Sur l'autoroute par exemple, on roulais rapidement et à vitesse constante: aucun probleme, mais dès que je lachais un peu l'accélérateur, elle se mettais à avoir des accoups. Et en regle générale, quand elle broute (peu importe la vitesse) il suffit...
16-06-2008 - forum-auto.com sauver
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Calage et pb de démarrage sur 106 XT 1994

Bonjour à tous et toutes, J’ai un problème de fonctionnement puis de démarrage avec ma 106 XT de mars 1994. Moteur TU3MC essence injection monopoint. Système d’injection-allumage Bosch MA3.0. Voici : Je sors mon véhicule du parking et m’engage sur la route. Je freine au feu (5-6 minutes de fonctionnement depuis la mise en route environ) et, brutalement, le moteur cale. Ensuite, impossible de redémarrer. De retour dans mon box, je vérifie quelque temps après les bougies (3 sur les 4) : belles étincelles ! Je tente une mise en route : le moteur démarre sans problème et s’arrête net quelques...
26-11-2008 - forum-auto.com sauver
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Coupure brutale moteur sur 106 XT

Bonjour à tous et toutes, J’ai un problème de fonctionnement puis de démarrage avec ma 106 XT de mars 1994 équipée d'un moteur TU3MC essence à injection monopoint (Système Bosch MA3.0). Voici : Je sors mon véhicule du parking et m’engage sur la route. Je freine au feu (5-6 minutes de fonctionnement depuis la mise en route environ) et, brutalement, le moteur cale. Ensuite, impossible de redémarrer. De retour dans mon box, je vérifie quelque temps après les bougies (3 sur les 4) : belles étincelles ! Je tente une mise en route : le moteur démarre sans problème et s’arrête net quelques petites...
18-11-2008 - forum-auto.com sauver
 

Problème démarrage d'une 106 XT

Bonjour à tous et toutes, J’ai un problème de fonctionnement puis de démarrage avec ma 106 XT de mars 1994. Moteur TU3MC essence injection monopoint. Système d’injection-allumage Bosch MA3.0. Voici : Je sors mon véhicule du parking et m’engage sur la route. Je freine au feu (5-6 minutes de fonctionnement depuis la mise en route environ) et, brutalement, le moteur cale. Ensuite, impossible de redémarrer. De retour dans mon box, je vérifie quelque temps après les bougies (3 sur les 4) : belles étincelles ! Je tente une mise en route : le moteur démarre sans problème et s’arrête net quelques...
17-11-2008 - forum-auto.com sauver
 

Consomation excessive, manque de pèche, bruit d'échappement "harley"

Bonjour, J'ai une 106 kid phase 2 de 1996, essence, 50ch, moteur 1L essence, 225 000 kilomètres. Je remarque que je consomme énormément, dans les 8-9Litres au 100km, au lieu des 6-7 de d'habitude. il me semble aussi que depuis quelques temps, elle va moins bien, elle a du mal à monter dans les tours. Pour ce qui s'est passé, et vous pourrez me dire si cela a un lien : J'ai fait la "connerie" de pas changer mes bougies pendant 150 000 kilomètres. J'avais des ratés de partout (mais je ne consommait pas plus que 6-7 litres) J'ai changé mes bougies il y a 2 mois. Depuis, je consomme...
02-11-2008 - forum-auto.com sauver
 

106 sport 1.4 Démarre nickel puis cale a la 1ere acceleration...

Voiture: Peugeot 106 sport 1.4 8s essence injection Mise en circulation: 05 avril 2000 Kilométrage: 160 000Kms Bonjour, heureux propriétaire d'une 106 sport un petit problème est apparu et m'ennuie depuis quelques temps. J'ai ratissé tout le net mais personne ne semble avoir le même problème... La voiture démarre nikel au quart de tour, le ralenti est nikel aussi, mais lors de la premiere pression sur l'accelerateur elle cale... Ensuite je redemarre, j'appuie bien sur l'accelerateur pour fait rugir legerement le moteur puis ca roule nikel... Quand je laisse chauffer la voiture quelques...
20-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

106 kid 1.0l 1995 accelere toute seul!

Bonjour à tous, depuis 1 mois ma 106 ce met a accelerer toute seul et ce qui est marrant c'est que si pendant quelle accelere je donne un coup d'accelerateur la voiture accelere encore plus pendant 20 secondes puis elle ce calme et tout redevient normal cela le fait une fois par jour désfois sa le fait pas mais aujourd'hui il pleu et la voiture la fait 3 fois!Autre probleme parfois quand je coupe le contact et que 2 minutes après je redémare et que j'accelere la voiture s'étouffe par exemple je redemare je me met en 1ere et j'accelerte et bien le ralenti dessend lorsque j'accelere jusqu'a...
08-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

106

Bonjour, J'ai un problème de pollution avec ma Peugeot 106 mistral 1.1L (1997) J'ai passé le contrôle technique il y a plus de 1 mois et mon véhicule a été contre-visité pour pollution excessive. J'ai alors changé les bougies, filtre à air, filtre à huile + vidange et ajout d'un nettoyant injecteur dans le réservoir plein. J'ai roulé avec une bonne semaine et 30 minutes avant le second contrôle, j'ai fais un petit "run" sur l'autoroute pour présenter mon véhicule avec le moteur chaud. Et malheureusement, elle n'a pas passé ce second test. Le contrôleur m'a dit que le problème pouvait...
06-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

306

Bonjour a tous, D’abord moi : Je suis un étudiant dans le multimédia en alternance et je suis âgé de 20 ans. J’ai mon permis depuis Janvier 2004 et me suis fait la main sur une BX de 1984 (ça forge un homme lol). Puis en juin 2006 j’ai eu la chance de pourvoir m’offrir une petite 306 : 306 1.6 platinum grise de juin 2001 avec 95600 km et un entretiens remarquable toujours chez Peugeot facture a l’appui (pneu, frein avant, vidange, courroie de distribution, vidange, etc) effectué en mai 2006. Puis la veille de me céder la voiture une facture de 400€ pour la suspension arrière et réglage des...
24-02-2007 - forum-auto.com sauver
 

106

Salut a tous les amis, je suis tout nouveaux sur le forum Je m'apelle donc eric et je suis du coté de toulouse j'ai 26 ans. Je ne suis pas un expert en mécanique c'est pour cela que je réclame votre aide Je possede un 106 open 1L1 essence de 99 elle a 100 000 km, je l'ai depuis 1 an et a contre coeur et par manque de temp je n'ai tjrs rien changé dessus, depuis quelque temps elle me fait des raté dans l'accélération. Apres l'avoir enmené au garage et changé les faisceaux et les bougie cela le fait tjrs et apres une seconde visite apres que le garagiste m'est debranché ou bouché...
29-12-2007 - forum-auto.com sauver
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Probleme consommation 106 kid

Bonjour, voilà je voulai vous poser une question par rapport à la consommation de ma 106 kid de 09/1995 et elle a 115000 kms je ne sais pas si c'est une 1.0 ou un 1.1 sur la carte grise ya 1CCDZ2 depuis que je l'ai acheté j'ai fait un suivi de sa consommation et je trouve qu'elle est anormale. d'après les calculs, elle fait du 8l voire 8.5 l en ville et sur le périph. qu'est ce que vous en pensez? sachant que je n'ai pas changé les bougies ni le filtre à essence, et elle fait des acoups à froit. sinon le ralenti est bon. et puis j'ai essayé d'ouvrir le carburateur pour le nettoyer mais...
12-01-2008 - forum-auto.com sauver
 

Pb ralenti et accout acélération sur 106 1,1l essence

Bonjour, je posséde une 106 XN 1,1l essence a injection éléctronque(mono point) de 1995 qui a 67 000km Je rencontre 2 problémes avec celle ci. Le 1ér qui est un probléme de ralenti qui a chaud parfois reste assez haut et le 2éme probléme est que a l'accéléeration elle donne de petit acoups. Les bougies ainsi que le filtre a air ont etaient changé. Un mecano m'a dis que sa pouvait eventuellment être la sonde de temperature d'eau qui deconne et qui enverrais au calculateur que l'eau toujours froide. Avez vous une idée du probléme et comment le résoudre car je pas mecano.? Merci Message édité...
21-09-2007 - forum-auto.com sauver
 

106

Bonjour ! J'ai acheté il y a quelques temps une 106 S16 de ...km (distri faite) que je souhaite préparer au fur et a mesure pour me lancer dans le rallye en GrN. Mais je commence à regeretter car cette voiture n'a QUE des problèmes ! A l'achat tout allait bien, essai impeccable, j'étais accompagné d'un copain qui roule depuis toujours sur 106 Rallye et qui n'a trouvé aucun Pb. Mais une semaine après l'achat, les problèmes commencent. A savoir c'est une voiture qui n'a pas roulé depuis 1 an. Avec toujours ce meme copain on essaye de la pousser un peu sur circuit et la,...
05-08-2007 - forum-auto.com sauver
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