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205 Qui Cale Quand On Accelere

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[Photo-reportage] Polo Sport TDI 130

Bonjour à tous, Il y a quelques semaines déjà que je m'étais promis de faire une petite présentation de ma dernière acquisition et comme aucun des forumistes concernés (avis à Paulolafrite, Tiskiffer, Dooky et les autres ) ne s’est lancé, je m’y colle ! L'achat remonte à la fin octobre 2004 et la livraison s'est faite dans les temps, 8 semaines plus tard, le 22 décembre 2004. Pourquoi une Polo, grise de surcroît, par les temps qui courent, surtout à quelques mois (au moment de l'achat) de la sortie de la version restylée ?? Tout simplement parce que c'est elle qui répondait le mieux ...
23-03-2005 - forum-auto.com sauver
 

[Topic Unique] PES5 ( Pro Evolution Soccer 5 )

Plate-forme : PlayStation 2 (PS2) Sortie : 20 octobre 2005 Type : Sport Editeur : Konami Site web officiel : Aller sur le site Nombre de joueurs : 1 à 8 avec 2 multitaps, jusqu'à 4 en ligne Jouable via Internet : oui, jusqu'à 4 joueurs en réseau par le biais de serveurs multijoueurs patch modifiant le jeu : Kick off 2k6 version 1.0 du 03/11/2005 Elements modifiés : ... [...] S%205.html Voici le topic de ce jeu tant attendu que représente PES5. La version précédente était déjà un must du genre mais qu'en est-il de cette suite? Eh bien c'est une pure merveille, certes les changements ne sont pas...
21-10-2005 - presence-pc.com sauver
 

Mon baptème en Porsche 911... Avec moi au volant !

Journée Échappement aujourd'hui à Dreux, j'avais rendez-vous avec ma "cantine" du midi au boulot (les deux tenantes de la boulangerie ) et elles avaient amené l'une son mari et une 205 Rallye qui tournait aussi, l'autre un copain et sa Porsche 965 Turbo de 1991 J'emmène le copain sur circuit en sac de sable, puis je le laisse conduire le speedy sur route ouverte , et le midi il me dit "Prends le volant, on va faire un tour" Voilà donc la bête : Porsche 965 Turbo, de 1991, puissance max 320 ch à 5750 tours, Cmax 450 Nm à 4800 tours. Perfs sur la notice : 0 à 100 en 5s, km DA en 24.3s. À...
04-09-2005 - forum-auto.com sauver
 

[US] 1700 miles en Dodge Stratus V6 200 cv

Trois jours de road trip à travers la Floride m'ont donné l'occasion de louer une voiture... Voici l'itinéraire effectué : Départ de Pensacola, au nord ouest complet, pour descendre vers les Keys, au sud-est complet Passage par Orlando, Miami, les Keys, puis on est remontés à Miami, bifurqué vers Naples, Sarasota, Tampa, et retour à Pensacola. D'ailleurs, j'ai loupé la sortie donc je me suis tapé un excès de 50 miles, et une entrée en Alabama à l'ouest Revenons à nos moutons. Donc, location de voiture. Direction Dollar, pour louer une voiture. Au départ, j'étais parti sur un...
27-11-2004 - forum-auto.com sauver
 

Ayé, j'ai fait de la F1 ! (à jour !)

Le grand jour est arrivé, celui qui a fait de moi le seul habitant de la copro, et peut être même du quartier, à avoir conduit une F1 ! Nous sommes une quinzaine ce jeudi 31 octobre dans le car qui nous dépose au circuito de Jerez dans le sud de l'Espagne pour tenter la "Michelin Driving Experience", une journée consacrée à l'immersion totale dans l'univers de la compétition automobile ! Tous ou presque ont gagné sur le site ... l'honneur d'enfiler tout l'attirail du pilote pro, simplement en répondant juste à toutes les questions d'un quizz sur la F1. Je dis "presque" parce que je n'ai...
02-11-2002 - forum-auto.com sauver
 

Ma belle histoire : Toyota Celica SUPRA Mk II 1984 - bye bye

Oui, la belle histoire d'un gamin de bientôt 21 ans, qui vit depuis 48h un bonheur indescriptible Commençons par le début. Avril 2001, je passe mon permis. Septembre 2001, je m'offre ma première auto, une 106 XSi 1.4 non catalysée, de mars 1992, avec 82 000 km. 13 000 km et 5 mois plus tard, on me l'a volée, elle n'a jamais été retrouvée Suite à ça, j'hérite de la 306 1.4 de ma grand-mère. Une auto à la tenue de route phénoménale (à la fin des diverses transformations), mais au performances justes, même si au jour le jour elles suffisent très largement. Mais j'ai commencé à me...
12-01-2004 - forum-auto.com sauver
 

Et une 205 GTI de plus.... et une ! (suite)

Voilà... moi aussi j'ai craqué Après une 405 T16, une G60 Edition One que j'ai longtemps cherchée mais qui finalement fait trop kéké , je me suis enfin décidé pour la chtite 2o5... c'est un très bon compromis si on ne veut pas y laisser son portefeuille Elle est de Février 1990 Elle a 116 000 km maintenant, c'est une 1ère main (roulée par une femme), elle a eu une surcouche de peinture récemment, et l'intérieur est en bon état (semi-cuir)... voilà pour les bonnes nouvelles Sinon à part ça, - elle a fait 55 000km les 2 premières années puis elle a fait pratiquement que de la ville (km...
03-02-2003 - forum-auto.com sauver
 

Réamorçage système d'alimentation 205 diesel

Bonjour, J'ai un problème avec ma 205 diesel. Je m'explique: Ma 205 perdait de la puissance et calait au feu rouge (je devais constament rester le pied sur l'accélérateur si je voulais pas caler ce qui est très sympa sur le périphérique parisien . A l'arrêt, chez moi, je pompais sur la pompette de la pompe d'amorçage, et il y avait du gazoil qui débordait de la pompette. On m'a donc dit de changer la pompe d'amorçage (la membrane devant être poreuse, en tout cas plus étanche). J'ai donc changé la pompage d'amorçage (et il n'y a plus de gazoil qui déborde la pompette). Et voilà les...
21-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Carburateur : principe et fonctionnement

Un sujet dont j'avais envie de parler depuis longtemps Je sais que certains savent déjà tout ce qui suit .. mais songeons aux plus jeunes qui tomberont un jour dans leur parcour de passionné sur cet objet bizare .. le carburateur . PRINCIPE ET FONCTIONNEMENT DU CARBURATEUR Tout le but , dans le fonctionnement du carburateur , c’est d’arriver à fournir un mélange fin , homogène et intime d’air et d’essence passée à l’état gazeux , en garder une proportion parfaite dans le mélange , soit 15 g d’air pour 1 g d’essence quel que soit le régime moteur et ses...
16-05-2005 - forum-auto.com sauver
 

Plusieurs problèmes sur ma 205

Bonjour à tous, Voilà j'ai acheter une 205 à un pote, elle date de 1992, 1,4L, 5 chvx fiscaux, 5 vitesses. J'ai differents problèmes: -Problèmes de démarrage à froid, obligé de m'y reprendre à 3 fois. -Passage à vide lors des accelérations brutales de 2s environ et l'accelération arrive apres. Parfois passage à vide tellement important qu'elle cale. -Je sens un petit tapement sur la pédale de frein quand je freine (comme quand on pile avec l'ABS, mais là je l'ai pas ...) et quand je roule, genre 20min, se petit tapement silencieux devient un frottement qui s'arrête quand je freine et qui...
20-12-2007 - forum-auto.com sauver
 

205 1,1l moteur "tu1m" trou a l'acceleration a bas regime

Bonjour, la voiture : 205 GL 1.1l essence, TU1M de 163000km Depuis 2 jours j'ai un peu peur du comportement de ma 205, jvous explique les symptomes : démarrage a froid : demarre péniblement et des que je frole l'accelerateur le moteur cale. j'arrive a demarrer en mettant le starter a fond et des que le ralentit semble a peu pré stable en accelerant assez fort elle finit par partir. a chaud : elle demarre nikel sans rien (ni starter ni coup d'accel) ensuite quand je commence juste a accelerer sa fait un trou comme si elle s'etouffait pendant 1 ou 2 seconde et elle reprend son rythme...
14-06-2007 - forum-auto.com sauver
 

205 qui s'étouffe au démarrage ???? ...

Je viens de faire nettoyer le carbu de ma 205 automatic par 2 fois car la première fois lorsque je l'ai récupéré elle sautillait et quand je démarrais à un feu elle avait du mal à prendre la vitesse comme si elle se noyait (impression de câler) surtout quand elle est froide donc un autre nettoyage du carbu s'est imposé. J'arrive désormais à prendre de "la vitesse" mais mon problème reste au niveau du démarrage, elle a toujours cette impression de s'étouffer (se noyer. Est-ce qu'il faut davantage accélérer quand elle est froide ou au contraire appuyer légérement sur l'accélérateur ???? Le...
13-03-2006 - forum-auto.com sauver
 

Je suis passé du côté obscur [206 HDI 110 Sport Inside]

Ca y’est, le modo de la section Clio est passé du côté obscur et à acheté une 206 ! (j'en parlé depuis un moment, il est temps que je vous la présente ) Pourquoi me direz-vous ? Tout simplement car j’ai eu 5 Clio II et que je commence à les connaître en long en large et en travers, et que donc je voulais du changement, de l’économie (diesel oblige) et garder un minimum de sensations par le châssis. J’ai donc naturellement choisi ce modèle car je pouvais bénéficier du châssis sport, inexistant sur la Clio. J’ai eu une Clio II Phase 1 en 1.9D, une Clio II Phase 1 en 1.4 16V, une Clio II Phase...
19-02-2005 - forum-auto.com sauver
 

Ca y est !! 206

Ben voila, moi qui me posé tan de questions surtout sur ce forum j'ai eut pas mal de réponses car j'ai enfin ma 206 1.9D !! Donc effectivement la 205 que j'avais avant été un peu plus nerveuse au depart arrété, mais sinon en cote la 206 la bouffe, mais c'est vrai que ca reste loin d'etre un bolide, en revenche je suis assez desagreablement surpris des demarages a l'arret avec la 206, il faut appuyer a fond pour démarer si on veut pas caler ce qui n'été pas le cas avec la 205, avec la 206, j'ai l'impressiont qu'il faut appuyer presque a fond pour quelle accélère, sans ca le moteur reste au...
28-07-2005 - forum-auto.com sauver
 

Comparatif 206 VS Clio

Suite à une suppression de mon topic par un vilain modo je me permet de reposter mon comparatif entre ma 206 et les differentes Clio que j'ai eu (... : Ca y’est, le modo de la section Clio est passé du côté obscur et à acheté une 206 ! (j'en parlé depuis un moment, il est temps que je vous la présente ) Pourquoi me direz-vous ? Tout simplement car j’ai eu 5 Clio II et que je commence à les connaître en long en large et en travers, et que donc je voulais du changement, de l’économie (diesel oblige) et garder un minimum de sensations par le châssis. J’ai donc naturellement choisi ce modèle...
20-02-2005 - forum-auto.com sauver
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