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Calage Moteur De Passat

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[Reportage] Distrib+pompe a eau Passat TDI110cv 1999

Bonjour à tous. Vous vous souvenez du topic de l'entretien de la passat tdi110cv 1999 à ses 150.000km moteur AFN ? (le plus beau topic de tous les temps ) ... [...] #t... Bin aprés y a eu l'entretien des 165.000. Normal quoi. Et voila la grosse operation des 180.000, à savoir la courroie de distribution. J'en ai profité pour changer aussi la pompe à eau meme si c'est pas preconisé, le thermostat ( calorstat) et donc le LDR G12. Avec evidemment l'entretien complet ( huile et filtre moteur, filtre air, filtre à gasoil, balais essuie glace, et meme la vidange de la boite de...
09-10-2007 - forum-auto.com sauver
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PERDU DANS LES 4 POINT DE CALAGE PASSAT TDI 1998

Bonjour a tous suite a un accident materiel avec ma passat 1.9 tdi de 1998 le moteur demarre et s eteind quelque seconde apres sans doute dus a une dent decaler lors du chocs je dois dire que cette impact c'est derouler sur autoroute en colision avec un camion merci a vous j'aimerai savoir en detail si possible si il y as parmi vous des habitués les 4 points de calage moteur qui suit: -arbre a came -pompe d'injection -vilbrequin -volant moteur un grand merci a ceux qui pourront m'aider --------------- merci
06-10-2008 - forum-auto.com sauver
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PROBLEME DISTRIBUTION PASSAT

Voici notre soucis : En revenant des courses avec notre passat TDI année 93, nous avons entendu un claquement niveau moteur, nous avons donc décidé des le lendemain de la déposer au garage. Diagnostic : poussoirs hydraulique bouchés : faire vidange (sachant que la vidange a été faite 3 mois auparavant et que les poussoirs n’avaient pas 2 ans) Vidange effectuée, on nous dit qu’il faut rouler à présent plusieurs kilomètres (le véhicule claquait toujours autant) Nous avons donc fait plusieurs kilomètres peu rassuré (50 environ): résultat le véhicule tombe en panne (courroie de distribution...
18-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

Démontage Capteur PMH sur Golf 3 Gti (8s AGG 1996)

Salut à tous. Voilà bien une pièce anodine mais prépondérante dans le bon fonctionnement du moteur. Le capteur PMH (Point Mort Haut) est la sonde de régime moteur, il prend sa valeur sur le volant moteur, à la jonction Boîte de vitesse / Bas moteur. Je ne vais pas décrire le fonctionnement ici mais simplement son démontage. Les pannes que j'ai rencontrées étaient du type coupures régime intempestives (aiguille qui vascille avec clic-clic au relai 30), calages, pertes de régime (trous) très ponctuels (aiguille tombe puis repart direct), à chaud comme à froid, à bas régime comme à haut...
10-12-2007 - forum-auto.com sauver
 

Mauvais calage distribution + arbre à came, comment trouver la bonne p

J'ai une Passat 1L6 TD 1992 (moteur de golfII ou Jetta). En fesant la courroie de distri, je ne suis plus sur de mes repères et aussi des repères d'origine. Je ne sais plus la bonne position ni de l'arbre à came, ni de la pompe. Comment bien se repérer? Dans le trou de la boite de vitesse il y a non pas 1 mais 2 repères qu'on voit avec un décalage 2 dents de la pompe à injection. Après avoir fait le chagement de la distribution. La voiture roulais normalement un moment (quelques semaines) puis elle commençais à avoir un problème de ralenti, puis fumée blanche. Maintenant elle donne des...
26-04-2007 - forum-auto.com sauver
 

PASSAT 1.8L 90CV ESS 93 PB DEMARRAGE

Moteur 1.8l 90cv RP injection monopoint 1993 Suite calage moteur : (dans une rue déserte à 20 h) - 1ier constat : le sabot entre le carbu et le collecteur est cisaillé:Grosse prise d'air - achat de la piece sur internet livraison en 24h (sans probleme) et remplacement - le moteur demarre une fois puis cale en 20s en broutant!!!! --->>il y a une autre panne - Il demarre une ou 2 fois par jour, monte en regime se stabilise puis cale en 30 s en broutant après avoir lu les différent sujet du forum j'ai testé: - les different valeur des capteurs du...
02-12-2006 - forum-auto.com sauver
 

Passat 2.0 tdi V6 année 2004

Salut je vien de changer la pompe a injection de mon 2.0 V6 132Kw je suis sur que le calage de la courroix et bon mais malheureusement le moteur ne démare pas Je suis aller voir un garagiste VW et il ma dit qu'il faut procéder a un codage du calculateur (700 euro) pour qu'il puisse reconaitre la nouvelle pompe distributrice Il préten dir que même avec un logiciel de diag (Vag-com) ça ne marchera pas car ce codage comporte un code à 7 chifres qui n'est accessible que par un atelier agréer par VW et la maison mère en allmagne ne comunique aucun de c'est code a un client car il faudra...
08-11-2006 - forum-auto.com sauver
 

Reportage photos injecteur pompe tdi VW

Voilà, une photo reportage sur le remplacement d’un injecteur pompe. Avertissement : pour ce travail des connaissances en mécanique sont requises, un mauvais montage peut endommager le moteur. Moteur, VW TDI 100 CV Type, ATD Année, 2002 Kms, 65.000 Les symptômes, moteur tournant (parfois) sur trois cylindres au ralenti, et évidemment perte de puissance. Apres le passage à l’ordi voici les défauts Le moteur. Le cache soupapes, à déposer. Pour la dépose du cache soupapes, il faut enlever la durite d’air pour pouvoir enlever le cache courroie de distrib. Ensuite, on démonte le cache soupapes...
10-04-2005 - forum-auto.com sauver
 

Perte de puissance permanente - VW Passat

Bonjour tout le monde, J'ai une Passat 6 TDI 1.9 105CH de Mai 2005. Il y a deux jours et en passant 3eme j'ai senti une perte brutale de puissance. Le probleme perdure quelque soit la vitesse. Par exemple en deuxieme, je dois accelerer a fond et attendre quelques minutes pour monter a 40/50 Km/h. Par la suite j'ai eu le message "Systeme Echappement Atelier!" avec un voyant Orange qui s'est allume. RDV Chez VW. Diagnostic, ils m'annoncent un probleme de Turbo et donc une facture a 1800Eur. Il me conseille d'essayer de faire un nettoyage plutot que de le changer des fois que ca peut resoudre le...
26-05-2013 - forum-auto.com sauver
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Probleme passat demarre et cale aussitot

Bonsoir cher menbres du forum Jme presente aurelien 25ans du maine et loire Voiture. Passat 1.9tdi 110ch novembre 1996 Je tien a dire que jai regarder pas mal de chose sur la voiture jai des bases en mecanique jai traivailler 3 ans dans un ateliers toute marque mais la je suis devant une impasse je pense que mon problemeet electrique Je met le contact tous les vyant sallume il seteigne au bout de 5 sec le voyant de prechauffage setein avant les autre imnotronic setein normallement la voiture demare je roule avec elle ne cale pas ralentit est bon pas de troue dans lacceleration ne fume pas bref...
19-11-2013 - forum-auto.com sauver
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[passat tdi 115cv] probleme de demmarage a chaud

Bonsoir tout le monde ! j'ai une passat tdi 115ch année 2000 qui totalise 320mkm avec aucun soucis majeur avant ce probleme de demmarage a chaud et apres lecture de plusieurs poste qui parlent de sa j'ai decidé de changer le demareur puis la baterie et enfin la pompe tandem mais le probleme n'est pas resolu meme que c'est un peu amelioré car en insistant mieu sa demarre quand meme mais le probleme maintenant sa me le fais meme a froid. je l'ai fais passer sous vagcom et j'ai eu cette erreur la 18072 - Activation des soupapes pompe / injecteur Défaut dans le circuit P1664 - 000 - - -...
20-01-2014 - forum-auto.com sauver
 

Distribution décalé suite à casse courroie access.Besoin de conseil !

Bonjour tout le monde! J'ai un petit soucis avec ma passat que je vais vous presenter déja... Passat 3b2 1998 Boite auto 110ch Ttes Options Clim Moteur AFN apparament c'est mon super vehicule de chantier qui me ramene a mon boulot chaque matin,enfin me ramenait a mon boulot on va dire!!! Bon voila j'explique le soucis,j’étais au feu rouge.Une fois passé au vert j’accélère et j'ai eu une sensation de vitesse qui aurait sauté et aussitôt ca a calé. Je freine direct, et me met sur le coté et essaye de redémarrer mais sans succes... Je verifie le moteur et constate que les deux courroies...
07-02-2014 - forum-auto.com sauver
 

Désamorcage circuit gasoil Passat TDI 110cv

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum Mon véhicule Passat 1.9 TDI 110cv, moteur AFN, boite auto. Mon problème: Depuis quelques jours, le démarrage du moteur est très difficile le matin ou après un arrêt important. il faut que j'insiste sur le démarreur pour arriver à démarrer le moteur ( fumée blanche à l'échappement) J'ai l'impression que mon circuit gasoil se désamorce lentement pendant l'arrêt moteur. j'ai changé: - le filtre gasoil - le petit clapet réchauffeur situé sur le support de filtre gasoil - la durite d'arrivée gasoil - la durite qui part du filtre à la pompe d'injection...
07-11-2010 - forum-auto.com sauver
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