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Caler Une Pompe A Injection De 206

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206

Salut j'ai un problème avec ma voiture ,c'est une peugeot 206 1,9 d de 2000 avec 230 000 km.Quand je fais un trajet d'environ 2h minimun et que je la redémarre 2 h aprés ma voiture cale et il faut que j'accélère pour qu'elle démarre.Sinon tous les jours elle démarre niquel méme pour des trajets de 30 ,45 mn.On m'a parler de la vanne EGR ou de la pompe a injection ,mais le problème je l'ai depuis que je l'ai acheter ,c'est à dire 6 ans ,donc je pense que la pompe aurait lacher depuis ce temps la.Quelquin pourrait il m'aider s'il vous plait merci.
02-07-2008 - forum-auto.com sauver
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206

Bonjour à tous, J'ai récemment acheté d'occasion une 206 2.HDI de 2005 avec 90000km au compteur. L'ancienne propriétaire roulait beaucoup (c'est une kiné à domicile) mais la voiture était sous contrat leasing donc entretenue chez Peugeot . Tout était parfait jusqu'à ce qu'un matin en mettant le contact (à l'allumage de la pompe essence) j' entends un bruit vraiment étrange (env 5-10s) style frottement avec des vibrations que je sens jusque dans mon siège. Depuis maintenant deux semaines j'ai remarqué que la chose se produisait plus intensément lorsque la voiture était froide. ...
30-04-2008 - forum-auto.com sauver
 

Prob 206 1.9d 2002

Bonjour tout le monde, voivi mon pb sur cette petite titine. Oui je sais je suis une fille encore une qui ne touche pas trop en méca mais bon pas grave. Donc ma voiture est une : 206, 1.9D, XR Présence, 5 portes, 2002, 110000Km (pas possible de vérifier l'authenticité du compteur car c'est une voiture qui apparement aurait été acquise par concessionnaire peugeot lors d'une vente de saisie) Petit topo : 206 achetée en concession peugeot RN3 bondy récement botzaris en mai 2006, voiture sois disant de socièté, plusieures fois amené chez peugoet pour divers pb (jamais réparés), puis en octobre...
24-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

Problème injection sur 206

Bonjour à tous, Au secours Je suis novice et j'ai un soucis avec ma 206. C'est une diesel de 1999. Voila depuis quelque temps elle rame . Et la ce week end elle s'est mis a ramer dans les premières vitesses et a caler. J'ai du rouler vite et la maintenir dans les tours les plus hauts pour ne pas qu'elle cale. Le moteur claque et tourne mal. Elle fume bleue a l'accèlération et un ami a regarder et il m'a dit qu'il y avais des bulles d'air dans le tuyau entre le filtre à gazoil et la pompe a injection. Avez vous une idée pour résoudre le problème. Car de temps en temps elle tourne bien Merci...
16-07-2007 - forum-auto.com sauver
 

[Photo reportage] Opel Astra 1.6i 1992

Tout d’abord, je me présente. J’ai 20ans et je suis étudiant. Voilà donc un photo reportage sur mon Opel Astra 1.6i de 1992. Aujourd’hui, avec ses 13 ans, elle totalise un peu plus de 125 000km. D’abord, une photo d’extérieur : L’arrière : Ceci nous ramène au début des années 90 : pare-chocs non peints en plastique noir, clignotants oranges , enjoliveurs plastiques et le haut de pare brise fumé (de série). C’est la version GLS qui comprend : - vitres électriques avant - autoradio cassette avec 4 hauts parleurs (avec l’antenne qui sort toute seule quand on allume le poste) - assise...
17-06-2005 - forum-auto.com sauver
 

Problème insoluble sur Xsara 1,6-16V – TU5JP4 : trou à l’accélération

Bonjour, J’ai une Xsara 2 avec un moteur 1,6-16V TU5JP4, je viens souvent sur le forum 206 car je trouve qu’il est assez actif pour le 1,6, mais je vais aussi sur d’autres forums spécialisés Citroën. Voila mon problème qui dure depuis le début que j’ai la voiture, et encore cela c’est un peu amélioré : j’ai un trou de puissance à l’accélération et une sensation que le moteur est comme bridé à bas régime. Quand je redémarre à un feu par exemple, j’appui sur l’accélérateur et parfois il ne se passe rien pendant ½ à 1 seconde puis la voiture part d’un coup ou le moteur est hyper creux et...
09-03-2009 - forum-auto.com sauver
 

Calage courroie de distribution 206 1.9D

J'ai une 206 1.9D de 2001 qui a 120 000km. Je veut remplacer la courroie de distrib comme j'ai l'habitude de le faire sur des 205 D, 306 D, ZX D.... J'ai donc caler le vilebrequin avec une tige qui passe derrière le démarreur et rentre dans le volant moteur. Mais contrairement aux anciens modèles PSA, il n'y a pas de trous dans les poulies de l'arbre a cames ni dans celle de la pompe a injection afin de les caler. Est ce que quelqu'un sait comment caler l'arbre a came et la pompe à injection sur ce modèle? Merci d'avance.
19-03-2006 - forum-auto.com sauver
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[206 S16] Infos moteur EW10J4

- MOTEUR EW10J4 PRÉSENTATION MOTEUR 1 - DESCRIPTION Nouvelle motorisation : Moteur EW10J4 . Les moteurs EW remplacent progressivement les moteurs XU . Particularités : 4 cylindres en ligne - 16 soupapes 2 arbres à cames en tête entraînés par courroie de distribution crantée système d'injection multipoint moteur à consommation de carburant réduite (rendement élevé) NOTA : le moteur est prédisposé pour les futures normes antipollution . Le rendement moteur est amélioré grâce aux facteurs suivants : diminution des pertes mécaniques réduction des poids optimisation des conduits...
27-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

Echange moteur DW8: démarrage impossible

Bonsoir à tous Jusqu'à peu, j'étais le possesseur heureux d'une 206 1,9d XRD Présence de juillet 2002 et 81882 km... ...jusqu'à ce que je cale dans une énorme flaque sous une averse tropicale. Bilan moteur cassé: magnifique fissure en Y sur le bloc entre le support de filtre à huile et le démarreur. J'ai donc fait des recherches et récupéré un moteur DW8 issu d'un Partner d de 3000 km, moteur équipé de sa pompe à injection qui n'avait pas tourné pendant 4 à 5 mois. A l'issue d'une dépose moteur cassé/repose "nouveau" moteur, ma 206 ne démarre pas. Lorsque je mets le contact, mon tableau de...
10-01-2008 - forum-auto.com sauver
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Problèmes à bas régimes et au ralenti sur 206 Diesel

J'ai besoin d'un coup de main J'ai une super copine qui est en rade avec sa 206 diesel. La pauvre elle est dans la mouise. Elle est mignonne comme tout, c'est la plus gentille des femmes de l'univers, et son de mari s'est baré et l'a laissée toute seule avec son gamin. Maintenant que les présentations sont faites, moi je lui ai promis de lui réparer sa 206. C'est un diesel tout simple, pas de turbo, ni d'HDI. 206 Diesel modèle 2001, point. Apparemment pompe a injection mécanique. Pas de débitmètre. mais une EGR quand même. Symptomes : Plus de couple a bas régime. à partir de...
02-07-2004 - forum-auto.com sauver
 

Problème de démarrage à froid non résolu - Please Help!

Bonjour à tous, je possède une 206 diesel 1.9 qu'y a 120000km je n'arrive plus à démarrer à froid depuis une semaine. pendant 5 ou 6 tentatives, le moteur cale au démarrage (à froid). Après, la batterie ayant pris un coup,plus grand chose se passe au démarrage. Cependant en insistant 2 ou 3 fois avec des pinces, ca démarre avec une grosse fumée blanche qui sort du pot. A chaud, je n'ai pas le moindre problème de démarrage. J'ai donc changé les 4 bougies de démarrage (une d'elles était naze), mais ca n'a strictement rien changé. Selon le technicien ca viendrait de la pompe à injection. Auquel...
31-10-2003 - forum-auto.com sauver
 

206

Bonjour j'ai un problème sur ma 206 1.9 d a en faire tourner la tête a plusieurs mécano j'ai acheté un peugeot 206 de fin 99 avec un moteur en très mauvaise état car de nombreuse fuite d'huile tres importante sont intervenu a plusieurs endroit la voiture n'ayant pourtant que 150 000 km. Vu l'état du moteur je peux vous dire que j'ai payer cette voiture vraiment pas cher et par la suite j'ai voulu changer le moteur par plus récent est avec 80 000 kilométré je les achetés dans un garage et avec facture. Après avoir changé le moteur plusieurs problème sont survenu . le premier et que le...
24-08-2009 - forum-auto.com sauver
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206

Bonjour à toutes et tous Je viens svp trouver sur ce forum un peu d'aide... J'ai depuis un mois le voyant (orange) dit "témoin autodiagnostic moteur" qui s'allume par intermittence sur ma 206 (de 2002 avec 91000 kms). Et depuis deux semaines il est contamment allumé. Direction peugeot = résultat du diagnostic : le module de pompe injection (non repéré apparement). Le garagiste m'a dit que d'un point de vue professionnel, il me conseillerait de remplacer cette pièce à environ 1000 € ! , mais que d'un point de vue personnel il attendrait parce que le module a apparement une partie...
22-10-2009 - forum-auto.com sauver
 

206 qui manque de caler + voyant moteur allumé + voiture broute

Bonjour à tous J'ai acheter une 206 de 2001 avec 155000kms , 1.4 , essence il y'a bientot deux semaines . Sur la route de l'achat, le voyant moteur s'est allumé avec aucunes défaillances apparentes et ce voyant est resté allumé jusqu'au il y'a deux jours . Hier, le voyant s'est rallumé et ne s'eteint plus de nouveau . Les symptomes qui sont apparus depuis quelques jours les suivants : -Parfois quand je passe de 50kms à 70 kms , la voiture "broute" c'est a dire que meme pied au plancher elle n'avance pas. -Quand je passe mes vitesses, parfois la pedale d'embrayage revient a moitié et met 1 ou 2...
17-05-2013 - forum-auto.com sauver
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Xantia 2.1 TD pompe injection

Bonjour a tous, je m'appelle Laurent, je suis de Vendée 85 et je possède une xantia 2.1 TD de 1996 avec 206 000 km au compteur. Sièges électriques, clim, vitres électriques avant, ABS, airbag, rétroviseurs ext électriques dégivrant. Pneus avant changés il y a 1 an et distribution faite également il y'a peu. Voici quelques photos Photo supprimée Photo supprimée Photo supprimée Photo supprimée Photo supprimée Photo supprimée Elle est très propre et fonctionne bien... sauf dernièrement des ratés dans le régime moteur et elle cale a l'arrêt. Diagnostique : pompe d'injection Le garagiste me conseil...
08-01-2013 - forum-auto.com sauver
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