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Capteur Temperature Liquide Refroidissement

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A6 100 - Chauffe moteur, circuit de refroidissement, état des lieux

Bonjour à tous, je possède une Audi A6 100, 1997, V6 2.6, BA, 125000kms. Depuis quelques temps, j'ai des soucis de chauffe moteur: le liquide de refroidissement (ldr) du moteur monte très vite en température (c'est ce qu'indique la jauge de température au tableau de bord), moins de 10 min de parcours urbain très tranquille. Ensuite le compartiment moteur est très chaud. A plusieurs reprises, du liquide a jaillit dans le compartiment moteur, faisant une fumée blanche peu épaisse (contact avec des éléments très chauds je suppose). Le niveau de ldr a été refait à chaque fois. La parade que...
07-05-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : audi moteur fume - audi a6 qui fume
 

Un article sur la cristallisation de l'eau surprenant...

La cristallisation de l`eau - Masaru Emoto Masaru Emoto, diplômé en médecines alternatives, est né en 1943 au Japon. Ses photos sur les expériences deau congelée, à -5 Celsius, mettent en évidence à quel point leau est sensible à toutes les influences vibratoires. Leau est à considérer comme un capteur universel puisquelle nous montre selon les formes de cristaux, des photos belles ou laides reflétant les pensées environnantes et lattitude respectueuse ou non. Ces photos nous montrent que tel un enregistreur de sons, leau capte toutes les énergies et les fréquences. Monde du Graal a interviewé...
05-08-2009 - aufeminin.com sauver
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RC pawaaa!!!!!!

Bon, je compte pas m'achter ça, mais vala ce que j'ai trouvé sur le forum auto dans la section 206 merci a Sonic_SG [quote] La 206 RC Puissance noble pour les passionnés Deux fois Championne du monde des rallyes avec la WRC, voiture la plus vendue en Europe en 2001, la 206 se comporte en leader et incarne la voiture “qui fait la trace”. Son museau court encadré de deux yeux félins signe trois silhouettes qui rivalisent de sympathie et de dynamisme – berline, coupé-cabriolet, SW – dans le sillage de la diabolique WRC. La 206 s’inscrit ainsi parfaitement dans la signature de marque Peugeot “Pour...
05-09-2002 - autoroule.com sauver
 

Coolermaster annonce son Cosmos en version ESA

), un standard permettant pour rappel de normaliser le contrôle des périphériques clés du système comme l'alimentation, le châssis ou encore la carte-mère, le fabricant Cooler Master annonce qu'il proposera prochainement un boîtier ESA. C'est ainsi que le boîtier COSMOS de Cooler Master sera décliné, dès la fin du mois, dans une version compatible avec l'Enthusiast System Architecture. L'édition ESA du COSMOS se distinguera du COSMOS conventionnel par l'inclusion d'un circuit de contrôle avec quatre capteurs permettant de contrôler et d'ajuster la vitesse de rotation des ventilateurs. Dans la...
15-11-2007 - clubic.com sauver
 

[TUTORIEL] Menu caché Mini Cooper.

Bonjour à tous, je vous propose un tutoriel qui comme le titre l'indique va vous permettre d'afficher les menus cachés de la Mini Cooper. Voici le compteur sur lequel les informations vont s'afficher : Clé du contact en position 2, restez appuyés sur le bouton du compteur jusqu'à ce que ce menu s'affiche : Faite défiler les numéros en appuyant sur le bouton du compteur jusqu'à ce que ce menu s'affiche : Attendez deux secondes, vous allez voir défiler : ON OFF Une fois que OFF apparaît, vous appuyez, cela va débloquer les menus cachés : Après, c'est simple, vous faites...
05-04-2009 - forum-auto.com sauver
 

Omega

Bonjour a tous ,mon opel demarre difficilement je croyais avoir trouvé la panne (capteur pmh) mais rien n'y fait , bougies d'allumage neuves,nettoyage des injecteurs ,pompe a essence et filtre neuf,cela a commencé lors d'une premiere panne elle tournait sur 5 cylindres et je n'avais plus envie de chercher la panne le garagiste a rapidement décelé la bobine d'allumage défectueuse ,j'ai fourni la bobine bosch et le garagiste la changé ,et oui 100 euros chez webdealauto.com contre 200 chez opel ,depuis a part un changement de liquide de refroidissement que je soupçonnais avoir mal effectué (et...
03-12-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : capteur pmh voiture opel - panne opel omega
 

Phénomène 406 hdi

Salut tous le monde j’ais un probleme bizare sur une 406 hdi avec un clculateur smd801a.... Probleme d’antipolution. elle passe on mode degrader..... lorsque je branche une resistance 3k aux lieux du capteur du liquide de refroidissement toute est en ordre j’aimrais savoir qelle relation existe entre antipolution et la temperature du liquide de refroidissement Quelsont les capteurs en relation avec l’antipolution....merci
16-04-2009 - forum-auto.com sauver
 

406

Bonjour, Je suis nouveau propriétaire d'une 406 SR 1.8 16V de fin 1998 avec clim manuelle.150 000KM mon problème est le suivant: le ventilateur de refroidissement gauche (côté conducteur donc) ne se met en route, seule celui de gauche (côté passager) tourne en mode grande vitesse. Du coup la température monte vite et la voiture a du mal a refroidir. La clim fonctionne bien, le capteur de température (marron) et le thermocontact (bleu) sont neufs (je les ai changé en pensant que ca pouvait venir de là). Il semble que les relais situés entre les 2 ventilos derrière la calandre soient bons car je...
12-10-2007 - forum-auto.com sauver
 

Le ventilateur ne se déclenche plus

Bonjour, J'ai une clio II.1 1.6L RXT BVA moteur K7M et j'ai un problème assez banal mais j'aurai besoins de quelques lumières... J'ai mon ventilo qui ne se déclenche plus quand le moteur chauffe; c'est un peu gênant ;-) Pour palier temporairement le problème j'ai mis un interrupteur sur le ventilo pour le délchencher manuellement. Je pense qu'il s'agit d'un capteur HS mais je ne sais pas où il se trouve ? Sur ma voiture j'ai un autre capteur de température du liquide de refroidissement car l'aiguille de température elle fonctionne correctement. Si quelqu'un peu m'aiguiller et m'envoyer...
16-10-2008 - forum-auto.com sauver
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Clio

Bonjour à tous, il y a 4 jours dans un parking, le moteur de ma voiture a fumé (vapeur?... surement), jai bien sur coupé le contact aussitot . c'était après avoir roulé ~100 km. elle a perdu beaucoup de liquide de refroidssmt. J'ai attendu que le moteur refroidisse en mettant à nouveau du liquide (que je garde fort heureusement dans le coffre). j'en ai mis environ 2 litres et après émission d'ondes extrèmement positives la voiture a redémarré!! Depuis je roule sans avoir eu de pbme, en attendant le rdv chez un concessionnaire RENAULT dans 4 jours. Le niveau n'a quasi pas bougé et je n'ai pas...
15-08-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : clio 2 fume au niveau du moteur
 

Clio 1,5 DCI 65 CV témoin STOP qui s'allume à l'accélération

Bonjour, J’ai acheté samedi à un particulier une clio 1,5 DCI 65CV de 2001. Lundi matin, j’avais le voyant de préchauffage qui restait allumé en permanence. Et lorsque j’accélérai ( vers 3500 tr/min) , le témoin d’arrêt impératif STOP et le témoin d’alerte de température du liquide de refroidissement s‘allumaient également. Dès que je décélère, le 2 derniers témoins s’éteignent immédiatement après. Je suis donc passé chez RENAULT. Le garagiste a branché l’ordinateur ( « clip ») et a trouvé plusieurs défauts au niveau de l’injection. Il a testé les 4 bougies de préchauffage, les 4...
19-06-2007 - forum-auto.com sauver
 

Golf

Bonjour à tous, voila depuis peu j'ai un léger probléme lors des démarrages à froid de ma GOLF IV TDI90 de novembre 2002. En fait lorsque je pars travailler au matin ( 1er démarrage ) tous se passe trés bien, seulement lorsque je pars elle tremble quand je suis en premiére ensuite elle marche trés bien fin plus ou moins car les 30 premiéres minutes ne sont pas comme ci j'avais roulais plusieurs heures avant. Pour les autres démarrages, comme par exemple si je roule a nouveau 1h00 aprés il n'y a pas de probléme lorrsque je démarre en 1er tous se passe trés bien pas de tremblement...
05-09-2008 - forum-auto.com sauver
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Probléme démarrage GOLF IV TDI90

Bonjour à tous, voila depuis peu j'ai un léger probléme lors des démarrages à froid de ma GOLF IV TDI90 de novembre 2002. En fait lorsque je pars travailler au matin ( 1er démarrage ) tous se passe trés bien, seulement lorsque je pars elle tremble quand je suis en premiére ensuite elle marche trés bien fin plus ou moins car les 30 premiéres minutes ne sont pas comme ci j'avais roulais plusieurs heures avant. Pour les autres démarrages, comme par exemple si je roule a nouveau 1h00 aprés il n'y a pas de probléme lorrsque je démarre en 1er tous se passe trés bien pas de tremblement sauf...
05-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Photoreportage A3 Sportback 2.0 DSG

Sportback, voici la nouvelle appellation pour la version 5 portes de l'A3. Certains invoqueront un nom prétentieux | pour un concept peu nouveau, celui des faux breaks. Pour moi il permet de souligner le nouveau positionnement marketing de la marque, celui des "breaks de chasse" proposant ainsi un look à mon goût très équilibré mais sans les avantages d'un vrai break . D'ailleurs, il ne s'agit pas d'un break mais plutôt d'une version 5 portes rompant le lien avec la précédente génération d'A3. La version 5 portes de l'ancien génération n'ayant pas fait l'objet de la même recherche...
09-01-2005 - forum-auto.com sauver
 

Probleme Demarage a chaud Laguna 2

Salut a vos.J'aurai besoin d'avis et de conseil,ou bien reponse si cas connu pour mon probleme. proprietaire d'une laguna2 1.9dci 120chx de 2001(je sais bien que c'est modele la son connu pour leur soucis),j'ai un probleme de demarrage a chaud. a froid la voiture demarre au quart de tour,a chaud apres 20min d'arret moteur impossible de redemarer le vehicule(comme si le gasoil ou l'air n'arriver pas.) il faut donc attendre ke le vehicule refroidi. apres passage a reanult a la valise un capteur de pression defailllant,apres changement toujours le meme probleme. apres avoir lu quelque cas sur...
08-02-2007 - forum-auto.com sauver
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capteur temperature liquide refroidissement
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