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Clio 1 Rates A Chaud

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clio 1 4 cale a chaud

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Clio

Bonsoir a tous,je suis un nouvel inscrit sur ce forum et je le trouve trés bien fait. Alors je vais vous expliquer mon problème aussi clairement que je peux: d' abord il s' agit d' une clio 2 1ere mise en circulation : 2000 moteur: 1,9 diesel mon moteur a commencé il y a quelques semaines a avoir des ratés et ce aussi bien a froid qu' a chaud et en plus il avait du mal a démarré, mais pour autant pas trop de fumée. ensuite je suis tombé en panne de batterie. aujourd'hui j' ai décidé de changer la batterie pour la remettre en marche et lorsque ce fut fait la voiture a eu beaucoup de mal a...
26-03-2007 - forum-auto.com sauver
 

Vous en pensez quoi ...

Dossier : Nouvelle voitures, pourquoi elles vont vous ruiner (Pierre-Olivier Sarrazin, Auto Plus, 19 juin 2001) Ultra-séduisantes, les voitures d'aujourd'hui ! Plus performantes, plus sophistiquées, elles ne sont pas forcément plus chères... à l'achat. Tout irait donc pour le mieux ? Hélas non, car c'est après que cela se corse... Par rapport au modèles de générations précédentes, ces autos "dernier cri" ont un coût d'utilisation largement supérieur. Qui plus est, totalement insoupçonné. Auto Plus sonne l'alerte et vous explique tout. A l'entretien Paradoxe ! Si les révisions sont plus...
17-03-2003 - autoroule.com sauver
Recherches similaires : huile moteur alfa 156 jtd
 

Avis d'un utilisateur du TOURAN 136 ch TDI-5P sport

Avis d'un utilisateur du TOURAN 136 ch TDI-5P sport-oct ... km : 21/8/04 : je lis les avis depuis hier : à boire et à manger, d'où l'envie d'écrire ceci pour ouvrir le débat sur d'autres objectifs d'analyse que je trouve importants. Préambule : avant de critiquer ou répéter les âneries d'une Presse auto aux ordres, il faut conduire (pas le tour du pâté de maison), comparer et écouter ! Or le Touran 136 ch est fabuleux selon moi, au point d'être même inadapté en France : mais la conduite vive peut devenir très "coulée" et très agréable pour les passagers, surtout avec le régulateur de...
23-08-2004 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] : climatisation Volvo 480 (moteur Renault type F)

Reportage: Climatisation sur Volvo 480, moteur 2 litres B20F de 1993. Applicable à toute Volvo 440, 460 et 480 à ceci près que les circuits de clim ont beaucoup, pardon énormément , varié dans le temps. En particulier, les moteurs turbo n'ayant pas le même calculateur d'allumage/injection, le schéma est certes analogue dans son principe mais pas exactement identique ; de même, la numérotation et l'implantation des connecteurs a varié selon les années ==> ce qui est décrit ici est strictement applicable aux dernières séries à moteur 2 litres et il faudra adapter pour les autres moteurs/années...
10-07-2007 - forum-auto.com sauver
 

Peugeot 406 2.1 TD Pompe Epic temoin K allumé cale en route

Bonjour à tous . Je possède une 406 Break 2.1 SVDT de septembre 97 totalisant 255000 Kms parcourant 80Kms minimum par jour en deux fois. Depuis quelques temps elle me fait le coup d'allumer le témoin Diag ( K ) en roulant . Aucun problème de démarrage à froid comme à chaud. Même après plusieurs jours . Le ralenti est instable, oscillation de 200 trs/mn environ . Elle cale au ralenti en roulant lors d'un appui long sur l'embrayage afin de m'arrêter . Elle fait ça aussi lorsque j'appuie sur l'embrayage plus le frein . Lorsque je suis en frein moteur assez longtemps, plus de 5 secondes. J'ai des...
16-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Ratés a froid sur clio1 1.9d

Bonsoir, Bon, en ce moment, j'ai pas de chances sur la clio 1 1.9d de ma copine. Après l'embrayage, un nouveau soucis : elle fait des ratés a froid (la voiture, pas la copine, je vous vois venir ). Mais quand je dis a froid, c'est quand elle vient de passer la nuit dehors. AU bout d'une minute le moteur tourne comme une horloge. Alors pour infos, j'ai changé le filtre a GO, nettoyé le reservoir et tout le circuit d'alimentation (parcequ'il y avait de la salopperie comme de la pate dedans suite a un plein malheureux chez carref**r). Je me demande si lors changement du couvercle, j'ai pas...
18-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Problème démarrage et accélération clio 2.2 1.2l

Salut à tous, j'ai un petit (gros) problème. Je possède une clio 2.2 1.2l essence de fin ...km (mais c'est pas ça le problème) et depuis quelque temps elle me fait des caprices au démarrage (à chaud, à froid, quand il fait chaud, froid, humide .... pas de règles). Des fois aucun problème. Ça démarre nickel. Et d'autres fois.... quasi acharnement. J'adopte une conduite éco (c'est La poste qui m'a appris ce concept) et me suis dit ... tient.... c'est peut être à cause de ça.... faut la désencrasser la titine. Il y a 15 jours, j'ai roulé pendant une dizaine de minutes à 3000 tr/min sur...
10-10-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : clio 1 bruit bizarre quand je tourne
 

Clio dci 65 - 2002 : Problemes injection ou moteur HS ?

Bonjour, J'ai de gros soucis sur ma clio dci 65 cv de 2002 (200 000 km). En accélérant brusquement ou dans une monté je constate un perte de puissance et des voyants qui clignotent : def. electrique (résistance) stop (entouré moteur) et STOP. Dès que je leve le pied sur l'accélérateur les voyants s'éteignent. Ces derniers jours, la voiture ne voulait plus démarrer à chaud, il faut qu'on la pousse ou qu'on attend le refroidissement du moteur. Une fois froid, ca démarre. Enfin, la voiture consomme plus que d'habitude de l'huile mais je pense que c'est normal vu le kilométrage (consomme...
20-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1,2L 1996: démarrage et ratée par temps humide

Bonjour, j'ai une clio I RN 1,2L moteur D7F. année 1996, environ 90000 km. J'ai de plus en plus de mal a démarré par temps humide et j'ai d'énormes ratée. ça en devient dangereux parce que je peux me retrouver coincé au milieu d'une intersection où je me suis engagé. une fois que j'ai roulé 5 à 10 minutes, le moteur devient chaud et les problèmes disparaissent. Pour pouvoir passer mes rapport sans brouter je dois pousser les rapports, particulièrement par temps humide, presque pas par temps chaud. j'ai vérifié mes bougies, et par rapport à ce que j'ai vu sur le web, elles m'ont l'air...
29-01-2008 - forum-auto.com sauver
 

Renault Clio 2 1.4 16v: secousses a l'acceleration

Voiture : Renault Clio 2 phase 2, 1.4l 16v (essence) Mise en circulation : 25/07/2001 Kilométrage : 95.000Kms Precisions: bobines Sagem remplacées par des Beru en 2005. Bonjour à tous, j'ai un probleme avec ma clio 2, qui perdure depuis des années et ne va pas en s'améliorant, dont voici les symptomes: ************************************** - je ressents des petites secousses à l'accelerations, ainsi qu'au ralenti, comme si le moteur faisait de petits ratés en permanence . Les secousses sont présentes quelquesoit le regime moteur. - A chaud : les démarrages à chaud sont difficiles...
22-05-2007 - forum-auto.com sauver
 

Probléme de préchauffage clio 2 1.9D il se rallume ??

Bonjour a tous alors voila j'ai une clio 2 1.9D de 2000 depuis peut enfin 3 mois déja le matin surtout (tout les matin) et des fois dans la journée (même si je vient d'éteindre le moteur et que je le ralume de suite )même le moteur chaud . le voyant de préchauffage moteur s'allume. explication je met le contacte les voyant s'allume j'attend ils s'teinnent tous puis quand le moteur démarre le voyant de préchauffage s'allume a nouveau impossible d'accelerer le moteur monte pas dans les tours. a cause de sa le moteur tours plus en régime au ralentis il passe de 0.5 quand tout fonctionne a 1.0...
01-03-2007 - forum-auto.com sauver
 

Problème de démarrage sur clio 1.1l

Bonjour à tous, voila depuis 1 mois j'ai une clio 1.1l. A la base je l'avais acheter pour la remettre en état, le join de culasse était HS, et quelques petites bricole à refaire. Le soir ou j'ai fini de remonter le joint de culasse la voiture à démarré du premier coup, elle tournait pas terrible mais c'était suffisant pour laisser les moto ventilateur se déclancher. Un petit réglage de culbuteur et un callage de l'allumage s'imposai donc j'ai attendu le lendemain d'avoir les outils et j'ai tout réglé. Seulement je n'ai pas fait correctement la procédure de callage d'allumage (mais à chaud elle...
20-02-2007 - forum-auto.com sauver
 

Raté à froid & par temps humide (Clio)

Bonjours, je possède une clio (95 moteur cléon) et depuis qq tps elle a du mal à froid et par tps humide elle broute dès que j accelere (moteur chaud RAS) Donc je soupçonne fortement le delco (à savoir quand je lui mets 1 coup de seche cheveu nickel) Donc selon vous une bombe anti-humidité vaut le coup, ou faut-il prevoir le remplacement du delco ou changer les jts ps: à mon avis le starter auto n'a rien à voir merci de m'orienter vers les piste les plus probbables je n'ai pas de rta on m as parlé de vis platiné (j ignorer qu'il y en avait sur des modeles de 95) et aussi de la capsule avec...
26-08-2005 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : clio 1 broute en accelerant
 

Problème ralenti sur Clio II 1,9D

Bonjour, J'ai un problème avec mon moteur F8Q 630 (Clio II 1,9D 1999): - Pas de problème de démarrage à froid, ni pendant les 3 minutes suivantes - Dès que les bougies s'éteignent (3mn maxi en post-chauffage), le moteur a des ratés au ralenti : régime très irrégulier, ça toussote, ne cale pas mais fumées "grises" à l'échappement - Pas de problème à l'acccélération pleine charge (passé 2500 tr/mn) et pas de fumées, ni de perte de puissance. - Pas de problème à la décélération - Le problème revient dès que je reviens au ralenti. Bizarre ? Pour des trajets en ville, je coupe le moteur à tous...
28-06-2005 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : calage pompe f8q - clio 1 9 d calage pompe
 

Probleme sur clio 1l4 energie

Bonjour, Je possede une Clio 1l4 moteur energie année 92 modele RT, le probleme que j'ai c'est que je fais 350 km avec 40 litres d'essence !! J'explique : a froid demarrage nickel ; a chaud le ralenti est soi très bien reglé ( 800 tr/mn ) ou bien soit trop haut ( + de 1000 tr/min ) Parfois la voiture vas calé a chaque fois que j'embraye pour passer une vitesse ou bien simplement en m'arretant. Quand je force le moteur a ne pas calé en roulant la voiture fait des ratés comme si y'avais un manque d'essence. Je précise que le moteur est quasi neuf refait chez renault il y a moin...
27-02-2005 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : clio 1 6 cale au ralentit
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