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Comment Savoir Si Injecteurs Sont Hs

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Bonjour

Bonjour, J'ai une A3 TDI 110 année 98, 115000km (moteur changé par ancien proprio). En allant sur l'autoroute à 60km de mon domicile, perte de puissance, la voiture ne depassée pas les 100Km/h. J'ai decidé de m'arreter à la première air de repos (environ 1 km), en y arrivant je baisse la vitre conducteur et un bruit de claquement provenait du moteur. Le depanneur arrive (depanneur peugeot), et me dit que mon moteur est HS, bielle ou soupape casser. Le moteur vibre pas mal. La voiture demarre, et le moteur claque à chaque remonter du piston (je suppose). Bref etant degouter et...
11-09-2007 - forum-auto.com sauver
 

Clio

Bonjour alors comme je vous l'avez raconter sur ce post ... [...] 388655.htm que le moteur de ma clio etait HS est que je cherché un moteur d'occas' alors voilà j'ai contactez une casse qui me vend un moteur de 58 000 kms manquant les 4 injecteurs pour 700€ le propriétaire de la casse ma dit que je pouvait récupérer mes injecteurs (du moteur hs) et le remonter sur le moteur qu'il me vends donc demain je m'y rends avec mon père et j'aimerais savoir quel sont ttes les questions à poser pour éviter toutes arnaque (exemple: comment savoir si c'est un moteur volé ou non) merci d'avance...
05-02-2009 - forum-auto.com sauver
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Espace

Bonjour, Et voila mon feuilletons n'est pas encore terminé. J'ai acheté une espace dci 2.2 de Mai 2001 à 108000kms qui revient de chez diag location en avril 2005. J'ai payé un petit peu cher, parce qu'il me paraissait que le kilométrage était vraiment intéressant, sachant qu'une voiture doit rouler 30 000kms par an donc j'ai engagé des frais : courroie de distribution, pompe à eau, .. le tous à 800€ et à l'époque j'avais dit à Renault de me contrôler les injecteurs, mais ils m'ont di qu'ils y avaient un petit problème au niveau d'un capteur, mais je n'ai pas cherché à comprendre je l'ai...
09-06-2007 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] : climatisation Volvo 480 (moteur Renault type F)

Reportage: Climatisation sur Volvo 480, moteur 2 litres B20F de 1993. Applicable à toute Volvo 440, 460 et 480 à ceci près que les circuits de clim ont beaucoup, pardon énormément , varié dans le temps. En particulier, les moteurs turbo n'ayant pas le même calculateur d'allumage/injection, le schéma est certes analogue dans son principe mais pas exactement identique ; de même, la numérotation et l'implantation des connecteurs a varié selon les années ==> ce qui est décrit ici est strictement applicable aux dernières séries à moteur 2 litres et il faudra adapter pour les autres moteurs/années...
10-07-2007 - forum-auto.com sauver
 

Problème d'injecteur focus 1 phase 1 année 2001....

Bonjour, je possède une focus 1.8 TDCI 115ch de 2001. Je l'ai amené chez ford il y a 2 semaines car j'avais mon voyant de préchauffage qui clignoté en roulant, une grosse perte de puissance, une enorme fummée a froid et elle avait des "saccates" jusqu'a ... tr/min . Après une après midi de recherche de pannes , le mecanicien m'annonce que ce sont les 4 injecteurs qui sont HS et me dit que le prix d'un injecteur est de 300e environ ..hors taxes....le devis est de 2133euros...et j'ai oublié de présicer que la voiture n'a "que" 136000km. Je souhaiterais savoir si le probleme des injecteur est...
04-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Joint de culasse et distribution sur Corsa A C14SE

Joint de culasse et distribution sur Corsa A C14SE Changement du joint de culasse et de la courroie de distribution sur une Opel Corsa A, moteur C14SE (8 soupapes). Symptômes Surpression dans le circuit de refroidissement, pertes de liquide de refroidissement "à chaud", quelques gouttes au sol parfois et par les cylindres. Mais pas de mayonnaise dans l’huile! Description du cas en détail C’est la deuxième fois que j’observe ce cas sur ce moteur. Bon quand même à 120'000 km d’intervalle, on ne lui en voudra pas trop! La première à 190'000 et là, on en est à 310'000. La dernière...
19-09-2005 - forum-auto.com sauver
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Pompe à essence HS ?

Bonjour à tous, j'ai une 206 tu 1.1 l de 2000 ; tout d'un coup elle à calé après avoir cafouillé 30 secondes et n'a plus voulu redémarrer. Avec du startpilot, elle démarre une seconde. je n'ai pas de carburant qui arrive à la durite des injecteurs. Elle fait le bruit habituel de la pompe électrique sous la banquette arrière 2 secondes quand je mets le contact (mais plus faible). Elle le fait 20 secondes quand je fais le réamorcage (accélérateur enfoncé, contact, relâcher l'accélérateur au bout d'une seconde). elle est alimentée en 9 v : pourtant il est écrit 12 v sur la pompe. Quand je...
17-05-2009 - forum-auto.com sauver
 

[Conseil] comment savoir si les injecteurs sont HS

Bonjour, Une question comment s'avoir si les injecteurs sur clio 2 1.9 DTI sont défectueux ? et combien y'en a t-il ?? Message édité par superjuju78 le ... à 19:18:29
07-04-2009 - forum-auto.com sauver
 

Jet Force : A LIRE ABSOLUMENT avant d'acheter PEUGEOT !!

Bonjour et bonne année à tous ! je devais publier mon histoire depuis longtemps,c'est maintenant chose faite... Vous voulez en savoir un peu plus sur Peugeot et la qualité de leurs scooters ? Alors lisez ceci : Voici l’histoire –bien réelle- d’un Peugeot 125 Jet Force ABS. Je l’ai acheté le 14 octobre 2003, et, dès le premier kilomètre, les ennuis commencent, avec une coupure de moteur intempestive. Diagnostic : interférence entre l’alarme et la coupure moteur d’origine. Vite réparé par le spécialiste (le lendemain), je me vois déjà casque au vent, remontant les files de voiture, gagnant de...
05-01-2007 - forum-auto.com sauver
 

E46 compact 316ti tourne sur 2 pates (ou autre chose)

Salut a tous, vous qui venez en aide au naufragés de la mécanique, j'ai BESOIN de vous. VOITUTE : BMW 316ti e46 compact moteur N42 08/... KM Voilà, je vais vous détaillé mon problème: Je part en vacance en pologne, et en plein milieu de l'allemagne, suite à un gros freinage pour pas raté une sortie (que j'ai raté quand meme), le voyant moteur s'est allumé et la voiture s'est mise a tourner bizarrement, c'est a dire perte de puissance, ralenti très bas. J'avais l'impression que l'allumage ne se faisait pas au bon moment et y'avais du carburant qui sortait de l'echappement (enfin, je...
25-08-2009 - forum-auto.com sauver
 

Quel modele injecteur choisir ( 106 )

Bonjour j'ai une 106 1.5 d phase 2 de 2000, mes injecteurs sont hs, j'ai trouver une persone qui vend des injecteurs, reference kca -20s-106 120 bars, comment savoir si je peux les mettre sur ma 106. Merci de repondre
25-10-2009 - forum-auto.com sauver
 

Meriva 1.4 twinport GPL : Voyant gaz échappement

Bonjour. Ce message s'adresse aux spécialistes . Cela fait plusieurs mois que ma Meriva GPL (de 2010 et 50000 kms) a les symptômes suivants : - ralenti instable UNIQUEMENT à froid en mode essence, - trous à l'accélération (dangereux) UNIQUEMENT à froid en mode essence et particulièrement en côtes, - le moteur semble tourner sur trois cylindres UNIQUEMENT à froid en mode essence - et puis, aujourd'hui, le voyant gaz d'échappement qui reste allumé ... Jusqu'à aujourd'hui, j'avais pensé à : - la pompe de gavage (trous à l'accélération en côtes) - la bobine d'allumage (moteur tourne sur trois...
09-05-2013 - forum-auto.com sauver
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Mécanique : Purger le filtre a gasoil !

Salut a tous ! J'ai lu que pour garder et éviter d'avoir un grippage des injecteurs il faut tout les mois purger son filtre a gasoil pour virer la flotte qui est contenu ! J'aimerais savoir ou se filtre a gasoil se trouve précisément (Photo a l'appui sa serais Trop TOP) et la façon de proceder ! sa a pas l'air trop difficile mais je veux pas allé foutre un truc en l'air ou me déchirer sa serais bête ! Ma voiture est une Clio 2.2 dCI 65CH Merci d'avance pour vos réponces ! bientot Biquet12 El Diabolo Profil : Pilote d'essai Note : 2,7/4 pour 63 votes Posté le ... à 08:41:27 car moi aussi...
12-02-2003 - forum-auto.com sauver
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Perte de puissance 320d

Bonjour a tous bmw 320d 150cv année 2004 voici mon probleme jai une perte de puissance enorme elle ne pousse plus et fumée noir a l'echapement jai commencer par nettoyer egr rien ne change elle est donc parti au garage pour un diag au diag pompe a injection hs + 2 injecteurs tout a été changer mais le probleme reste le meme retour garage il mon changer le debimétre aucun changement il dise que le vehicule est encrasser il faut attendre un peut quand jai deposer mon vehicule le voyant moteur été allumer en sortant plus de voyant jai essayer de la pousser pour la decrasser une pointe a 150 mais...
18-07-2013 - forum-auto.com sauver
 

Clio II RS ne démarre plus

Bonsoir, Aujourd'hui le problème que j'ai à résoudre concerne une clio II RS de 2008 de 105 000km, apparemment depuis quelques jours elle avait beaucoup de mal à démarrer, et depuis aujourd'hui elle ne démarre plus du tout, le démarreur tourne très bien, la batterie est bonne (forcément si le démarreur tourne bien lol). J'ai fait acheter à mon pote des bougies, même si ce n'est pas le problème ça sera de toute façon une bonne chose je pense. Mais justement, si ce n'est pas le problème où devrais-je regarder par ordre de priorité? Je pensais à la tête de delco, voir même les faisceaux...
06-08-2013 - forum-auto.com sauver
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