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Comment Savoir Si Une Batterie De Clio Est Hs

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C4

(ce topic peut devenir officiel C4 si vous voulez...) INTRODUCTION Bonjour à tous, voici (enfin, pour certains, qui me lancent et relancent depuis un moment deja... ) la présentation de ma nouvelle voiture "perso" ; celle de ma voiture de fonction arrivera... quand la voiture arrivera ! Je résume un petit peu mon parcours avant celle ci... AX diesel, Xsara VTS, Xantia Break, Clio dCi 100. Environ 50.000km par an, et ce depuis que j'ai mon permis (6an 1/2 ans deja... ), pas mal de points en moins... Pour l'achat de cette voiture, on cherchait, ma et moi, un véhicule spacieux,...
21-08-2006 - forum-auto.com sauver
 

C4

(ce topic peut devenir officiel C4 si vous voulez...) INTRODUCTION Bonjour à tous, voici (enfin, pour certains, qui me lancent et relancent depuis un moment deja... ) la présentation de ma nouvelle voiture "perso" ; celle de ma voiture de fonction arrivera... quand la voiture arrivera ! Je résume un petit peu mon parcours avant celle ci... AX diesel, Xsara VTS, Xantia Break, Clio dCi 100. Environ 50.000km par an, et ce depuis que j'ai mon permis (6an 1/2 ans deja... ), pas mal de points en moins... Pour l'achat de cette voiture, on cherchait, ma et moi, un véhicule spacieux,...
21-08-2006 - forum-auto.com sauver
 

Clio

Bonsoir;Je suis nouveau dans ce forum que je trouve excellent J ai un soucis avec ma clio II DCI EXTREME ANN2E 2002 Elle a du mal a démarrer a froid. Je n ai pas de soucis avec le voyant de chauffe. Lorsque je tourne la clé de contact, elle commence a démarrer mais elle met du temps. Y a til un soucis de bougie de préchauffage ou de batterie ou peut etre qq chose d autre. A savoir que ma batterie est d origine et il y a une couche de matiere grise autour des 2 bornes. Comment savoir si ma batterie commence a etre HS. Pouvez me conseiller. Merci
29-11-2007 - forum-auto.com sauver
 

Turbo suédoise.

Pour changer des topics sur les 205 GTI plus ou moins d'origine... Volvo 480 Turbo de juillet 89, donc logiquement modèle 90 (Volvo 480, logique, ça va ensemble ça ?), 186700 km et quelques... Couleur Smoke Silver. Equipement (série et options) : ordinateur de bord, ABS, direction assistée, sièges cuir et skaï noir/gris, toit entrebaillant, vitres, rétroviseurs élecriques, éclairage de seuils de porte (sous le volant), jantes alliage, manomêtres supplémentaires et horloge digitale. Quelques photos de la voiture "dans son jus" : 14 ans, à peine 14000 kms par an. Manos et horloge....
16-02-2004 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] La Clim : comment ça marche, questions, réponses

Disclaimer Une version "pirate" simplifiée de ce post, et n'y faisant aucunement référence, élaborée comme il se doit à l'insu de mon plein gré, mais repiquant l'essentiel du texte -- sans les mises à jour -- et des photos se trouve in ... Sommaire 1. Préambule Editions 2. Abréviations 3. Les Fluides frigorigènes 3.1 Types de réfrigérant 3.2 Comment recharger ... notamment une clim R12 3.3 Propriétés thermodynamiques 4. Outils 4.1 Revue technique 4.2 Multimètre 4.3 Manomètre 5. Clim Automatique ou manuelle ? 6. Eléments constitutifs, Comment ça marche ? 6.1 Montage "classique" 6.2...
23-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] : climatisation Volvo 480 (moteur Renault type F)

Reportage: Climatisation sur Volvo 480, moteur 2 litres B20F de 1993. Applicable à toute Volvo 440, 460 et 480 à ceci près que les circuits de clim ont beaucoup, pardon énormément , varié dans le temps. En particulier, les moteurs turbo n'ayant pas le même calculateur d'allumage/injection, le schéma est certes analogue dans son principe mais pas exactement identique ; de même, la numérotation et l'implantation des connecteurs a varié selon les années ==> ce qui est décrit ici est strictement applicable aux dernières séries à moteur 2 litres et il faudra adapter pour les autres moteurs/années...
10-07-2007 - forum-auto.com sauver
 

Tutoriel Alternateur Clio2 Dci 1,5 avec Clim

Suite à l'inversion de câbles de batterie pour dépanner un pote, je me suis retrouvé dans la nécessité de changer l’alternateur de ma clio 2 phase 2 DCI 1.5 de ...km. En faisant le tour des devis, j’obtiens : - Renault : pièce neuve sans main d’œuvre : environ 600€ - Renault/Garage généraliste : pièce réchappée avec main d’œuvre : environ 550€ - Internet : pièce réchappée seule : environ 250€ - E-bay : pièce d’occasion sans garantie : 99€ Etant d’humeur joueuse, je choisis la dernière solution. Pièce achetée un mercredi et reçue le vendredi après-midi, ça commence plutôt bien… Vient...
01-04-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : demontage galet tendeur renault
 

[Toyota Supra 3.0L Turbo] Le moteur ne tourne plus.

Bonjour tout le monde ! La monture : Voiture : Toyota Supra 3.0L Turbo Targa Mise en circulation : fin 1990 ou 1991 (je ne sais plus) Kilométrage : environ 150 000 km Je plante le décor : Il y a environ un mois et demi, je prends la Supra pour aller bosser et je suis aux anges, comme d'hab. Petite ombre au tableau quand même, ce foutu léger cliquetis en charge. Le gars se dit "Fait chier quand même, va vraiment falloir que je répare ce collecteur d'échappement, ça fait exactement comme sur la Clio quand il avait cassé. " ( voir le sujet en lien - vu que le "Sujet à lire également" ne...
18-11-2007 - forum-auto.com sauver
 

Courroie alternateur cassée deux fois en deux jours!!

]Bonsoir a tout le monde! Voila mon problème: Jeudi soir, je roulais avec ma clio II modèle 1999 qui a 74000 km (je l'ai achetée il y a un mois dans un garage) lorsque j'ai entrendu un gros bruit, comme si je venais de rouler sur un quelque chose. Je descend de la voiture, je regarde en dessous: rien. Je reprend ma route et je m'apercois que le voyant de la batterie s'est allumé. Je fonce dans un garage (il était presque 18h, personne ne pouvais me prendre) et l'on me dit que ma courroie de l'alternateur a cassée, on me l'enlève pour pas qu'elle se prenne dans la distribution. Je rentre chez...
14-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Comment savoir si une batterie est HS ?

Samedi midi, la Clio de mon amie n'a pas démarré (plus du tout de courant) J'ai démonté la batterie et à l'aide d'un multimètre, j'ai mesuré la tension à ses bornes : 3,75 Volts Je l'ai mise à charger toute la nuit et dimanche matin la tension à ses bornes était de 12,5 Volts J'ai donc remonté cette batterie et la Clio a démarré du premier coup 24 heures plus tard (ce matin) la batterie était encore déchargée Je l'ai remise à charger toute la journée mais je ne vais pas la remonter tout de suite. Demain matin je vais mesurer la tension à ses bornes pour voir si elle s'est déchargée toute...
30-07-2007 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] La Clim : comment ça marche, questions, réponses

Sommaire 1. Préambule Editions 2. Abréviations 3. Les Fluides frigorigènes 3.1 Types de réfrigérant 3.2 Comment recharger ... notamment une clim R12 3.3 Recharger avec un fluide à base d'hydrocarbure 3.4 Propriétés thermodynamiques 4. Outils 4.1 Revue technique 4.2 Multimètre 4.3 Manomètre 5. Clim Automatique ou manuelle ? 6. Eléments constitutifs, Comment ça marche ? 6.1 Montage "classique" 6.2 Montage "Harrison" 7. Ports d'accès 8. Pressostats 8.1 BP 8.2 Vitesse accéléré du ventilateur 8.3 HP 8.4 Pressostat tri-fonctions 8.5 Démontage des pressostats 8.6 Vanne de sécurité 9. Autres Sondes 9...
23-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio II RS ne démarre plus

Bonsoir, Aujourd'hui le problème que j'ai à résoudre concerne une clio II RS de 2008 de 105 000km, apparemment depuis quelques jours elle avait beaucoup de mal à démarrer, et depuis aujourd'hui elle ne démarre plus du tout, le démarreur tourne très bien, la batterie est bonne (forcément si le démarreur tourne bien lol). J'ai fait acheter à mon pote des bougies, même si ce n'est pas le problème ça sera de toute façon une bonne chose je pense. Mais justement, si ce n'est pas le problème où devrais-je regarder par ordre de priorité? Je pensais à la tête de delco, voir même les faisceaux...
06-08-2013 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1.9D alizée 1999 problème démarrage

Bonjour à tous (et toutes), je viens de m'inscrire sur forum-auto car je rencontre plusieurs problèmes avec ma clio 1.9D de 1999. J'ai recherché un peu les sujets similaires à mon problème mais sans succès. Je vais essayer de faire un état de la situation assez simple... Ma 1ère clé ne fonctionne plus (j'ai changé la pile et suis passé chez Renault, ils m'ont dit qu'elle était HS), j'utilise donc la 2ème. (Ils m'ont aussi conseillé l'achat d'une nouvelle clé pour la "modique" somme de 190€ ) Quand je tourne la clé pour démarrer, soit le voyant d'anti démarrage reste allumé constamment sans...
28-11-2013 - forum-auto.com sauver
 

Pb démarrage aléatoire clio 3 DCI85 - need help !

Bonjour à tous, J'ai un problème de démarrage sur une clio 3 DC85 phase 2. En 1 an elle n'a pas voulu démarrer 2 fois et ces derniers jours ça m'est arrivé 2 fois encore. en règle générale elle démarre au quart de tour. Mais il arrive parfois que rien ne se passe lorsque je tourne la clé... Rien du tout ... J'ai démonter batterie et câble pour voir l'oxydation mais tout semble niquel. J'ai testé avec des câbles pour la faire démarrer rien à faire ... J'ai vérifié la boite de fusible, RAS ... Elle se met à redémarrer de manière aléatoire. il faut attendre parfois 20 min, parfois 2h, parfois 3...
19-01-2014 - forum-auto.com sauver
 

R21 Problème d'allumage

Bonjour à tous, Je possède une R21 GTX Manager de 1991 Moteur J7R 750 de 210 000KM Si je ne me trompes pas, 2l injection de 120CV Mon problème est le suivant, Madame est caractérielle au démarrage... Un coup elle part, un autre non. Il semblerait que ce soit un problème électrique car en mettant le contact, j'entends la pompe à essence se mettre en route, elle "pue" l'essence et les bougies sont mouillées. J'en déduit que ce n'est pas un problème d'alimentation en carburant. Ayant qq bases en mécaniques (Vraiment qq bases...) j'ai procédé par élimination. J'entends par là que j'ai remis une...
02-04-2013 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : r21 injection probleme demarrage
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