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Electrovanne Arret Moteur Diesel

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Variateur de phase

Bonsoir, J'ai pu lire plusieurs sujets où l'on parlait du variateur de phase sur les moteurs twin spark, certains parlent de bruit de diesel, d'autre de ralenti instable... Cependant, beaucoup de questions restent sans reponses à son sujet. Après avoir fait une recherche, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de topic qui traitait la question en profondeur, c'est pourquoi j'ai voulu créer celui-ci. Depuis que je possède ma 147 2.0, je trouve que mon moteur fait de drôles de bruits, et la lecture de certains sujets dans ce forum où l'on abordait le problème du variateur de phase me rend de plus...
14-03-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : electrovanne - perte de puissance
 

Electrovannes Mondeo 1.8 TD 97

Bonjour, Je cumule les problèmes sur ma ford mondeo 1.8 TD de 1997. 1 - De temps en temps, depuis quelques mois, quand je coupe le contact, le moteur continue à tourner. 2 - Depuis quelques semaines maintenant, la voiture cale en plein vitesse puis repart comme si de rien n'était. 3 - J'ai detecté une fuite de gasoil sortant de la pompe d'injection. Après recherche sur ce forum et avoir contacté un dieseliste, j'en arrive à la conclusion suivante : il y a 2 electrovannes sur ma pompe d'injection, une d'arret du moteur (celle qui est cachée sous un bloc indevissable sauf en démontant la...
22-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Prob 206 1.9d 2002

Bonjour tout le monde, voivi mon pb sur cette petite titine. Oui je sais je suis une fille encore une qui ne touche pas trop en méca mais bon pas grave. Donc ma voiture est une : 206, 1.9D, XR Présence, 5 portes, 2002, 110000Km (pas possible de vérifier l'authenticité du compteur car c'est une voiture qui apparement aurait été acquise par concessionnaire peugeot lors d'une vente de saisie) Petit topo : 206 achetée en concession peugeot RN3 bondy récement botzaris en mai 2006, voiture sois disant de socièté, plusieures fois amené chez peugoet pour divers pb (jamais réparés), puis en octobre...
24-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

Polo

Bonjour a tous je vien de changer de voiture donc je voudrai vendre ma polo dans l' etat, c est la version 1l9 diesel de 1996 elle a 187 000km, pneu, frein, distri, on etait changer il n y a pas longtemp, au control technique il on trouvé que le silencieu fait un peu trop de bruit mais pas besoin de contre visite... alor les probleme qu' elle a c' est: - electrovanne d' arret moteur a remplacer - la courroie d' alternateur ce découpe dans le sens de la longueur ( l' alternateur est neuf, on pence que c' est le tendeur ou une pouli qu il faut changer) avant quelle soit en panne je voulai la...
19-03-2007 - forum-auto.com sauver
 

Mon Hommage a la Citroen XM (topic pour les passionnés)

Bonjour à tous et à toutes Petit dossier rien que pour vous sur une citroen qui à eu une carriere en demie teinte sa disparition s'est d'ailleurs faite dans la plus stricte anonymat Je veux parler bien sur de la XM, premier véhicule pour citroen dans le giron de peugeot qui renoue enfin avec l'originalitée et l'innovation des modéles d'antan Bon commençons par le début c'est en 1984 que le projet Y30 trés secret à l'époque commence,55 mois vont s'écouler avant de voir la premiere XM de serie,ébauches,dessins,graphiques esquisses realisés par milliers pour...
27-08-2002 - forum-auto.com sauver
 

[Photoreportages] Entretien de la Laguna 2

Hello Entretien Laguna 2 Sommaire 1. La documentation 2. La vidange 3. Le changement des filtres (air, gazole, habitacle, air, gazole) 3.1 Changement du filtre à air 3.2 Changement du filtre à gazole 3.3 Changement du filtre d'habitacle 4. Le changement de liquide de frein 5. Changement des plaquettes de frein 6. Sondes, capteurs et actuateurs 6.1 sur DCI 120 7. Vanne EGR, Défauts Injection 7.1 Mais à quoi set cette vanne ? 7.2 Entretien de la vanne 7.3 Nettoyage de la vanne EGR 7.4 Défaut injection 8. Climatisation 9. Courroie de distribution 10. Décharge inopinée de la...
30-06-2009 - forum-auto.com sauver
 

Xsara 1,9d "réfection pompe lucas"

Bonjour chers amis , sur la demande express de "maxou2000" je reposte mon sujet 1 - Introduction Je vous prépare un sujet sur la réfection d'une pompe à injection diesel de marque LUCAS modèle DPC que l'on trouve encore sur beaucoup de modèles et de marques. Il est à noter que sur ces pompes il n'y a qu'une référence de joint spy et de roulement ce qui facilite la recherche des pièces. Sur les voitures avec anti-démarrage avec transpondeur, l'électrovanne d'arrêt (ou de stop) est cachée par un blindage en acier, et elle n'est évidement pas remplaçable aussi facilement, en effet il faut...
07-06-2009 - forum-auto.com sauver
 

Pompe injection LUCAS type DPC (PSA) réfection

1 - Introduction Je vous prépare un sujet sur la réfection d'une pompe à injection diesel de marque LUCAS modèle DPC que l'on trouve encore sur beaucoup de modèles et de marques. Il est à noter que sur ces pompes il n'y a qu'une référence de joint spy et de roulement ce qui facilite la recherche des pièces. Sur les voitures avec anti-démarrage avec transpondeur, l'électrovanne d'arrêt (ou de stop) est cachée par un blindage en acier, et elle n'est évidement pas remplaçable aussi facilement, en effet il faut repasser par la case valise de programmation en cas de remplacement, car elle...
13-02-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : refection pompe lucas
 

2 pannes sur 306 : démarrage et arrêt du moteur

Bonjour, J’ai une Peugeot 306 XND (Année : 1994 / 243 500 km / 1,9 litre diesel) et deux pannes qui persistent. La voiture a été vue par 4 mécaniciens différents qui ont effectué des réparations et des changements de pièces sans résultat probant. J’ai déjà dépensé plus de 500 € dans ces réparations qui n’ont servi à rien. Aujourd’hui, je ne sais plus quoi faire. D’avance merci beaucoup de partager avec moi vos expériences et vos conseils. Voici la description des 2 pannes : 1/ Depuis 2 mois : problème au démarrage, à froid ou à chaud. Elle ne démarre pas une fois sur deux (la batterie et...
23-05-2009 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1 coupure moteur en roulant, ne démarre plus

Boujour, je suis nouvelle sur ce forum et je souhaitais avoir un petit coup de pouce concernant mon véhicule clio 1, année 95, diesel. il y a quelques jours alors que je roulais tranquillement le moteur de ma clio s'est arreté, j'ai réussi a le redémarrer deux fois, le moteur est reparti pour s'eteindre deux secondes plus tard et depuis il ne démarre plus du tout. j'ai changé le filtre à gasoil et les bougies, les fusibles sont bons, electrovanne ok, batterie ok et je ne vois pas d'où cette panne peut provenir. merci d'avance pour toutes les réponses qui pourront m'être utiles.
03-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Probleme moteur avec huile de friture

Bonjour, Voulant faire des économies sur le plein j'avais décidé de rouler avec de l'huile de friture dans ma super 5 1.6 diesel de 1988.Cela faisait plusieurs mois que je roulais avec de l'huile de friture quand un jour en roulant mon moteur c'est arrété net.Depuis impossible de redémarer. J'ai changé le filtre a gasoil et toujours rien.Je pense avoir purger la totalité d'huile dans la pompe à injection.Le diesel arrive bien jusqu'a la pompe à injection.Quand j'essaye de démarrer, le diesel ne sort pas au niveau des injecteurs.On dirait que la pompe n'envoi pas le gasoil. (J'ai testé...
26-08-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio chipie 1.9 D : électrovanne de stop

Bonjour à tous! Je vous sollicite car les mécanos et bricoleurs de la famille ne semblent pas pouvoir m'aider! lol Je suis propriétaire d'une charmante petite Clio chipie 1.9 diesel de 1998, pas loin de 160000kms au compteur Récemment c'est bien simple : je ne peux plus arrêter mon moteur! J'ôte la clé du neiman, et...il ne se passe rien lol, je peux rouler sans clé! Le moteur tourne toujours, je suis obligée de "caler" la voiture pour l'arrêter Après quelques recherches/questions on m'a orienté vers l'électrovanne de stop, qui serait facile à changer (et pas trop chère, à trouver en...
27-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

Panne électrique sur mon ax diésel.je n'ai pas de tension a l'electrov

Bonjour a tous. mon ax diésel m'empêche de dormir. je vous explique.je n'arrivais plus a arrêter le moteur,j'ai donc remplacer l'electrovanne,sans résultat.j'ai donc remplacer le neyman,toujours sans résultat.le probléme est que je n'ai pas de tension qui arrive au tableau de bord donc mon electrovanne n'est pas alimentée.par contre ,quand je retire le neyman ,j'arrive à la démarrer avec des fils.est-ce une mauvaise masse. merci de venir à mon secours.
15-05-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : ax demarre plus - electrovanne ax diesel
 

Electrovanne d'arret sur moteur diesel

Bonjour comment fonctionne un electrovanne d'arret d'un moteur diesel ? elle est ouverte en repot ou fermer ? si on l'alimente elle laisse passer le diesel ? et reste ouverte jusqua la coupure de contact ? ou bien elle est ouverte au depart, cad laisse passer le gasoil et au copure de contact elle s'exite pendant qqe instant pour couper le diesel ? svp explique moi car j'arrive pas a demarrer ma kadett diesel , quant elle a arreter tout d'un coup dans la route merci
18-04-2006 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : electrovanne pour moteur diesel
 

XANTIA 2,1 td 1996 Panne au démarrage

Cette voiture xantia 2,1 turbo diésel de 1996 kilométrage 187000km à un probléme de démarrage; lorsque l'on arrête le moteur elle ne redémarre que 4 ou 5 heures aprés et sans probléme. Nous avons changé Code digital antidémarrage, caculateur, electrovanne de pompe et CITROEN et aujourd'hui dans le flou devant cette panne. Voiture parfaitement entretenue par réseau CITROEN.Y aurait t il un loup dans mon véhicule..! La voiture est impécable en dehors de cela.Avez vous eu déjà le cas de ce probléme;je vous remercie à l'avance pour votre aide et votre réponse.
17-02-2006 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : probleme demarrage xantia 2 1td
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