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Injecteurs Encrasses Clio 2

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Clio

Bonjour, Après le problème de réservoir de la Clio de ma copine (voir ... [...] t13156.htm ). Je vous sollicite ici pour un problème d'accoups moteur qu'elle a depuis environ 1 à 2 ans. Donc elle a des accoups moteur que ce soit à chaud ou à froid, en été comme en hiver et lorsqu'elle est à faible vitesse (en ville par exemple, jusqu'à environ 50 km/h) avec un filet de gaz ou même en accélération. Les accoups sont présent lorsque le moteur est entre 1500 et 2200 tr environ. C'est une Clio II 1,9D, année 2000, et avec 95000 km environ. Elle fait quasiment que de l'autoroute à vitesse...
06-04-2008 - forum-auto.com sauver
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Injecteurs diesel 1.9d

Bonjour voila j'ai une clio 2 phase 1 1.9d. ma voiture broute et donne des accoups. je c que cela viens des injecteurs et qu'ils sont sale, j'ai fait changer ma vanne egr mes filtres et il n'y'a ke au maroc kon a pu me dire que c t les injecteur et que de rouler en reserve ne faisait que de les encrasser jaimerai ke vous m'aidiez pour trouver le meilleur moyens pour les netoyer j'ai déja essayer certain produits mais surements pas assez puissant merci d'avance pour vos conseil
09-11-2007 - forum-auto.com sauver
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Clio

Voila, je suis étudiant et j'ai acheté une clio type 2 de ...v de 5cv censé développer 75cv or j'ai une conso de oufff au premier plein j'ai pas fait attention, j'arrivais a 600km , peut etre l'ancien proprio n'avait pa remise a 0 le compteur. Je suis perdu aujourd'hui, il me reste un baton avant la reserve et je n'ai parcouru que 350km!!!! cela me désespere, la vidange a été faite en décembre donc récente, je suis a paris et donc bcp de feu rouge, je roule de nuit que dans ka ville et tire un peu dessus pour me faufiler mais pas constamment or sur ce type de voiture je devrai tourné...
09-02-2007 - forum-auto.com sauver
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Consommer moins durant la conduite....

Voilà pour les intéressés j'ai trouvé cela, ça devrait intéresser toutes les personnes qui veulent faire des économies en conduisant... c'est long, alors bonne lecture! Le carburant ne cesse d'augmenter et le moindre km/h dépassé est désormais impitoyablement châtié. Deux bonnes raisons pour modifier nos habitudes d'automobilistes et adopter une conduite « à l'économie », une conduite dans l'air du temps, responsable et... relaxante. Rouler coûte de plus en plus cher, même en Diesel ! Et comme nos voitures sont de plus en plus sûres, de plus en plus équipées, de plus en plus spacieuses,...
18-09-2007 - forum-auto.com sauver
 

[Clio 1 de 95 - 1.2L] Etouffement, trous acceleration

Bonjour a tous, Voila mon problème: J'ai une Clio 1 de 1995, essence injection monopoint. Il y a 2 mois, j'avais un légé trou à l'acceleration (acceleration normal) lorsque le moteur était froid. (Trou presque insignifiant donc je ne m'en suis pas préocupé). Depuis 2 semaine j'ai un énormmmmeee trou (toujours à froid) lorsque j'accélère en 1ère et 2ème. QUAND J'AI DE LA CHANCE le moteur ne cale pas... Et depuis 2 jours, (c'est de pire en pire) pratiquement impossible de démarrer...(Dans le sens "mettre le moteur en marche" ) Donc voila une précision quand même, je fais 60km par jours...
29-04-2009 - forum-auto.com sauver
 

Injecteur

Bonjour, hier en voulant changer mes bougies j'ai remarqué que 3 bougies ont la couleur normal,sauf un qui a une couleur qu'on retrouve sur bougie lorsqu'on est dans le cas d'un melange riche(couleur noir),je me suis dit que peut etre ca peut pourrai venir du bougie qui a encrassé legerement, j'ai changer les bougies en mettant des boshs a 3 tetes comme les anciens aprés un certain kilometrage j'ai remarqué la meme chose ,les autres bougies ont la couleur normal et l'autre non, est ce que c'est un probleme d'injecteur qui ne dose pas bien? c'est clio 2.1 avec D7F (1,2) 128000km année juillet...
28-01-2009 - forum-auto.com sauver
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Clio 1,2 16V D4F - accoups et raté à l'accélération

Bonjour à tous! :-) Et voilà, à mon tour d'avoir besoin de vos lumières. Ma voiture me fait en effet un caprice depuis hier. Description des symptômes Début brutal, aucun prémice. La clio a un ralenti instable, le pot "pétarade". Cependant elle ne cale pas, le ralenti se maintenant malgré tout sans trop de difficulté. A l'accélération, la voiture fait quelques accoups, irrégulier. A régime constant, il n'y a pas vraiment de raté perceptible. Il n'y pas vraiment de perte de puissance, en tout cas rien de notable pour une conduite "habituelle" (je n'ai pas trop forcé pour préserver...
12-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

ADDITIFS Asta3000, Gs27, Zénox, HP2, Marly, Bardhal, Silub, Mecacyl...

La concurrence a du bon, mais c’est dur de s’y retrouver au milieu de toutes ces fioles d’additif (pour l'huile de boîte, l'huile moteur, le carburant...) 1) Attention aux impressions… La nuit on a l’impression d’aller plus vite, mais ceci est dû au fait que notre œil « capte » moins d’images à la seconde… Si l’on augmente le bruit d’une auto ou d’une moto, la sonorité change et on a l’impression d’avoir beaucoup gagné… Par contre parfois le passage au banc montre une perte de puissance… J’ai beaucoup lu d’articles et plus je cherche et plus je trouve d’avis différents !! Des tests...
20-10-2007 - forum-auto.com sauver
 

CLIO 2 injecteurs défectueux à 11000 km!

Merci de m'indiquer si vous avez connu des pbs similaires sur une clio II essence 1.4 16v(de mars 2003) Elle avait des pbs à l'allumage pour ensuite vibrer. Un garagiste a évoqué un souci au niveau des bobines d'allumage alors que le garage Renault parle de changement des injecteurs; ses arguements:-le moteur serait encrassé après 11000Km ou -l'essence utilisé ne serait pas bonne ou -je ne roule pas assez pour une voiture mise en circulation en mars 2003 !!! Renault devrait participer aux frais sur un pourcentage minimum; c'est dire si ils reconnaissent ce défaut important sur une...
29-06-2005 - forum-auto.com sauver
 

Clio diesel fume noir et tousse

Bonjour tout le monde ! Voila j'ai une clio II diesel de 2000 qui a environ 140000 kilometre et que j'essai d'entretenir à peu près régulierement....donc je vous expose mon problème : Depuis peu au point mort et en 1 et 2 le moteur a tendance à tousser voir avoir des ratés de maniere à ce que quand j'avance la voiture avance par à coup et au point mort on a l'impression qu elle va caller et puis elle repart ... de plus quand je roule sur autoroute je ne peux pas dépasser 110 ou 120 , je manque énormement de puissance et la voiture fume noire et sent très mauvais surtout quand je change de...
04-06-2005 - forum-auto.com sauver
 

Ralenti moteur Clio II 1.2

Bonjour Alors voila après avoir fais un remplacement de moteur sur une clio II 1.2 j'ai un petit problème de ralenti, et même surrement dans les tours mais moins perceptible. Donc je m'explique, quand le moteur est au ralenti j'ai un petit accout régulier toutes les 1 à 2 secondes et je ne voit pas trop, d'ou le problème peut venir, les bougies sont neuves le filtre à air aussi. Le moteur est un D7F 720, le seul truc qu'il y a c'est que j'ai du récupérer l'ancienne rampe à injection, de l'ancien moteur car différente du mouveau que j'ai monté, est ce que si les injecteurs étaient encrassés,...
12-05-2005 - forum-auto.com sauver
 

Problème Electronique Clio 1.4 16V BVA 2003 Privillege

Bonjour, Je rencontre, depuis hier soir, des problèmes avec ma CLIO 1.4 16V BVA 2003 Privilège. En fait, j'ai un témoin qui s'allume me signalant un problème électronique d"après le carnet de ma voiture. Quand ce témoin s'allume, ma voiture a du mal a passer les vitesses. Elle reste même bloqué en 2éme et parfois en 1ére. On sent qu'elle a envie de passer la vitesse, mais qu'elle n y arrive pas. En revanche, ce témoin ne s'allume pas tous le temps. Et quand ce voyant est éteint, la voiture marche nickel. Aujourd'hui par exemple, j'ai fait 5 km le voyant s'est allumé au bout de 3 km...
25-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1.6 16s qui commence à claquer comme un diesel

J'ai un petit soucis sur ma Clio 2.2 1.6 16s de 2002 et 80000kms. Lorsque la voiture roule au regime de ralenti (c'est a dire sans toucher a l'accelerateur) en 2eme (en 3eme le phenomene est encore plus frappant) le moteur semble vibrer/claquer comme un diesel en sous regime... au moment ou je reaccelere ca claque un peu plus fort jusqu'a ce que je quitte le regime de ralenti (autour de 800tr/min). Certains vont me dire:"ben c'est normal, le moteur est en sous-régime!". Moi je réponds "ben pitetre...mais ca le faisait pas avant!". Alors? usure normale du moteur? moteur encrassé? injecteurs? ...
15-11-2006 - forum-auto.com sauver
 

Clio neuve en panne

Bjr, donc il y a 1 mois je fais changer ma vanne EGR au bout d'un an d'age et 20000 KM--> vanne EGR encrassée (perte de puissance +voyant allumé) Je leur précise quand meme un bruit parasite vers 2000 Tr/min Ils me disant qu'il n'y a rien d'anormal (je doit etre comme Saint Anne j'entend des voix ....) Entre temps j'avais remarqué un perte de perf et d'affet Turbo mais comme pas de voyant allumé je me suis dit que je m'étais habitué aux perf de la voiture Aujourdh'ui elle a 22000 Km a peine plus d'un an et en revenant à mon travail le midi j'entend des "clac clac" venant du moteur...
05-07-2005 - forum-auto.com sauver
 

Clio II 1.9D broute à 2000 tr/min

Bonjour, mon problème est le suivant, lorsque je roule et que le moteur monte à 2000 tr/min la voiture se met à tousser et si j'accélère tout rentre dans l'ordre. J'avais fais changer l'actuateur il y a 2 mois car la voiture broutais et faisait de la fumée blanche. Elle a 194000 km et je ne sais pas trop d'où cela peut venir.J'ai pensé aux injecteurs qui sont encrassés peut être. Merci de vos conseils.
13-08-2004 - forum-auto.com sauver
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