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Ma Voiture Demarre Pas Quand Elle Est Chaude

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147

Comme promis, voici le rapport (bon courage) : Il s’agit donc d’une 147 GTA, elle est de Mai 2003 et à maintenant au compteur 42500km. Noir cuir noir, je dois dire qu’il y a plus original et plus chaleureux pour une italienne, mais on a pas toujours le choix, surtout quand l’occasion est belle et immanquable. C’était une première main, avec un suivi (factures, carnet, …) le passeport quasi obligatoire pour ce genre de voiture. Pas beaucoup d’option, car plutôt bien équipée (cuir, alarme, chargeur cd, Bose, détecteur pluie et buée, clim auto, vitres électriques, laves phares, régulateur, …)...
17-05-2009 - forum-auto.com sauver
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Service public

C'est un document exceptionnel que « le Nouvel Observateur » publie cette semaine. Une parole brute qui nous plonge au coeur des violences urbaines. Celles subies au quotidien par les agents de l'Etat. Electriciens, gaziers, chauffeurs de bus, pompiers, postiers... Ceux qui maintiennent le service public dans cette France que la République semble déserter. Ce qu'ils racontent est saisissant. Un intérimaire EDF brûlé vif, en 2002, par des dealers qu'il avait dérangés... Un autre électricien laissé pour mort à La Courneuve. Des agents caillassés, insultés. Ils subissent la violence des bandes ou...
05-11-2006 - doctissimo.fr sauver
 

Scooter KINROAD 125 de SCARABUS

He bien voilà j'ai fait une bêtise, j'ai acheté un scooter parce que je l'ai vu sur internet je l'ai en ma possesionmais ne peut pas m'en servir: Le porte baggage c'est dessoudé le top case est dans un placard de la maison, pratique pour ranger le casque quand je vais faire des courses) La batterie et trés souvent a plat et il faut la charger minimum 6 Heures je vous dit pas le nombre de fois que je sui arrivé en retard aus RDV. La béquille laterale est ineficace voire dangereuse le scoter est tombe deux fois a l'arrêt evidement et heureusement qu'il n'y avait personne a coté (un enfant...
12-09-2007 - leguide.com sauver
 

1ère mission en tant qu´agent ( 10 )

Franck et le boss étaient en train de nettoyer la cuisine pendant que je les attendais dans le couloir. Au bout d´un moment, le boss sortit et rejoigna son bureau, tandis que Franck alla faire causette avec moi : -Bon, tu as rejoins notre groupe... -J´ai pas trop eu le choix... -Taggle ! J´oublie pas l´affiche que tu m´as fait faire, tout à l´heure, sur l´autoroute, devant les autres flics ! -Oh, ça va... -Bon. Pour ta 1ère mission, nous allons évaluer tes compétences. Tu vas devoir infiltrer un bâtiment pris d´assault par un groupe terroriste et le neutraliser. Bonne chance ! -Quoi ! C´est...
17-06-2009 - jeuxvideo.com sauver
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Au secours mon Alfa 156 1,9 jtd ne démarre plus

Au secours!!! ce matin j'ai roulé une tentaine de km et quand les trous à l'accelération ce sont à nouveau manifestés, j'ai poussé les rapports jusqu'à la zone rouge (5000 TR) pendant 2 à 3 minutes en dicontinue. Il y a eu un mieux, puis les trous sont revenus avec forte fumée noire. Arrivé à destination j'ai remarqué en ouvrant le capot une légère fumé avec une odeur de brulé. J'ai regardé l'indiquateur de température la voiture était au dessus des 95°C sans que le ventilo se déclenche, j'ai attendu un peu et uand l'aiguille s'est approché des 100°C j'ai coupé le moteur. Cinq...
04-04-2009 - forum-auto.com sauver
 

Sifflement clignotant

Voila, suis nouveau sur le fofo, et donc je me présente, je possède une alfa 156 SW 1.9 JTD de 2003, je l'ai acheter 13000 euro avec 74000 km au compteur, pack cuir sièges chauffants, clim bi-zone, esp etc etc. C'est ma première alfa, j'ai vraiment hésiter avant de l'acheter puis j'ai était séduit par ses formes et son équipement riche. Je viens de parcourir environ 20.000 km avec en 1 an de temps, ma conclusion est la suivante: J'ai était surpris en premier par cette belle sonnorité du moteur, a ce demander si c'est un diesel, moi qui roule en diesel depuis des années, jamais rien vu de...
26-02-2007 - forum-auto.com sauver
 

Plusieurs soucis sur Audi 90 2.2L de 1987

Bonsoir, ça fait quelques jours que je me suis inscrit sur ce forum extraordinaire pour fouiner un peu dans vos archives concernant mes problemes avec une Audi 90 2.2 de 1987 et qui est à 230.000km En fait, je l'ai recuperé à "pas cher" et cette voiture me rappelle un peu ma jeunesse. (Quelle merveille ce 5 cylindres) Hélas, mes differentes recherches n'ont pas donnés grand chose. Elle est si rare la '90 2.2? Voilà donc mes soucis. 1.) Demarrage difficile quand elle est froide. J'entends la pompe à essence tourner, mais elle a du mal à demarrer. J'ai changé les bougies et la tete...
04-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

Série 3 / M3

Salut a tous Il y a 1 mois, je décidais de vendre ma M3 3.2L e36. Mon échéance d'assurance arrivant au bout, une voiture fort dangeureuse sur le verglas et la pluie car aucune aide au "pilotage" et surtout, l'envie de casser la tirrelire pour me faire plaisir. Avec un budget avoisinant les 20.000 € je pensais au départ a 2 choix. - Une 330 ci e46 cabriolet phase 2 - Une M3 e46 un peu kilométrée (mais en bon état) En regardant les annonces pour les M3, j'ai vite été découragé. J'ai créé un topic dans "discutions libres" afin de me conseiller sur un véhicule qui me correspondrait au...
31-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Série 5 / M5

Bonjour à tous 525 tds E34 an ... Kms Voilà mon soucis, Remplacement Pompe à Injection par une pompe d'occasion. Calage de la pompe réalisé en concession BMW. Je reprend ma voiture et m'appercoit qu'elle fule (bleue) surtout quand elle est froide. Une fois chaude, elle ne fume pratiquement plus. Je précise que lorsque j'ai cassé la PAI, je roulais sur autoroute a 120 km/h le gasoil a rempli le carter d'huile et ca a refoulé par le turbo ( enorme fumée blanche au pot d'echapement - grosse frayeur ) Chez BMW ils me préconise de prévoir le remplacement de l'injecteur pilote ( noté sur...
03-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

Série 5 / M5

Bonjour,dés que je met le contact,j'entend ma pompe de gavage et dés que le relais claque elle s'arréte et je démarres. aujourd'hui je fait comme d'abitude,et elle à faillit démarré mais calé aussitot. donc je refait les méme procédure,et la elle démarre pas,je réessaies une troisiéme fois et la elle démarre,avec un gros nuage de fumé. hier je n'est pas eu de probléme. j'ai changés,actuateur,injecteur pilote,les 6 joints du collecteur,et les tuyaux de retour de go. elle vient d'avoir ses 328.300 kms,peut-étre le calage de la pompe. pour mieux comprendre,il faut tout le temp que j'entend la...
04-04-2008 - forum-auto.com sauver
 

Série 5 / M5

Bonjour a tout le monde voila j ai un probleme avec ma bmw 525 tds e39 ma voiture demarre tres bien a froid. A chaud elle mes 3 segond de + mes sa on ma dit que c etait toute les 525 tds mes mon plus gros probleme c est que quand je m en vais avec je passe la 1 pas de soucie la 2 pas de souci mes la quand je monte ma voiture dans les tour pour passer la 3 je la monte a 3500 tour et je passe la 4 et pas de peche elle ne par pas comme elle le devrais allors je relache l acceleration et je raccelere tout doucement et elle par tout doucement en suite passe la 5 et pareil le meme soucie mes sa ne...
03-12-2007 - forum-auto.com sauver
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Probleme demarrage ZX 1.4i

Bonjour ,je suis embeter avec ma ZX 1.4i de 95 ,je n'arrive plus a demarrer que ce soit a chaud ou a froid mais par contre quand je la pousse et j'enclenche la 2eme elle demarre sans probleme! Je vous explique mon probleme plus en details : Y a deux jours,par temps tres tres pluvieux (donc beaucoup d'humidité) je me suis arreter sur un parking d'un magasin et en remonter dans ma voiture et en voulant demarrer ,plus de jus (j'ai tout de suite soupconner la batterie) donc je passe un coup de tel a mon frangin qui n'habitais pas tres loin ,on branche les pinces et la impeccable ma voiture...
18-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Xantia

Bonjour à tous. Je suis en train de me casser la tête à essayer de comprendre ce qui peut bien arriver à ma Xantia 2.1TD... C'est une auto d'octobre 1996 (mod97), 280.000kms, avec antidémarrage codé (clavier avec un * et un #, boutons rouges et verts) changé il y a 3 ans, entretien régulier (garage) avec laquelle je n'ai eu quasi aucun souci pour le moment. Mais depuis un mois, je ne sais pas pourquoi, par moments, elle ne veut plus démarrer; je préchauffe, puis quand je tourne la clé le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. J'ai attendu une vingtaine de minutes et là, oh miracle...
08-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Saxo

Salut, Ma Saxo diesel fonctionne mal à froid et surtout quand la température extérieur est basse. (quand le moteur est chaud elle se comporte normalement) NB: Vidange, filtres gasoil et huile changé récemment Parfois elle démarre normalement (de plus en plus il faut que j'insiste sur le démarreur) puis après 30 s, 1 mn le régime moteur devient instable, voir le moteur cale. Manifestement il doit y avoir une prise d'air dans l'alimentation en gasoil (probablement au niveau du filtre) Cela dit je pense que ce n'est pas le seul problème, car de plus en plus à froid (uniquement) elle...
06-01-2008 - forum-auto.com sauver
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Problème pour connaisseur saxo vts 16V

Bonjour, j'ai acheté une saxo vts 16v 1.6 de 1999 elle a 180000km maintenant. Depuis que je l'ai achetée, j'ai des problèmes à chaud surtout. 1 Pour pouvoir la démarrer, si je l'ai arrétée depuis 15 minutes, je dois mettre un minimum de gaz. 2 Et en plus depuis quelque temps quand je la met au ralentit, au bout de 5 seconde la voiture commence à vibrer ( plus précisement un très faible variation du ralenti, comme si c'était un boxer de subaru mais très léger!!!!) surtout à chaud. 3 Et le dernier problème se situe en légère descente quand je dois maintenir la vitesse à de bas régime en mettant...
29-02-2008 - forum-auto.com sauver
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