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Plus D Eau Radiateur Voiture

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Pression dans durite de e34

bonjour a tous, jai un soucis avec ma voiture cest une 524 td e34.jai eu il y a peu de temps le radiateur qui a perces donc je le change doccas mais casis neuf jusque la tout va bien: jusqu au jour ou a mon habitude je souleve regulierement le capot et constate que ma durite qui va du radiateur a la culasse est dure,jouvre le vase d expenssion de la pression sen echappe mais pas l eau je demonte le vase et dans le retour de celui ci de la pate a joint obstruer completement le passage j enleve le tout nettoie tout comme il ce doit,le retour ce fait comme il faut mais voila j ai un autre...
28-10-2007 - forum-auto.com sauver
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GT

La légende Au début l’année 1963, l’usine Ford de Henry Ford II, dirigée par Lee lacocca, décide de lancer un nouveau programme en compétition. Les AC Cobra à moteur Ford s’illustrent déjà en GT, mais cette fois, l’ objectif est plus ambitieux : il faut gagner avec une vraie voiture de sport produite par Ford. Désireux de s’ imposer aux 24 Heures du Mans, Ford se rapproche de Ferrari pour racheter l’écurie qui multiplie les victoires sur le circuit de la Sarthe en ce début des années soixante. Bien que déterminé à ne pas vendre son usine au géant américain, Enzo Ferrari pousse les...
27-08-2006 - forum-auto.com sauver
 

Fiesta

Voila le probleme sur escort 1.8d, 1990, 290000kms. la voiture roule encore plus que correctement, cependant, cette année, j'ai refait le refroidissement (fait tous les deux ans). liquide de ford + eau demineralisée, calorstat neuf. j'ai un faible chauffage dans l'habitacle. ça fonctionne, mais envoie peu de calorie. Que puis-je faire pour ameliorer ce chauffage car ça ne me parait pas boucher. merci. nb : si demontage du radiateur, comment s'y prendre sur une escort.
27-12-2006 - forum-auto.com sauver
 

Moteur qui chauffe ford puma

Bonjour , j'ai un souci sur ma ford puma 1.7 L qui a 150 mkm que j'ai acheter récemment le 19 mars pour être plus précis . j'ai ma voiture qui chauffe assez rapidement a l'arrêt et un peut moins en roulant sans forcement montée dans le rouge donc pour commencé j'ai changer mon bouchon du vase d' expansion et le calorstat et j'ai vidanger mon circuit de refroidissement fait la purge qui se fait automatiquement sur les ford puma toutes les durites sont bien chaude ainsi que le radiateur , ma pompe a eau a l'air de circuler correctement mais mon ventilot ne se met pas en route au niveau 1...
13-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

AMG

BIENVENUE SUR LE TOPIC OFFICIEL MERCEDES AMG En parcourant le liste des topics, je n'ai pas trouvé de topic consacré à AMG , le préparateur officiel de Mercedes-Benz. Malgré mon attachement fort à BMW, j'ai décidé de lancer ce topic officiel pour connaître l'histoire d'AMG avec plein d'autres informations. Voilà le plan de mon topic : I. L'HISTOIRE DE AMG II. LE DETONNATEUR : C36 AMG III. LES MODELES ACTUELS - Berlines - Coupés prestigieux - Coupés/Roadsters ultrasportifs - SUV's Les liens vers les autres essais SL55 AMG C32 AMG CLK DTM...
21-03-2006 - forum-auto.com sauver
 

Gros souci 106 vs chevreuil

Bonjour J'ai une 106 1.5D de 2003 (77000km), il y a environ 2 semaines j'ai percuté un chevreuil sur l'autoroute. Bilan direct : le radiateur mort, ventilo du radiateur mort et boitier de liquide de direction assistée flingué. J'ai retrouvé des pièces d'occasion pour 170€ + 170€ de main d'œuvre chez un garagiste soit 340€ Seulement il y avait toujours un problème, la voiture démarrait mal, surtout à froid, avec une légère fumée blanche. Diagnostic de peugeot: joint de culasse pété Le prix de la réparation s'élève à 1652 € (que je n'ai pas bien entendu) et comprend: -Changement du...
03-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

106

Bonjour, j' ai acheter il y a 1 moi plus ou moin une Peugeot 106 1.1 60cv de 1998, qui avait un probleme de joint de culasse, j'etais au courant bien sur^^ Donc la voiture est arriver cher moi, j'ai effectivement remarquer un bon gros melange d'eau et d'huile dans le " vase d'expension ", le lendemain je commence a demonter pour demonter la culasse, quand tout a ete demonter, le joint de culasse etait effectivement bien craquer, donc j'ai remis un nouveau joint de culasse adaquate avec le bon couple de serrage etc,... Et auss avant de remonter la culasse j'ai nettoyer toutes les durites d'eau...
17-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

306

Bonjour, Mon beau frère ma prêté sa 306 essence, en conduisant, j'ai remarqué que l'indicateur de température du liquide de refroidissement allé flirter avec la zone rouge . Par contre aucun témoin ne s'allume sur le tableau de bord!? Parfois la température descend, parfois elle remonte. La vitesse, la durée du parcours et le nombre de tours moteurs non pas de réelles influences! Rien n'est logique!? . En arrivant à destination, j'ai ouvert le capot, j'ai remarqué que le boitier eau thermocontact sonde sur lequel est fixé la durit de sortie d'eau du radiateur est de couleur...
03-04-2008 - forum-auto.com sauver
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405

Bonjour J’ai observe hier matin que le voyant du liquide de refroidissement de ma voiture c’etait allume. Pas d’affolement me suis-je dis… Mais hier soir en sortant du travail, plein deau sous ma voiture… je decide tout de meme de rentrer chez moi et la en sortant de la voiture, de l eau coulait a l avant, cote passager… et pas seulement quelques gouttes mais un filet continue… jusqu a ce qu’il n y ai plus d eau dans le radiateur… Je ne suis pas un expert en mecanique, tres loin de la et je suis en Angleterre avec une vieille 405 fcaise…pas l ideal… Auriez vous quelques idees ou conseil…....
05-04-2007 - forum-auto.com sauver
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Twingo

Bonjour à tous et à toutes, camarades ! je suis actuellement entrain de changer mon thermostat d'eau et j'en profite pour renouveler mon liquide de refroidissement. J'ai besoin de quelques conseils suite à quelques interrogations. 1)J'ai commencé par la vidange du liquide de refroidissement--->aucun PB 2)j'ai également rincer le circuit de refroidissement--->aucun PB 3)il faut maintenant que je m'occupe du thermostat...et vu que je ne l'ai pas enlevé moi même les choses se compliquent... -En effet cet été , suite à un bruit bizarre en conduisant (ploc ploc important), j'ai...
21-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

Besoin conseil, safrane epave ??

Bonjour Alors voila vendredi je me suis fait percuter par derrière alors que j'étais arrêté a un stop. Déjà grosse frayeur car j'avais ma petite d'1 mois a l'arrière dans sa nacelle, elle a hurlé et a vomis mais bon c'est bon elle va bien, et c'est le principal ! Bon, le gars est 100. en tort et l'a reconnu sur constat OK Ma safrane, apparemment rien, 3 égratignures sur le pare-choc, le problème c'est qu'avec le crochet d'attelage, quand j'ai vérifié sous la voiture, les deux longerons ou est fixer l'attelage sont légèrement pliés :? (le truc que si on a pas démonté sa boule on est...
03-11-2008 - forum-auto.com sauver
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Probleme liquide de refroidissement clio 1.9 d

Bonjour tout le monde , j'aéi un petit probléme sur la clio de ma copine , j'ai changé il y a pas longtemps le radiateur, puis la pompe a eau peu apres, et j'avais refait le viveau tip top entre le mini et le maxi . 2 semaine apres elle se plaint quel avait plus de chauffage dans la voiture alors on c est arrété on regarde dans le bocal il restait 1 cm dedans , j'ai ouvert pour faire le niveau en douceur vu la pression, et fur a mesure que je lachait la pressuion dans le circuit le bocal c est rempli justque environ la moitié. Comment ca se fait y aurait il tro de pression dans le circuit...
15-02-2007 - forum-auto.com sauver
 

Eau de referoidissemant toyota avensis

J'ai 1toyota avensis lenea sol diesel 7chv fiscal date de première mise en circulation avril 1998 . dernièrement j'ai constate après beaucoup des fois de vérification que l'eau de refroidissement ds la bouteille se diminue. je l'est amener au concessionnaire toyota il a fait tous les vérification et finalement il ma dit que mon avensis n'avais rien . est sur tous que e niveau de l'eau ds le radiateur reste le même . plus que ça le niveau d'eau ds la bouteille reste le même si la voiture reste ds le garage est ne roule pas . ...
31-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Golf

Salut a tous, Apres avoir roulé avec cette Peugeot 206 HDI 90ch tangerine en finition XT de juillet 2000 pendant 2 ans et 60 000 Km, Nous l’ avons revendu car la famille s’agrandissait et la petite sochalienne devenait petite et commençais à prendre des kilomètres. Nous avons donc choisis en fonction de nos finances, car nous essayons de fonctionner sans crédit auto. Nous voulions une auto récente, avec pas trop de kilomètres au compteur, bien équipe et bien sur d’un gabarit plus gros. On a donc craque sur cette Fiat Stilo 1.9 JTD 115ch bleu nuit en version Dynamic 19 000 km au...
23-07-2008 - forum-auto.com sauver
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Golf

Bonjour, Alors voila il y a un mois j'ai voulu acheter une golf 4 TDI mais je crois que quand j'ai acheter cette voiture la je me suis pris vraiment la carotte! mais bon sa roule alorrs j'achète la voiture je constate qu'elle perds de l'eau et le stystème de refroidisement et en pression! beaucoup de gens me dise que c'est le joint de culasse qui est h.s d plus je n'avais pas dechauffge et pas de possibilité de faire de l'autoroute en gardant une vitesse constante au dessus de 110km/h la voiture commencé a monter en tempèrature sinon en ville elle stagnais a 90°. A mon avis l'ancien...
19-03-2008 - forum-auto.com sauver
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