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Problem Bobine Sur Clio 2 Essence

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Avis clio 2phase1 finition RXT

Bonjour , Je compte m'acheter une clio 2 phase 1 Rxt en essence je ne sais toujours pas si je la prendrais en 1.4l ou 1.6l je pense que ca dépendra si la voiture sur le coup est une bonne affaire . ETant actuellement jeune permis (encore 2ans ) je suis propriétaire d'une 205 ma 1er voiture je compte la revendre pour un peux plus de confort avec une clio (direction assisté , ABS ,fermeture centralisé... mais voila j'entends beaucoup dire que les renault et par consequent la clio donc ne sont pas très fiable qu'il y a des probleme de bobine dessus et plusieur personne me conseille plutôt...
10-05-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : clio 2 phase 1 essence probleme
 

Megane / Megane CC

Bonjour a tous ! Je suis nouveau sur ce forum, mais je me suis inscrit pour vous faire partager mes deboires avec ma Megane II 1.6L 16V, de fevrier 2003. J'ai acheté cette autoil y a un an, en octobre 2007. Elle avait 94000Km au compteur. C'est une essence, pack Authentique, 5 portes, de couleur grise. J'aime bien cette voiture, son esthetique, son habitacle, je la trouve belle, surtout depuis que je lui ai chaussé ses jantes de 17" 7 branches de la Megane 2.2 DCI. Par contre, elle a beaucoup de problemes: * En fevrier, je suis juste allé en ville manger chez beau papa, a 3 Kms, au retour...
04-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

Ma Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110ch rouge "Dyna".

Bonjour à tous. Passionné d'automobile et inscrit aujourd'hui même sur ce site, j'aurais quelques remarques et questions concernant la Clio 3. En effet, depuis moins d'un mois, je suis l'heureux propriétaire d'une Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110ch de couleur "Rouge Dyna" et j'en suis grandement satisfait. Cette dernière totalise actuellement un peu moins de 1000kms et la consommation moyenne est stabilisée à 7,4L/100. Vous me direz certes, rien d'original, mais une Clio 3 neuve qui n'est ni grise (que c'est triste comme coloris !) ni motorisée par un Dci, c'est devenu assez rare. Pour ma part,...
15-08-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio

Salut à tous Je suis actuellement expatrié en Tunisie et jusqu’à ici heureux possesseur d’une Clio 1 type 557 KOC (1149cm3) essence année 1997 (les toutes dernières Clio 1 avant les Clio 2. D’ailleurs j’ai l’impression que les premières Clio 2/1149 cm3 ont le même moteur que le mien). Depuis quelque temps j’ai le problème suivant : j’ai régulièrement des trous d’accélération entre 40 et 70 km/h. Je précise que le moteur ne cale pas. A 100/110 à l’heure il arrive parfois mais pas toujours que la puissance diminue lentement et revienne autour de 85 km/h sans que je lève mon pied de...
09-11-2007 - forum-auto.com sauver
 

Clio

Bonjour tout le monde. Je suis possesseur d'une Clio 1 Phase 2 BeBop de 1995, modèle 1.4l essence (apparement energy, mais sans certitude) depuis 14 mois. Depuis mars/avril, j'ai rencontré des problèmes d'accoups lorsque je roulais à régime constant (que ce soit à 80 km/h en 5è ou à 50 en 3è ou 120 en 5è... aucun rapport avec la vitesse donc). J'ai déjà amené 2 fois ma voiture au garage, 1x 1 jour, et 1x 2 jours, et ils n'ont pas trouvé le problème. Les bobines ont été changées, les bougies également, et ils ont contrôlé 1-2 trucs que j'ai oublié à force. Evidemment ça n'a rien changé. ...
14-08-2007 - forum-auto.com sauver
 

Aidez-moi svp : problème après la vente d'un véhicule

Bonjour, je viens d'avoir un problème avec la personne qui m'a acheté mon véhicule, une clio essence 1.6e de 2000,en finition initiale avec 100000km. Le véhicule a toujours été entretenu et a été vendu dans un très très bon état. Je m'explique : Nous avons effectué un acte de vente du véhicule le vendredi 9 Juin 06, le client m'a donné un chèque barré et une livraison qui est intervenue le Samedi 24 juin 06. Le véhicule était encore coté 5500 euros à "la centrale", et nous l'avions mis en vente pour 4500 euros à débattre, surtout car nous nous sommes dit que c'était un...
06-07-2006 - forum-auto.com sauver
 

A locker merci

Bonjour, Je souhaite me séparer de ma belle que je possède depuis 2 ans déjà et ses 20000 km (deuxième main donc, achetée comme neuve), et que j'ai menée avec plaisir et sans aucune encombre jusqu'à aujourd'hui 78000km ou presque. C'est une clio 2 de juin 2003, couleur gris boréal, motorisée par le fameux 1,6L 16v 110ch essence (cf le forum approprié sur ce fabuleux bloc). Finition privilège, donc moultes options sympatiques, comme clim auto, détecteur de pluie, allumage auto des feux de croisement, 4 airbags, sièges semi-baquet , jantes 15", pare-brise athermique,... ...
01-11-2007 - forum-auto.com sauver
 

(Vends) CLIO II - 1,4L 16S - 73.000 kms

Description : Renault CLIO 1.4L 16V Privilège / 95cv Puissance Fiscales : 6 cv Energie : Essence Boite : Manuelle Nombre de portes : 3 Année : 2001 Kilométrage : 73.000 kms Couleur : Gris Métal Options : Direction Assistée, Clim (avec affichage & réglage température), vitres & rétroviseurs éléctriques, centralisation des portes, radio CD avec commande au volant., A.B.S, Anti-Brouillard Avant & Arrière. Eléments Récents : Révision faite avant vente à savoir vidange avec remplacement du Filtre à Huile, filtre à Air et Bougies. Bobines d'allumage (fameuses bobines...
31-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

[Vendue] (44) CLIO 2.2 Extrême 1.4 16V 98ch, avec toit ouvrant :)

Je vends une très belle Clio 2 essence, propre et bien entretenue ! La voiture : Marque : RENAULT Modèle : Clio 2 phase 2 Moteur : 1.4 16V 98ch, 6CV fiscaux Kilométrage : 107000km Finition : Extrême (série limitée) 3 portes Couleur Bleu Odyssée (code couleur D44 - teinte à effets) Mise en circulation : 20/02/2002 Date d'acquisition : 07/01/2006 2è main Conso moyenne constructeur : 6.1/7.4/8.3 (route/autoroute/ville) (c'est aussi ce que j'observe) Les équipements : La finition Extrême se positionne entre les finitions Expression et Privilège, et se dote de quelques équipements spécifiques....
09-03-2008 - forum-auto.com sauver
 

LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

Message privé à kazouille pour faire référencer un topic Le Méta-Topic ré-ouvre ses portes ! Grosse mise à jour en cours, je compte sur vous pour la collecte des liens ! MERCI XXXème topic référencé 5eme anniversaire du Méta-Topic Bienvenue dans le topic qui recense tous les topics qui concernent l'entretien, les réparations automobile et les améliorations faites dans les règles de l'art Ceci afin de faciliter vos recherches. Je recense ici les topics références à "caractère pédagogique" liés à des questions récurrentes et à caractères exceptionnels. A vous de m'indiquez les...
01-01-2004 - forum-auto.com sauver
 

La Batterie c'est quoi : questions et réponses, mesures

Ce sujet a pour but de répondre à des questions récurrentes sur la batterie ou à propos de la batterie qui jalonnent les pages de Forum-Auto. [ Nota : ce sujet va s'enrichir au fil du temps en ajoutant des points nouveaux : consulter les commentaires en bas de page (sous [EDIT])] Le indique les nouveautés. SOMMAIRE 1. Définition de la batterie 2. Les différentes normes de définition des batteries auto 3. Différentes cosses de raccordement de la batterie 4. Décharge anormale de la batterie (courant de fuite) 5. Décharge anormale de la batterie (feux qui restent en service) 6. Décharge...
22-07-2005 - forum-auto.com sauver
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Clio 2.1 1.6L 16V Moteur décélère tout seul sur autoroute

Bonjour à tous, je me permet de poster sur ce forum car hier, alors que je partais gaiement travailler, ma Clio 2 phase 1 1.6L 16V de 1999 s'est mise à décélèrer toute seule, puis avancer par accoup, le régime moteur était alors a plus de 2000trs/min au point mort, puis la voiture a calé. 10 minutes plus tard la voiture redemarrait normalement et plus de soucis. Cela m'est deja arrivé la semaine derniere sur l'autoroute et je commence a avoir peur en utulisant ma voiture. J'ai donc été faire un tour sur ce forum et vu que cela pouvait venir des bobines d'allumage, je les ai donc debranchées...
17-02-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : moteur encrasse boitier papillon
 

Soucis carburateur CLIO 1 de 1991

Bonjour, Mon père m'a demandé de vous exposer son problème avec sa CLIO 1 de 1991 , je vous pose donc le problème détaillé ici : Bonjour à tous Je fais appel à vous pour un problème de pollution, et de moteur qui « boite ». Je possède une Clio 1 de 1991 essence 1.2L RN 1171cm3, moteur « Energy » non catalysé. Le système d’injection est monopoint. L’allumage est une bobine avec une gestion électronique d’avance à l’allumage et de carburation ( Siemens RE 292 ). Une électrovanne soupape de solénoïde-contrôle de pollution évaporative est gérée par cette électronique. Ma voiture étant refusée...
09-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Problême ventillation habitacle CLIO

Bonjour - Marque : Renault - Modele : Clio - Version : essence - Année : 1992 Panne: Le ventillo du chauffage de l'habitacle ne tourne plus sur aucune position. Les fusibles sont OK (y en a que 2 de 20, moteur et sous boîte à gants, c'est bien ça?) Le ventillo branché en direct sur la batterie fonctionne nickel mais c'est pas pratique . J'ai acheté un "résistance" (petit boîtier à l'entrée du ventillo avec 2 "bobines" et une resitance) sur une casse mais ça ne rêgle pas le pb. Rien à l'air d'avoir brûlé sous les boutons de contrôle du chauffage dans l'habitacle. Je reconnais je débute....
26-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Renault Clio 1.4 Essence: Bruit claquement dans le bloc moteur

Bonjour Depuis peu (2 semaines) un bruit est apparu sur ma clio. D'abord un léger feulement il s'est transformé en bruit de casserole puis claquement. J'ai levé le capot hier cela provient bien du bloc moteur apparemment plutôt sur l'avant. Vu comme est disposé le moteur je ne vois absolument rien au niveau des pièces tournantes. J'ai l'impression que cela vient du bloc de clim. Je pense qu'il y a un compresseur entrainé par le moteur (jamais vu le moteur). Il y a 2 jours j'ai éteint la clim (manuel). La voiture s'étant subitement mise a vibrer (comme qd je tournais sur 3 cylindres à cause...
30-07-2008 - forum-auto.com sauver
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