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Probleme Electrovanne Xantia

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Xantia

Bonjour à tous et surtout MEILLEURS VOEUX (surtout la santé) petite histoire je possède une xantia 2.1TD avec cette fameuse pompe epic. Un peut avant noël j'ai eu un problème, lorsque je roulais je subissais des acouts moteurs plus ou moins important avec intensification dans le temps. Résultat je vais voir un diéséliste je fais le diagnostic complet il trouve des erreurs enregistrées dans la mémoire les effacent et me dit que si sa recommence c'est probablement les électrovannes d’injection. Il me dit de rouler pour voir si sa revient après 30mm le problème revient. Après sa je change les...
13-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Moteur se coupe Xantia 1,9TD

Bonjour et merci à tous ceux qui prendront de leurs temps pour répondre. Je posséde une Xantia 1.9 TD de 1996 avec 250000 kms et demarrage codé (clavier devant le levier de vitesse), et derniérement le moteur se coupe lorsque je roule, je remets un tour de clef et le moteur repart .Tout d'abord ceci m'est arrivé un fois il y a un mois et depuis plus rien jusqu'a ces dernier jours où j'ai dût immobiliser le vehicule car ceci se produit très souvent. J'ai été chez dans un garage Citroen qui m'a dit que c'était certainement l'electrovanne sur la pompe à injection (electrovanne blindée avec...
03-10-2007 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : electrovanne - pompe injection citroen xantia
 

Mon Hommage a la Citroen XM (topic pour les passionnés)

Bonjour à tous et à toutes Petit dossier rien que pour vous sur une citroen qui à eu une carriere en demie teinte sa disparition s'est d'ailleurs faite dans la plus stricte anonymat Je veux parler bien sur de la XM, premier véhicule pour citroen dans le giron de peugeot qui renoue enfin avec l'originalitée et l'innovation des modéles d'antan Bon commençons par le début c'est en 1984 que le projet Y30 trés secret à l'époque commence,55 mois vont s'écouler avant de voir la premiere XM de serie,ébauches,dessins,graphiques esquisses realisés par milliers pour...
27-08-2002 - forum-auto.com sauver
 

Xantia hdi 2l 110 cale

Bonjour a tous, depuis quelque temps je rencontre un probleme bizard avec ma xantia 2l hdi 110cv de ... KMS je roule en 3eme et j'accelere franchement, et la, pas vraiment de patate, et d'un coup le moteur cale! temoin orange k allumé. pour redemarer le moteur, je dois couper le contact attendre 3 secondes et ça repart! j'ai donc remplacé le debimetre, la vanne egr et les 2 electrovannes de depression. toujours pareil. pouvez vous m'aider s'il vous plait? merci beaucoup... --------------- leyour
13-07-2009 - forum-auto.com sauver
 

Citroën Xantia D 1996: arret moteur

Bonjour,le moteur de ma Xantia d 1996, ne s'arrete plus,je pense que c'est l'electovanne d'arret,la pompe est une Lucas R844,dans la revue decrit comme,stop electrique par electovanne et correcteur de suralimentation,je pense que c'est cela ,le probleme je ne vois pas si on peut changer cette piece qui ne ressemble en rien a une electrovanne,ou peut etre me trompe je,merci de vos reponses.... Message édité par exprspto le ... à 20:11:58
09-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Problème Xantia 2,1L td 12 110ch 1997

Salut à tous, J'ai une Xantia Activa 2.1L td 12 de ...km. Le Problème: De façon aléatoire le voyant de diagnostique K s'allume, le régime moteur se cale sur environ 1300tr/min et la pédale d'accélérateur ne répond plus: il faut couper le contact et redémarrer. Elle peut le faire 2 à 3 fois sur 60km comme 40 fois sur la même distance ou bien sans aucun problème sur 1000km. En général quand elle commence à faire ça, le régime moteur est très instable au ralenti: oscille entre 1000 et 1300 jusqu'à ce qu'elle se bloque. En redémarrant il arrive que le moteur s'emballe jusqu'à 3500tr/min et...
30-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Xantia HDI

... Bonjour:Jai un probléme par moment de puissance sur ma xantia hdi 110ch année 1999.Le témoin autodiagnostic s'allume,je n'ai + de puissance et le moteur ne peu dépasser les 3000tm,cela dûr parfois quelques temps ou le fait d'arréter le moteur et de repartir elle refonctionne de nouveaux.J'ai déja remplacerles deux électrovannes egr de régulation de recyclage et celle de régulation de préssion de suralimentation. Questions:est-il possible que:le turbo ou la pompe à vide ou la capsule de commande soupape régulatrice de suralimentation soient déffecteuses. Pour information:Gestion moteur...
15-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

Probleme a froid sur xantia 1.9 turbo D

Salut, j ai une xantia 1.9 turbo D de 1998, au demarrage a froid elle tourne sur 3 cylindres et elle fume au ralenti, puis 5 minutes apres qu elle a un peu chauffé elle tourne nickel, les compressions moteur sont bonnes (environ 25 bars), les injecteurs controlés, electrovanne ralenti accéléré neuf, et les sondes aussi( vertes, marron et bleu ). Je ne sais plus quoi faire alors si quelqu un a une idée , je suis preneur merci d avance.
25-05-2006 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : xantia fume bleu au demarrage
 

"K" témoin marche moteur sur Xantia Hdi : Mystère pr Citroén

En 1 an, le témoin d'autodiagnostic s'est allumé 3 fois. Cela se produit à chaque fois en cote. Il manque également de la puissance uniquement en bas régime. Mon garagiste citröen constate un défaut au diagnostic (pression mesurée trop basse). Le turbo est OK, le pot cata OK, pas de prise d'air, pression à la sortie du collecteur normale. Le garagiste suppose à défaut un problème sur une des deux électrovannes. Qu'en pensez vous ? Changer les électrovannes apporterait-il la solution ? Combien cela cout-il ? Est-ce facile à faire pour un particulier. Autre détail, le témoin s'éteint au cours...
26-02-2006 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : temoin de marche moteur xantia
 

XANTIA 2,1 td 1996 Panne au démarrage

Cette voiture xantia 2,1 turbo diésel de 1996 kilométrage 187000km à un probléme de démarrage; lorsque l'on arrête le moteur elle ne redémarre que 4 ou 5 heures aprés et sans probléme. Nous avons changé Code digital antidémarrage, caculateur, electrovanne de pompe et CITROEN et aujourd'hui dans le flou devant cette panne. Voiture parfaitement entretenue par réseau CITROEN.Y aurait t il un loup dans mon véhicule..! La voiture est impécable en dehors de cela.Avez vous eu déjà le cas de ce probléme;je vous remercie à l'avance pour votre aide et votre réponse.
17-02-2006 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : probleme demarrage xantia 2 1td
 

Xantia

Bonjour, Je possède une Xantia Exclusive 110 cv HDI qui a un problème dans l'accélération. Tant qu'elle n'a pas atteint les 3000 tours elle n'a pas de puissance. Les trois électrovannes qui pilotent le volet d'air, la vanne EGR et le turbo fonctionnent correctement, tout comme le débitmètre d'air. A l'analyse ''diagnostique'' rien n'est détecté. Toutes les durites du circuit de pilotage sont étanches. Le turbo à été contrôlé en fermant le volet et dans cette configuration la puissance est là dès le début de l'accélération, mais ce mode de fonctionnement n'est pas rationnel. Il...
28-08-2009 - forum-auto.com sauver
 

Pas de puissance avant 3000tours

Bonjour, Je possède une Xantia Exclusive 110 cv HDI qui a un problème dans l'accélération. Tant qu'elle n'a pas atteint les 3000 tours elle n'a pas de puissance. Les trois électrovannes qui pilotent le volet d'air, la vanne EGR et le turbo fonctionnent correctement, tout comme le débitmètre d'air. A l'analyse ''diagnostique'' rien n'est détecté. Toutes les durites du circuit de pilotage sont étanches. Le turbo à été contrôlé en fermant le volet et dans cette configuration la puissance est là dès le début de l'accélération, mais ce mode de fonctionnement n'est pas rationnel. Il semblerait que...
28-08-2009 - forum-auto.com sauver
 

Xantia

Bonjour à tous, j'ai un petit problème sur une xantia 1.9 TD de 1998, j'ai remplacé mon moteur suite à la casse de ce dernier, mais le nouveau ne veu pas démarrer, le gasoil ne sort pas de la pompe électrovanne fermer. J'ai le voyant orange avec une clé au tableau de bord qui s'allume et qui émmet un bip sonore. j'ai remplacé boitier et neiman avec transpondeur provenant du moteur monté et c'es toujours pareil. Pouvez vous m'aider en me donnant la technique ou la choseà faire pour au pire supprimer l'anti démarrage à puce sur clé de contact. Merci d'avance je ne comprend plus trop. Harry...
11-11-2009 - forum-auto.com sauver
 

En 4 mois 4 pannes HDI 2l 110 exclusive

Bonjour à tous, Je viens de voir ce site, qui est plus que parfais. Apres une recherche sur les topics, je n'arrive pas à trouver une photo d'une vanne EGR ouverte et fermée. Pourquoi, car j'ai acheté en février 2012 une xantia HDI 2l exclusive de 1999( millesine 2000), acheté à un particulier( je me suis bien fait avoir), j'explique: Probleme de démarrage, pas beaucoup bricoleur( désolé, on ne peux pas etre bon à tous),j'ai changé la batterie et le filtre à air, pas de changement. A cela c'est ajouter un probleme de puissance lors des cotes( 90 en 5eme, et impossible de passer les 3000 tours...
23-08-2012 - forum-auto.com sauver
 

C5: chute de tension...

Salut à tous J'ai une C5 de mars 2004 et j'aimerais savoir si quelqu'un à le même problème que moi et si oui comment il à été résolu. En roulant de nuit je me suis aperçu par mes phares d'une chute de tension électrique aux alentours de 1600 tr/mn à chaques accélérations et décélérations. Cela dure quelques 10 èmes de seconde et c'est très désagréable. Citröen m'assure que c'est normal, c'est l'électronique que se réinitialise en permanence. N'est ce pas plutot l'alternateur ou le régulateur qui lache. Je passe sur les vitres qui me font des caprices de montées ou descentes quand elles veulent...
13-01-2007 - forum-auto.com sauver
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