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Probleme Ford Courrier Diesel

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probleme ford courrier

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Fiesta

Bonjour, je posséde un ford courrier diesel de 1993. Je l'ai depuis avril 2008, il a 145000 km la vidange à moins de 7000km ainsi que tous les filtres. Au début je consommais environ 7l/100 puis depuis 2-3 mois je consomme de plus en plus. Mais c'est progressif, c'est à dire que je suis passé à 7,3l puis 7,5 puis 7,8 et tout ça jusque sur mon dernier plein à 9l. Je ne sais pas comment ça se fait car j'ai remarqué aucun changement de comportement et mes déplacements restent similaires. Quand je l'ai eu j'ai fais la vidange et j'ai mis du produit dans l'huile et aussi un aditif dans le gazoil....
09-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Ford courrier bon ou pas ?

Bonjour tout le monde voila je suis a la recherche d une petite utilitaire et je suis tomber sur cette annonce j aimerai avoir vos impression , est des bon meteur , comien de km je peut encore faire avec leur point faible , etc son prix 1400€ 195 000km merci d avance ... [...] e&start=40 DESCRIPTIF: vends ford courrier gris métal 1800cc diesel de 1994 avec direction assistée, 4 nouveaux pneus, alternateur, courroies de distribution + alternateur, disques de freins, plaquettes, rotules de direction. les bas de caisse ont été entierement resouder, elle est passée au controle...
26-02-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : courroies direction assiste ford
 

Problème éléctrique Ford courrier 1,8d 1995

Salut à tous Voilà, ma voiture est une Ford courrier1,8l Diesel année 1995 type F3LD. J'avais l'autre jour les clignotants restaient allumés sans clignoter, j'ai donc changé le relaie 3 broches (situé sous le volant) contre un relaie qu'un collègue m'a filé. Résultat!!! Plus rien, j'ai donc remi l'ancien et plus de clignotants restants allumés ???. J'ai dabord pensais qu'un fusible avait sauté, mais non. J'ai changé contre un neuf et identique le relaie sous le volant mais aucun bon résultat. De plus actuellement quand je passe des feux de croissement aux feux longues portés l'ensenble des...
20-08-2007 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : ford courrier
 

La voiture plus écologique que le train...

Salut à tous! Je suis tombé l'autre jour sur cet article: ... Traduit ici: ... Je me permets d'en mettre une traduction ici-même, j'espère que ça ne posera pas de problème: Citation : Les voitures sont plus économes en carburant que les trains, d'après une étude. Par Paul Marston, correspondant chargé des transports. Encourager des voyageurs à délaisser leurs voitures et les lignes aériennes pour les trains interurbains n'apporte aucun avantage pour l'environnement, a conclu une nouvelle recherche . Remettant en question les affirmations au sujet de la supériorité verte des...
17-02-2005 - forum-auto.com sauver
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Probleme démarrage a froid ford courrier

Bonjour je possède un ford courrier diesel 1.8L de 10/1996 et dés qu'il fait froid c'est la galére pour le démarrer j'ai déjà remplacer batterie bougies préchauffage mais rien de mieux mon préchauffage fonctionne bien mon arrivé de gazoil a ma pompe d'injection aussi si vous avez eu se problème je veux bien que vous m'aidiez je conte contrôler les compression moteur mais je n'ai pas les valeur donc si vous les avez je suis preneur et si quelqu'un a de la doc sur la pompe d'injection bosh je suis preneur aussi car je voudrais savoir les valeurs quelle dois avoir pour son aide au démarrage car...
19-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

Pas de cable pour ralenti à froid sur ford courrier 1994

Bonsoir, Je viens de changer le moteur de la Ford courrier par un moteur de Ford Fiesta 1,8l diesel 1994 avec une pompe à injection Lucas ( l'ancien moteur avait une pompe à injection Bosch). Mon problème : il n'y a rien pour brancher le ralenti à froid (pas de cable), le matin pour démarrer c'est la galère. Il faut chauffer plusieurs fois et tenir légèrement accélérer sinon cela démarre pas (injecteurs, bougies de préchauffage controlés) Sur cette pompe quel est le branchement qu'il faut faire et trouver la pièce adéquate. Merci de bien vouloir m'éclairer
06-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Ford courrier 1,8L 1996 diesel fuite pompe injection

Bonjour a tous deja Bonne Année et Bonne Santé Voici mon probleme je possede un Ford courrier 1,8l diesel de ... KM J'ai une fuite au niveau de la pompe a injection (au niveau de l'electro vanne et du cylindre je sais pas comment il s'appel voir photo) Je voulais savoir si je peux juste demonté cette partie dois je effectuer un calage pour le remontage Je ne connait pas grand chose en mecanique mais je suis assez debrouillard disons qu'avec un tuto ou quelques bonnes expliquations je pense y arriver A moins qu'il ne faille l'intervention d'un pro Voici les reference de la pompe a...
01-01-2009 - forum-auto.com sauver
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Bruit moteur (?) Ford Courrier diesel (avant 2000)

Bonjour, j'ai depuis peu un bruit étrange qui semble provenir du moteur (ou du freinage avant, je suis perplexe) de mon Ford Courrier. Le bruit est sourd, intermittent et semble suivre la vitesse à laquelle tourne le moteur, de sorte qu'il s'entend mieux en 1e qu'en 5e vitesse. Le fait de freiner a l'air d'influer sur la production de ce bruit mais peu également le faire disparaitre. Je n'ai pas remarqué de changement dans la conduite, l'efficacité du freinage, ni problème particulier. Une vidange a été faite récemment et le garagiste n'a rien remarqué d'anormal. J'ai mis mes pneus neige...
27-03-2008 - forum-auto.com sauver
 

Detendre cable embrayage ford courrier

Bonjour, j' ai retiré mon ancien câble d' embrayage sur me ford courrier 1,8 L diesel et j' ai remis un câble neuf, le problème est que je souhaiterais détendre le câble d' embrayage car il s 'est trop tendu , le ressort a tout emmené avec le rattrapage automatique .... j ' aimerais savoir comment détendre le câble d' embrayage ??? MERCI
23-03-2008 - forum-auto.com sauver
 

Ford courrier panne de chauffage

Bonjours à tous j'espère que quelqu'un pourra me venir en aide afin de resoudre se qui me hante presque jour et nuit.voila je vous expose mon probleme: je possède un ford courrier diesel année ...km. j'ai changer la platine module et le robinet éléctrique mais rien n'y fait.si quelqu'un a déja rencontrer le probleme et qui connait la solution je ne suis contre un peu d'aide. en vous remerciant
14-04-2007 - forum-auto.com sauver
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Renault super 5 diesel: Divers problémes

Bonjour je lis beaucoup les topics sur les super cinq et je me rends comptes qu il y a plus de réparations sur les super cinq essence que diesel , j'ai une super cinq five d de 1991 avec 220000 kms , elle est dans mon garage depuis 2ans maintenant (putain 2ans!) et quand j aurais le temps je me pencherais davantage dessus je me la garde pour un peu plus tard encore la derniere fois que je l'ai demarré (j avais changer la batterie!), elle a bien demarré mais 2minutes plus tard elle a calé en lachant une fumée par le pot j ai pas vu la couleur directe et plus demarré, elle s élance bien...
17-12-2006 - forum-auto.com sauver
 

Ma ford fiesta 97 diesel demarre plus !

Salut à tous ! voila, depuis hier ma ford courrier (fiesta camionnette) ne démarre plus! elle a 155 000 km Elle m'a fait ça en plein boulot, je vous raconte pas la misére !!!!! en plus yavait que du plat,même pas une petite pente pour la demarrer en 2ieme !!!! Elle démarrait déja mal quand je l'ai acheté il y a 5000 km de ça, mais depuis ce matin rien!!! Avant, j'avais beau chauffer 3 4 5 fois de suite, elle démarrer qu'aprés avoir fait souffrir le démarreur un bon deux minutes (je vais finir par l'esquinter). jai changé, la batterie, les bougies de préchauffage et toujours la même...
13-05-2006 - forum-auto.com sauver
 

News MAZDA / Chiffres / Rappels etc........

Un regard en profondeur technique: Mazda réinventé leurs voitures SKYACTIV / par  Guillermo Alfonsin  du 17 Juillet 2011 / traduction google je suis allé en avance il ya quelques jours, inconsciemment, à une réunion avec Mazda. Merci à l'intérieur des sources à l'entreprise, je me suis aventuré à donner beaucoup plus de données à partir de la prochaine génération Mazda6[/url] , et comment appliquer la technologie SKYACTIV dans leur développement pour atteindre un marché de la voiture plus compétitive, une technique basée sur « radicale » d'offrir au client un meilleur produit. Quelques jours...
17-07-2011 - forum-auto.com sauver
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