147Vous vous souvenez de ce sujet : ... [...] et1783.htm On va refaire pareil pour la 147, je pense que cela pourrait être utile Donc je fais une base de données, à vous de me donner des éléments par MP svp afin que je puisse laisser propre ce sujet A vos claviers pour apporter votre contribution ou rectifier mes erreurs Mécanique Essence Gamme moteur : 1.6 TS 105cv / 7CV 1.6 TS 120 / 8CV 2.0 TS 150 / 10CV 3.2 V6 250cv (GTA) / 18CV Courroie de distribution : Cette courroie est LE point faible de la 147 en essence, pour les TS, Alfa recommande 60000km OU 3ans. En...
09-05-2009 - forum-auto.com
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Mes deux Alfa sont au garageSalut à tous ! Il m'est arrivé le mois dernier une mésaventure des plus déplaisante. Je me rendais au travail avec ma 156 1.9 JTD, lorsque j'ai entendu un bruit provenant du compartiment moteur, la courroie d'accessoires, que j'entendais patiner depuis plusieurs jours, venait de céder. Je poursuis tout de même ma route en me disant que je jetterais un coup d'oeil et que j'apellerais le garage une fois arrivé au boulot (7 km)... A 50 mètre du parking de ma boite, le moteur se coupe, et l'ODB me signale un problème de gestion moteur... la courroie de distribution venait de céder à son tour.....
11-05-2008 - forum-auto.com
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Probleme de capteur derriere la pompe à eau de ma 156 sdiBonjour, Suite à un moteur qui saccade au ralenti et même en roulant sur ma 156 TI, et beaucoup de fumées noires, je me suis rendu chez mon concessionaire pour savoir ce que c'etait... A l'ecran de bord, il est toujours indiqué problème gestion moteur. Là, il m'a dit que c'etait le capteur situé derriere la pompe à eau qui était HS. Et qu'il fallait démonter la pompe à eau, la courroie de distribution,... pour y accéder et le changer. Ce qui me couterait un max. Quelqu'un d'entre vous saurait-il me dire s'il n'y a pas un moyen un peu moins radical pour arriver à ce capteur?? Faut-il...
25-03-2009 - forum-auto.com
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1 an et 2 turbos pour ma 156 1.9l JTD 150cv ???Bonjour à tous, Je suis l'heureux possesseur depuis 1 an d'une 156 SW 1.9l Jtd 16v de 150cv Distinctive ... ouf !!! Le jour où je suis allé la chercher à la concession, à la première grosse accélération, le témion "avarie gestion moteur" s'est allumé et là sueurs froides... Je viens sur mon forum favoris après m'être fait dépanner et là je constate que je ne suis pas le seul dans le cas :-). Verdict du garage, Turbo HS, remplacé sous garantie. Tout se passe bien. Je la récupère et fait 25 OOO km avec. Que du bonheur avec ce moteur et cette voiture alors j'étais taliban anti-diesel. Je...
11-01-2009 - forum-auto.com
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156Je pense que ce topic ne sera pas de trop, pour tout ceux qui veulent franchir le pas pour une magnifique 156. Chacun peut apporter "sa pierre" en me passant sa contribution par MP pour que j'édite ce post et qu'il soit le plus complet possible. A noter que ce topic est là pour aider les éventuels acheteurs à bien surveiller les points faibles de la voiture, pas pour vanter ou descendre la voiture J'ai aussi ajouté les différentes pannes qui peuvent exister et qui pourront ainsi être décelées lors de l'essai Mécanique Essence Gamme moteur : 1.6 TS 112 et 120cv / 7CV ou 8CV 1.8 TS...
11-07-2008 - forum-auto.com
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PB soupape overboost Alfa 156 1,9 JTDVoilà J'ai une Alfa 156 1,9 jtd 110 ch distinctive de Janvier 2004 avec 68000 kms au compteur En rentrant de Vacances(bien sur..) L'ordinateur de bord m'a afficher "problème avarie systeme gestion moteur" avec l'icone du moteur afficher sur le compteur .(avec perte de puissance) Je l'emmène au garage alfa, diagnostique : soupape overboost GRIPPEE! Proposition du garage: changer (échange standard) le turbo entier car la soupape overboost ne se vend pas au détail...?! coût de l'affaire s les 1000euros. cher pour une soupape grippée! Quelqu'un a t il un conseil ou une idée sachant que je me...
22-08-2008 - forum-auto.com
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156 Twin Spark, avarie gestion moteurSalut, Avant- hier j' ai un droit a un bip + message d' erreur ODB "Avarie systeme gestion moteur". J' ai laissé titine dans le parhing et j' ai reessayé hier soir. Rien a faire, ce foutu message est toujours present et le moteur tourne impeccablement. Le voyant moteur sur le fond de compteur s' allume dès que je mets le contact, ca voudrait dire que le "problème" est detecté avant le demarrage ou que l' erreur est restée en mémoire. Qu' est-ce que je peux verifier, les fusibles des vitesses des ventilos? Merci . C' est une 156 1800 Twin Spark de 2003.
29-07-2008 - forum-auto.com
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156 2,4 JTD - manque de puissance et fonctionnement irregulierBonjour à tous, Je vous fait part d'un problème qui m'est arrivé sur ma 156 2,4 JTD de 2000 et 221000 km. Voilà environ 1000 km que je constate un manque de puissance dans les tours, un fonctionnement irrégulier à vitesse stabilisée (la traction du moteur n'est pas constante mais ondule), un temps de réponse important et des trous à la remise des gaz. Bref que ce passe t'il ? Débimètre ? Je le débranche pour voir, les symptômes sont toujours là et j'ai encore moins de puissance. Pompe d'injection ? si elle grippait elle n'aurait pas tenu 1000 bornes. Vanne EGR ? Turbo ? Non rien de tout cela,...
16-02-2007 - forum-auto.com
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Avarie gestion moteur sur Alfa 156Salut à tous ! Je suis l'heureux possesseur d'une Alfa 156 SW 1.9 JTD 126 (mill.2004/90000 kms) et j'ai 2 soucis : "avarie gestion moteur" & "avarie syst. VDC" . Pour le 1° , Alfa Roméo m'a changé (sous garantie heureusement!) le capteur de pression de turbo puis une semaine plus tard la soupape overboost mais rien y fait , le problème persiste dès que j'accèlère un peu trop aux alentours de 2500 trs plus quelques ratées , donc cette semaine on me change le turbo (le diagnostic étant toujours un probl. de pression de turbo) . Votre avis ?? Pour le second , l'avarie se déclenche de manière...
11-03-2006 - forum-auto.com
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Batterie sur alfa 156 tsJ'ai un petit problème de batterie déchargée sur ma 156, je me proposais de la recharger, puis de la changer si la charge ne tiennait pas, hors la notice technique dit qu'il ne faut pas déconnecter la Batterie sans précaution. En réalité je ne comprends pas bien: le problème est-il en relation avec l'alarme à désactiver préalablement, ou avec la centrale de gestion moteur (risque de déprogramation ? ou avarie du systhème si fausse manip ?) Mais c'est peut-etre aussi juste pour inciter les clients à se rendre plus fréquement chez leur concèssionaire . Quelqu'un pourrait-il me faire part de la...
29-04-2005 - forum-auto.com
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Problème de Clim sur alfa 156 2.4JTDJ'ai un soucis de clim sur mon alfa 156 2.4JTD de 99, quand j'appuie sur le bouton de clim il passe correctement au vert mais rien ne se passe (juste le ventilateur qui passe en vitesse mini), le compresseur ne se mais pas en route. J'ai enclencher le compresseur via le relais dans le compartiment moteur pour vérifier que celui-ci fonctionnait encore, et il se mais bien en route. J'ai fait un controle de clim en aout dernier est elle marchait très bien, mais après 2 mois de non utilisation elle ne veut plus rien savoir.... boitier electronique de gestion de clim HS ? merci pour votre aide....
26-05-2004 - forum-auto.com
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[Presentation] Clio Williams et 16s by le ChatTout commence en Avril 2005 : alors que je suis en BTS MCI, un copain se ramène au lycée avec une Clio Williams Ph.2 nickel !!! Tout de suite, les jantes dorées sur une voiture bleue fait son effet ! M’en faut une !! Ni une, ni deux, je prends contact avec un vendeur dans le 77 pour voir une Williams ph.1 n° 0232 qui totalisait à l’époque 129.000 kms. Après un essai mémorable « put…. ça pousse ce truc » (passer d’une Saxo 1.1 injection monopoint à un F7R…. ça marque ), je me laisse tenter, bien qu’il y ait à première vue un peu de rouille à traiter et deux roulements à changer. Après...
17-11-2007 - forum-auto.com
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