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Probleme Injecteur Perte Gasoil

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Mazda6

Bonjours !! Je suis embarrassé... Avant de partir en vacance, j'ai fais le plein a Intermarché, et pendant toute l'utilisation du mazoute, j'ai fumée vraiment tres noir ! pas besoin d'accélérer pour fumer. J'en ai eu vraiment marre, donc j'ai mis de l'excelium chez total et là magique, ma voiture fume deja beaucoup moins ! mais la fumée est encore là en plus petit. Un pote m'a dis que c'est surement a cause de la présence d'eau dans le gasoil de la part de intermarche. Donc je suis partie acheter un produit bardhal qui élimine l'eau que j'associe avec de l'excellium une fois de plus. ...
09-08-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : additif moteur diesel
 

Vectra

Bonjour a tous, j'ai un probléme depuis quelques mois avec ma vectra B 2,2L DTI 16v de 1998,presque 200 000KM ..alors voila perte de puissance sur toutes les vitesses , impossible de depasser les 2500 tours!! aucune puissance en monté! (pedale d'accélération au plancher) !! le voyant de defaut electrique s'allume et reste allumé, si je depasse les 2500 tours!! il faut arréter la voiture et redemarrer pour que celui _ci s'éteigne!!en descente sans accélérer le voyant s'allume aussi mais il s'éteind dés que j'appui sur l'accélérateur, ..demarrage tres difficile a froid si je ne l'utilise...
16-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Probleme injecteurs sur espace 2.2 dci

Je viens de subir 2 pannes similaires sur mon véhicule, en 3 semaines - à 140KMH sur l'autoroute, perte subite d'energie, plus rien sous la pédale, signal "Pb électronique". Une fois la voiture sur la bande d'arrêt d'urgence, le moteur s'est éteint, puis a redémarré, pour refaire la même chose un peu plus loin. Le garagiste (Renault), après tests m'a changé une bougie de préchauffage, resserré quelques trucs au niveau de a rampe d'injection en précisant qu'il y avait peut-être une petite fuite de gasoil qui créerait une chute de pression ??? et m'a facuré 178 euros - samedi dernier, rebelote,...
18-11-2004 - forum-auto.com sauver
 

Refection d'une culasse XUD9 sur BX [photo inside]

A la suite de problème de liquide de refroidissement, j'ai été amené à déposer la culasse de ma BX. Ce moteur qui à 220 mkm et qui, je l'espère, en fera encore autant est un moteur de type XUD 9. Ce moteur et ces dérivés ont été monté dans beaucoup de modèle de la gamme PSA : 205, 309, 405, 306, BX, ZX, Xantia. Ils ont aussi été vendus par PSA à d'autre constructeur : Lada Niva, 4*4 Zuzuki etc. Ce moteur est un classique 4 cylindres en ligne. Arbre à cames en tête, 2 soupapes par cylindre. Injection indirecte par pompe mécanique, pas de turbo. Il développe la puissance non négligeable de 71...
16-04-2004 - forum-auto.com sauver
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Transporteur 2.4L Diesel 78ch Perte Puissance apres Distribution

Bonjour a tous, j'ai effectué une grosse revision sur mon Camion un transporteur de 1992 2.4L 5 cilyndres, j'ai Fais la distribution, embrayage, ttes les durites Plastiques, les Joint de pomptes a injection, les Bougie prechauffages, et ttes les sondes probleme, il est tres mou en 1ere, j'ai un retard a l'accelration,et limite il est tres peu puissant sur tt les rapport. C'est comme si il etait bridé, tu appuis et il n'accelere pas de suite. Par ex une monté a 6% et il ne depasse pas les 60km/h Pensant a un Mauvais calage Pompe ou distri, je l'ai porté a Vw et n'ont rien...
27-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1.9d mon moteur s arrête en roulant

Bonjour j'ai une clio 1.9l diesel de 1991 à chaud le moteur de cette dernière s'arrête en accélèration avec une perte de puissance avant la coupure du moteur,le problème ne date pas d'hier j'ai remplacer les durites d'arrivée et de retour de gasoil,ainsi que la membrane de la pompette. Les durites rigides qui vont de la pompe a injection aux injecteurs , j ai remplacer la pompe a injection .j'ai également remplacer la jauge et j'ai aussi poser un clapet anti retour avant le filtre a gasoil. Si quelqu'un peut m'aider dans mes misères pour la résolution de mon problème s'il vous plais merci...
27-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1.9d de1991 le moteur coupe en roulant

Bonjour j'ai une clio 1.9l diesel de 1991 à chaud le moteur de cette dernière s'arrête en accélèration avec une perte de puissance avant la coupure du moteur,le problème ne date pas d'hier j'ai remplacer les durites d'arrivée et de retour de gasoil,ainsi que la membrane de la pompette. Les durites rigides qui vont de la pompe a injection aux injecteurs , j ai remplacer la pompe a injection .j'ai également remplacer la jauge et j'ai aussi poser un clapet anti retour avant le filtre a gasoil. Si quelqu'un peut m'aider dans mes misères pour la résolution de mon problème s'il vous plais merci...
27-12-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : membrane pompe clio
 

Perte de Puissance et surconsommation sur Golf 4 TDI 150

Voila alors j'ai un gros problème !! J'ai une golf 4 TDI 150 de 2002 modifiée par un professionnel passé à 200ch et consommation vu à la baisse avec reprog du calculateur. tout marchaient normalement !! 3 à 4 mois plus tard !! Depuis quelques temps je trouve que ma voiture n'a plus le meme punch !! elle à 93 000km avec turbo neuf ayant 10 000km et distri ok à 90 000km Et 2ème problème avant je faisais 800 km maintenant je descend presque à 400km !! pourtant j'essaye de rouler tranquil mais rien n'y fait, en moyenne je dois etre à 15 litres/100 Alors je sais pas si c'est le gasoil...
12-12-2008 - forum-auto.com sauver
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Coupure arrêt moteur 206 hdi année 2000

Bonjour, Je fais appel à vos talents car visiblement mon garagiste Peugeot n'en a pas. Mon véhicule 206 HDI 2.0L ...kms s'arrête brutalement sans raison visible. Elle peut repartir au bout de 2/3 minutes et parfois pas au bout de 15minutes. Elle se coupe sans aucun saccadement du moteur et parfois elle ne démarre pas du tout même à froid. Le démarreur tourne normalement qd j'actionne le contact mais on dirait que le gasoil ne vient pas ou qu'un défaut plutôt électronique l'en empêche. Quand elle roule, elle le fait très bien sans aucun à coup et sans perte de puissance et subitement le...
24-01-2008 - forum-auto.com sauver
 

Coupure santa fé

Salut tous le monde voila j'ai un vrai problème avec un hyundai santa fé je roule et d'un coup j'ai une grosse coupure impossible de redemarer il faut attendre quelque minute et il redemare cela arrive quand je demande de la charges au moteur j'ai contrôler mes injecteur et ma pompe a gasoil et tous va bien par contre je me suis aperçu que quand le problème viens je n'ai plus alimentation a la pompe de gavage donc j'attends un moment et une foi que je mai le contact la pompe de gavage se remet en marche (je entend)et il redemare valise de diagnostique kts 650 pression raill déviation de...
25-08-2008 - forum-auto.com sauver
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HUNDAI CRdi : problème injecteur

Bonjour à tous, j'ai un injecteur (n°3) sur un Hyundai 4X4 CRDI de 2002 , moteur mercedes 2.9 (common rail) turbo Diesel qui laisse passer le gasoil ou les gaz imbrûlés (grosse vapeur et fuite par l'injecteur). Je pense que c'est soit le joint de l'injecteur soit l'injecteur lui-même (bruit de cocote minute, vapeur noire à l'ech et perte de puissance). Je n'ai pas de doc, comment fait-on pour démonter cet injecteur (il est au-dessus avec une clavette à priori) et avez-vous de la doc ? Par avance merci.
14-12-2007 - forum-auto.com sauver
 

Consomation gasoil anormal sharan tdi 1,9l 1999

Bonsoir à tous. Je vous expose le problème. J'ai un ami qui a un sharan TDI 110. Depuis quelque temps la voiture consomme environ 2l de gasoil au cent en plus que la normale (et fume noire) et par intermittence la voiture perd de la puissance. (il faut accélérer pour retrouver le régime normal) Mon ami l'a amenée chez VAG mais ils ne trouvent pas le problème. Ce souci est arrivé depuis que la courroie de distribution a été changé.(est-ce qu'il y a cause à effet ?) De plus pour info entre temps la PI a été changé par une neuve (car il y a eu casse de la PI), puis recontrolée mais le...
09-03-2008 - forum-auto.com sauver
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Problème de demarrage renault 19 diesel

Bonjour à tous, j'ai un gros problème avec ma Renault 19 diesel 1.9l. dessus j'ai fais: 1) échange moteur culace du haut et du bas 2) joint du culace donc et distribution refaite 3) alternateur 4) boîtier de préchauffage 5) bougies de préchauffage 6) pompe à amorçage 7) circuit de refroidissement (durites, calorstat, radiateur, pompe à eau) 8) réglage pompe à gasoil (diéséliste Renault) 9) amortisseurs AV/AR 10) Tambour et disques avants 11) 4 pneus bref... je n'arrive pas a démarrer... elle est bien calée, la pompe marche bien, le système de préchauffage du gasoil est ok mais au...
10-03-2008 - forum-auto.com sauver
 

Pb de puissance sur 307

Bonjour a tous je possède une 307 hdi 110 de 2002 que j'ai acheter a 155000 km avec un problème de perte de puissance elle ne passe pas les 3000 tr/min . Suite a une recherche sur les forum j'ai demander a des amis mécano et j'en ai rencontrer un qui possède une 307 hdi 90 de 2002 a 180000 km qui ma dit avoir eu le problème de perte de puissance et qui l'a résolu en retirant le pré-catalyseur et le FAP après sa la voiture a bien marché quelque temps puis le pb a réapparu puis il a retirer tous les petits tuyaus sur des organes situer sur le devant du moteur et l'a sa a bien marcher et depuis...
15-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

206 HDI 2.0 L 90 Cv, bruit moteur

Bonjour tout le monde Voilà j‘ai une 206 HDI 2.0L 90 Cv de décembre 2000 avec 133 000 Km. ) Poulie damper est changé à 107 000 Km (il y a 1 an et demi environ Chez Peugeot) ) Entretient à 115 000 Km (Vidange + filtre à huile + filtre à gasoil) chez garagiste ) La distri fait à 127 000 km (kit complet + pompe à eau + courroie d’accessoire ! + support moteur coté destri). Chez Peugeot [*]) Embrayage est changé à 130 000 km. Chez mon nouveau garagiste De façon générale j’en suis très contentant. Sauf que depuis 3 semaines elle est chez mon garagiste avec le moteur ouvert ! Suite à un...
15-07-2007 - forum-auto.com sauver
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