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Probleme Moteur Passat Tdi 100

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Trier par : Pertinence - Date
 

Série 3 / M3

Bonsoir Voilà cela fait deux ans et maintenant plus de 40000 kms que je roule en E90 320d 163cv pack confort. Plus que de présenter ma titine (chose que je n'ai jamais vraiment faire à part dans l'amicale E90) il est temps de faire le bilan en faisant l'état de ses qualités, de ses défauts (oui il y en a), de son coût d'utilisation durant ces deux années. Quelques détails techniques BMW 320d 163cv pack confort Moteur : 4 cylindres Cylindrée : 1995 cm3 Longueur : 4.52 m Largeur : 1.82m (2.02m avec rétro) Volume du coffre : 460l Réservoir : 61l Options Pare-brise athermique...
11-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Renouvellement Véhicule

Bonsoir ça fait un bail que je suis passé par ici... Même si c'est tard maintenant meilleurs voeux à tous ceux que je connais, et content de voir qu'il y a toujours de la lumière... Pour résumer la situation: j'ai déjà hésité à me séparer plusieurs fois de ma clio (1.6 16V sport - aujourd'hui 209.500km - moteur changé à 160.000 à cause de la poulie de pompe à eau qui a peté...) mais je pense qu'elle va finir par partir. Le petit couple que nous formions jusqu'alors avec Madame devant augmenter d'1 unité pour fin avril (je vais avoir une deuzième chérie ) va falloir passer aux choses sérieuses....
07-02-2007 - autoroule.com sauver
 

Passat

Bonjour J'ai une passat III de novembre 2005, 2L tdi 122 cv. Elle a actuellement 100 000km. En 3 mois, j ai remis de l'huile dans le moteur a une quantite importante. Je ne vois aucune fuite, aucune trace d'huile dans le moteur ou au sol. La vidange a ete faite il y a a peine 10 000km. Depuis peu j ai refais un volant moteur plus l'embrayage et une pompe a carbu. je pensais etre tranquille mais voila ce nouveau probleme qui apparait. Est ce que quelqu'un a deja eu ce souci de consommation d'huile ? Dois je m'en separée ? parce que je sais qu un moteur qui consomme autant d'huile c est pas bon...
02-05-2009 - forum-auto.com sauver
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Laquelle choisir ?

Voilà les données du problemes J'utilise mon auto sur autoroutes et routes nationale pour 90 % du temps Le professionnel que j'ai contacté me fait deux offres tres interessantes à savoir reprise de ma passat tdi 130 dans 2 mois (delais de livraison de la neuve) avec 48500 kms compteur et livraison de la nouvelle en version businessline . Cas 1 : j'achete une passat TDI 100 ... et je lui verse 4650 Euros (30176 francs ) carte grise incluse , les + : conso inférieure de 1 litre , assurance moins chere de 150 €/an les - : 0/100 en 12.5s contre 9.9s pour le 130 cv ....couple 250 Nm contre 285 Nm...
24-09-2003 - autoroule.com sauver
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Passat

Bonjour à Tous, Je ne vais peut-être pas être très original avec ce pb de perte d'accélération sur une PASSAT, mais j'ai déjà recherché beaucoup dans les forums et peut-être qu'avec une photo ce sera plus attrayant * Ma voiture : - PASSAT Break TDI 110 1.9L Confort - Modèle ... km * Mon souci : - Au démarrage, le moteur monte dans le tours pendant une fraction de seconde. - A part en première, je n'ai plus l'accélération que j'avais avant (mou à environ 2000 tr/mn) * Ce que j'ai fait : - Débranché le débimètre (sa prise électrique) moteur arrêté. => Pas...
08-11-2008 - forum-auto.com sauver
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Ma Passat TDI100 c'est un veau!!! c'est normale?????

Salut, Je possède une Passat Berline an 2001 TDI 100, c'est un vrai veau, j'arrive en haut d'une petite côte à 80kh pied au plancher le vent dans le dos. Ne parlons pas du démarrage, je ne risque pas de faire grincer les pneus. Un danger cette voiture, même en descendant les rapports elle reste molle. Un problème moteur ou modèle de croisière?????????????????????????????? A+ Message cité 2 fois
23-11-2007 - forum-auto.com sauver
 

En break: golf tdi 100 ou passat tdi équivalent

Bonjour à tous j'avais jusqu'à maintenant un caddy tdi 90ch qui roulais super mais de l'eau est rentré dans le moteur... bilan 2 pistons hs et un moteur à changer.. Alors je me pose la question de savoir comment m'en tirer bien? - je peux par example changer le moteur et l'embrayge pour un cout de...2000€ peut etre puis revendre la voiture pour 4000€ ..??.. (je connais pas vraiment les prix..) - je peux aussi revendre la voiture sans moteur mais là... je vais pas gagner bcp.. tout ça pour peut etre finalement changer de véhicule! et là! je me pose des questions sur mobile.de c'est pas...
20-08-2006 - forum-auto.com sauver
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Photo-reportage Opel Vectra Break

Voilà mon petit photo reportage, un peu en retard, sur une voiture assez méconnue du grand public . C'est une Vectra break 1,9l CDTI 150ch (en fait le Multijet de FIAT) élégance avec une boite auto à 6 rapports avec mode séquentiel . Je l'ai commandé en le 31 Mars dernier et j'en ai pris livraison le 3 Juin. J'ai pris quelques options, comme le cuir, le toit ouvrant électrique et les radars de reculs AV/AR, et quelques autres babioles. Le prix était d'un peu plus de 33000€, et après 20% de remise taxi, je l'ai touché à 27400€. Près de 6 mois après réception, j'ai un avis plutôt positif...
27-11-2005 - forum-auto.com sauver
 

Conseil vehicule principal : 405 ou passat ?

Merci de lire avant de voter . J'hesite a changer de vehicule principal : J'ai actuellement une 405 grdt de 91, donc ph.1, qui marche tres tres bien. Je l'ai acheté a un pere de famille qui s'en servait uniquement pour partir en vacances, elle a toujours ete tres bien entretenue et elle est mecaniquement tres fiable. Elle a aujourd'hui 205.000 km, possede le verouillage a distance, la DA, les ve a l'avant, un toit ouvrant electrique d'origine, un interieur cuir alcantara. Bref elle est tres bien, son seul defaut est qu'elle est un peu bruyante sur les longs trajets, c'est une ph.1 ....
22-10-2005 - forum-auto.com sauver
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Campagnes récentes de rappels véhicules

Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 ch Nombre de produits rappelés : 1 357 pour la France Motif du rappel : Le filtre à particules diesel risque de ne pas se régénérer efficacement, à la suite de courts trajets assortis de fréquents démarrages à froid. Il peut en résulter une réduction de puissance du moteur, signalée par l'éclairage d'un témoin d'alerte au tableau de bord. Le constructeur assure qu'il n'y a aucun risque de casse moteur Caractéristiques du produit : Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 ch (B6, moteur 8 soupapes) Date de fabrication : Produites entre janvier 2005 et avril 2005 Conseils aux...
06-10-2005 - forum-auto.com sauver
 

Les propiétaires de Passat jugent leurs voitures...

Le moniteur auto du 01/07/04 vient de publier un référendum des propriétaires de Passat Tdi 100,115 et 130 dont voici un bref résumé: Tdi 100 qualitées : habitabilité, consommantion, fiabilité défauts : bruit, fiabilité, prix, puissance fiabilité en qualités mais aussi en défauts apparement c'est ou tout bon ou tout mauvais côté fiabilité. Tdi 115 qualités : habitabilité, performances, consommation défauts : briut, suspensions, moteur Tdi 130 qualités : Performances, Habitabilité, consomation défauts : bruit, suspensions, fiabilité Le bruit fait vraiment partie des défauts majeur de...
04-07-2004 - forum-auto.com sauver
 

Quel TDI, 90, 90injecteurs-pompes, ou 100?

[Salut à tous Bon moi jsuis un accroc Vag malgré les inconvénients, actuellement proprio d'une passat TDI 130, je me pose la question du choix du prochain moteur. La prochaine sera probablement une golf, alors : Je trouve le 130 presque trob brutal et un peu gourmand, alors que mon ancien marchais fort et ne consomais presque rien. j'aimerais éviter les problèmes de fiabilité liés au turbo à géométrie variable de marque "Garret" qui équipent les 100, 110, 115, 130 et 150 CV. Quelqu'un saurait il m'expliquer les différences à tous niveaux (système moteur, fiabilité, entretien et...
23-09-2004 - forum-auto.com sauver
 

Mon petit essai Golf 5 ...

Ma passat étant à l'entretien, j'ai reçu en voiture de remplacement une nouvelle Golf V 1.9 TDI (105ch donc) qui a 2500km à son actif. On ne va pas parler de la finition (base de chez base), que je ne trouve pas trop terrible (très plastique, mais je ne suis pas le premier à le dire). Parlons donc des "sensations" Position de conduite Un peu trop haut perché mais les sièges maintiennent bien dans l'ensemble. Le volant est fort heureusement réglable en hauteur et en profondeur. A propos de ce derniers, je le trouve bizarre et peu agréable: le cercle (du moins son volume) n'est pas rond à...
16-03-2004 - forum-auto.com sauver
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Passat TDI 100 ou 130 laquelle choisir ?

Voilà les données du problemes J'utilise mon auto sur autoroutes et routes nationale pour 90 % du temps Le professionnel que j'ai contacté me fait deux offres tres interessantes à savoir reprise de ma passat tdi 130 dans 2 mois (delais de livraison de la neuve) avec 48500 kms compteur et livraison de la nouvelle en version businessline . Cas 1 : j'achete une passat TDI 100 ... et je lui verse 4650 Euros (30176 francs ) carte grise incluse , les + : conso inférieure de 1 litre , assurance moins chere de 150 €/an les - : 0/100 en 12.5s contre 9.9s pour le 130 cv ....couple 250 Nm...
24-09-2003 - forum-auto.com sauver
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Bilan 406 hdi 110 break sur 9 mois et 20 000 premier KM

Salut je viens vous dresser un bilan de l'utilisation de ma 406 break HDI 110 achetée en octobre 2001. Je l ai achetée chez un mandataire à cote de mon boulot. C est quelqu un en qui j ai eu tout de suite tres confiance car j etais venu le voir plusieurs fois auparavant et il m avait donné une tres bonne impression. C est un modele HDI 110 EDITION , elle vient de suede(ou danemark). c est un equivalent ST avec en plus : Régulateur de vitesse, pack hiver(sieges chauffants, bavettes avant, laves phares), jantes alu et meme les phares allumes dans la journee que j ai fait supprimer). Voila le...
12-07-2002 - forum-auto.com sauver
 

Problème après vente

Bonjour, mon père a un petit problème après avoir vendu sa voiture! C'est une passat tdi 100 de 2001 avec 200 000km vendue 4500€ Cette voiture n'a jamais eu de problèmes de moteur, elle tourne très bien, l'entretien a été fait par mon père avec les pièces VW, sauf pour les trucs un peu compliqués, il les faisait faire! Dernièrement, il y avait un problème au niveau d'une durite qui allait au radiateur (d'air) du turbo, mon père avait fait faire un pansement! L'acheteur était au courant de tout ça, de l'entretien, de la durite, de tout! Il voulait l'acheter pour sa mère qui habite au...
21-01-2009 - forum-auto.com sauver
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Pb pompe d'injection Passat TDI 90 (secousses, à-coups)

Témoignage pouvant s'avérer très utile aux clients VW qui rencontrent le problème suivant sur moteur TDI 90 (année 1994) : Secousses, à-coups, vibrations fortes rencontrées à partir de 1800 tr/min et jusque 3000 tr/min, particulièrement en 3ème, 4ème et 5ème. Après vérification de l'alimentation en carburant (absence de prise d'air dans les durites, raccords et filtre à gasoil), nous avons décidé d'effectuer le diagnostic au garage Volkswagen (forfait 60 €) Résultat : "Pompe d'injection Bosch (électronique) défectueuse, à remplacer (sous réserve du bon état des injecteurs)" Devis : 1900...
15-11-2006 - forum-auto.com sauver
 

Problème démarrage + voyant ABS et Alternateur. Passat TDI 100ch

Salut, Vraiment je suis dans une série noir ces jours ci avec ma Passat TDI 100 ch de 2000, a chaque fois j'ai un truc. Voila je vous explique mon dernier problème: J'ai pris la voiture cette après midi, arrivé a destination j'ai fait une pause de 30 min environ. et la, la voiture ne veut plus démarrer avec un bruit bizarre et très inquiétant une sorte de claquement. J'ai ouvert le capot et enlevé le cache moteur, je fait un petit vérification rapide, tout a l'air Ok (courroie, chaine...). J'essaye de nouveau a démarrer en insistant un peu et la elle démarre avec un bruit encore...
13-05-2009 - forum-auto.com sauver
 

Passat 1.9 TDI 130 02 >> Huile passe dans l'eau

Bonjour à tous, Suite à la vidange de mon moteur que j'ai réalisé moi même comme d'habitude, en mettant de la ELF EXCELLIUM 5w30 TDI 505.01... j'ai effectué un voyage de 200km sur autoroute et mon témoin de niveau d'huile s'est allumé, je me suis alors arrêté pour ouvrir le capot et là il y avait environ 1L d'huile dans le vase d'expansion d'eau. Ma voiture à 122000Km et le turbo à été changé à 100000Km suite à son encrassement (pris en charge à 100% pas VW) A votre avis quel pourrait être la cause de mon problème? - Joint de culasse (très peu probable d'après VW) - échangeur...
03-05-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : quelle huile pour passat tdi
 

Problème de démarrage le matin, passat TDI 100 ch de 2000

Bonjour a tous, j'ai un problème depuis quelques jours, ma passat ne démarre pas du premier coup elle met a peu prêt une a deux seconde mais des fois elle démarre bien du premier coup, mois je ne suis pas un expert mais je pense que c'est a cause de la température extérieur qui a un peu baisser ces jours ci. je viens de changer mon filtre a gasoil. il y a environ un an j'ai changer mes deux pompe a gasoil, celle qui est au niveau du réservoir et celle qui est sur le moteur. alors je me fi a votre expérience :? pour savoir si je dois changer les bougies de préchauffage ou bien le...
21-12-2008 - forum-auto.com sauver
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