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Trous à l'acceleration 525 TD E39Bonjour, Je suis propriétaire d'une BMW 525 TD E... Kms Depuis quelques temps la voiture a des trous à l'acceleration (on dirait comme une prise d'air ou une mauvaise alimentation en carburant). Il y avait une fuite à la pompe à injection, j'ai donc fait changer les joints par un diéseliste ainsi que l'actuateur pas plus tard que la semaine dernière. Je pensais que ça allait résoudre le problème mais non, les trous sont toujours là Elle ne le fait pas tout le temps (1 jour oui, 1 jour non), surtout à bas régime et en pleine charge (notamment en côte). Pensez vous que cela puisse...
18-12-2008 - forum-auto.com
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Série 5 / M5Bonjour a tous , voila je possede une bmw E39 520i de 1998 ( 150 ch ) touring depuis 1 an et le moteur a été changer à 190000km sous garanti du vendeur. Le moteur change possede 135000km ...Pour en arrive a mon problème que voici , elle a parfois du mal démarre et je dois mettre des gaz , il lui arrive egalement des fois de se couper quand je la laisse tourner 1 ou 2 min a froid mais cela peut arriver aujourd hui et je ne rencontrerai que le probleme 3 ou 4 jours aprés . il lui arrive également d 'avoir des ratées en bas régime en 3 eme et que je veux acceler brusque mais quand la voiture...
11-01-2009 - forum-auto.com
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[VDS] Boitier OBDII pour véhicule - USBSuite à un problème d'incompatibilité avec ma Xsara, je revends deux boitiers qui fonctionnent parfaitement avec la Swift par exemple. L'un est neuf, l'autre a été utilisé une seule fois pour la Xsara/Swift. Tout est possible avec ce type de câble (reprogrammation, diagnostique des pannes, visualisation des capteurs, charge du moteur, ...), il suffit d'avoir le bon soft. Je ne peux que fournir une liste de softs gratuits dispo sur le Net dans un but de légalité. Vous pouvez même évalué les CV et le couple de votre véhicule avec Powerdyn ODB. Il suffit d'avoir un portable à brancher de...
04-11-2006 - forum-auto.com
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525 TDS E39 moteur s'eteindBonsoir , je possede une bmw 525 tds e39 de 1997 et j'ai un petit souci lorsque je passe la 2eme ou 3eme le moteur s'arrete je peut appuyer la pedale de gaz a font il ne se passe rien pas de montee en regime ni broutage le moteur s arrete simplement , et si je n'embraye pas immediatement le moteur s'eteint. j'arrive a eviter le probleme si je donne un peut de gaz avant de relacher l embrayage si quelqun peut me renseigner pour savoir d'ou ca vient ?? merci
08-02-2009 - forum-auto.com
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BRUIT MOTEUR SUR MA 528I E39 année 1996Bonjour a toutes et a tous. je posséde une BMW 528I E39 année 1996 qui totalise 170000 kilométres . depuis quelques jours quand je roule a trés bas régime de legers accoups se font ressentir comme si le moteur ne tournerais pas rond. mais voila que hier en rentrant de vacances je m arrete au peage et au moment de repartir un bruit comme une vibration de tole se fait entendre . mais a ma bonne surprise ce n' est pas une tole qui vibre. le bruit viens apparament du haut du moteur et cela a 1500 TR/MIN . je precise que si je maintient le regime moteut 1500 TR/MIN le bruit et pérmanent. plus...
31-08-2008 - forum-auto.com
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BMW 520I E39 probleme moteur apres "ratage passage de raport" ... Bonjour, alors, je possede une bmw serie 5 (520i) e39 de 1998 (le 6 cylindres en ligne de 150 chx ) et alors que je roulait bon train, (5500 trs en 3°) je me suis "loupé" dans mon passage de raport et je suis retombé en 2° mais pendant peut etre 1 ou 2 secondes ... juste apres la voiture ces mise a tres mal tourner ... et là on dirait qu'elle tourne sur 3 ou 4 cylindres ... enfin c'est la "merde" ... A votre avis, d'ou provient cette panne ,dù bien-sur, à un "sur-regime" ... -Bobinnes d'allumage ???? -Soupapes qui auraient pris un "coup"??? -Boitier electronique?? -... Enfin voila merci de...
14-04-2008 - forum-auto.com
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CLIMATSATION BMW 525TDS E39Bonjour je vous explique le probleme je démarre,le moteur est déjas chaud je branche la clim rien ne se passe de l'air ambiant je monte en régime moteur entre 1500 et 2000T/M subitement elle fait du froid si je redesend en regime moteur tous s'arrette de l'air chaud j'y comprends rien si quelqu'un a une idée merci de m'éclairer de quoi sa peut venir???????????????
14-04-2008 - forum-auto.com
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BMW 525 tds e39 Probleme de puissance!!!aidez moi SVPBonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une Bmw 525 tds e39.Tout le monde connais cette grande routiére. J'ai actuelement un trés gros probléme!!!Ma voiture a des "pertes de puissance" c'est à dire des fois est maintent de plus en plus souvent j'ai l'impression de conduire "un camion" ou bien de tracter "un batiment" c'est comme si ma voiture pesait 1000 tones impossible de depasser les 80kmh/90 sur le plats, obliger de monter à plus de 3500 tours/min pour changer les raports si non je suis en sous regime,des fois elle cale en roulant je retrograde et c'est repartie.Meme en mettant le...
07-01-2008 - forum-auto.com
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Bmw E39 523i manque puissance + a coup à l'accelérationBonjour a tous, BMW ...KM Depuis peu de temps ,j'ai des a coups a l'accélération et un manque de puissance(en reprise et à l'acceleration). En fait lorsque j' enfonce l'accélérateur la voiture reste bloquée au même régime puis après quelques secondes elle commence à accélérer en donnant quelque leger a coups!!! ce qui est étrange cest que ce probleme n est pas constant ,elle ne le fait pas tout le temps. mais lorsuqe ça se produit J'ai l'impression d'avoir perdu 80CV . Mon garagiste pense que s'est le vanos!! qu'en pensez vous ? J'ai également depuis 6 mois un bruit à l'avant du moteur qui...
18-06-2007 - forum-auto.com
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Problèmes de vibrations sur un bmw 540ia e39Bonjour, Je possède un BMW 540ia e39,j'ai ma voiture qui se met a vibrer à haut régime et qui bride et quand je reviens à l'arrèt la voiture continue à trembler,il faut que je coupe le contact et que je redémarre pour que la voiture ne tremble plus.J'ai changer mes bougies et le capteur d'arbre à cames c ce qu'il m'a indiquer sur un banc BMW,il y a eu du mieux mais sa continue.D'avance merci.
30-12-2005 - forum-auto.com
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