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Ralenti Instable Clio 1 2 Essence

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Présentation Clio 2.3 Extrême 1.4 16V - Titom60

Comme certains le savent déjà surement, il me fallait un deuxième véhicule en plus de ma Mégane L’Equipe DCI 105 (cf signature). C’est un achat qui n’était pas vraiment prévu, donc moyen limité. J’avais déjà eu 3 Clio 2 (2 Clio 2.1 RXT 1.6 8V 90ch BVA et 1 Clio 2.3 Extrême DCI 80 : ... [...] w=0&nojs=0 ) dont je garde un excellent souvenir. C’est une voiture qui roulera au grand maximum 20000 kms/an, donc le choix d’un essence s’impose. Je cherche sans vraiment chercher pendant 2 mois, et il y a 2 semaines je tombe sur une annonce qui me plaît pas mal dans un garage Renault à 1h de chez...
09-07-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio

Bonjour tout le monde. Je suis possesseur d'une Clio 1 Phase 2 BeBop de 1995, modèle 1.4l essence (apparement energy, mais sans certitude) depuis 14 mois. Depuis mars/avril, j'ai rencontré des problèmes d'accoups lorsque je roulais à régime constant (que ce soit à 80 km/h en 5è ou à 50 en 3è ou 120 en 5è... aucun rapport avec la vitesse donc). J'ai déjà amené 2 fois ma voiture au garage, 1x 1 jour, et 1x 2 jours, et ils n'ont pas trouvé le problème. Les bobines ont été changées, les bougies également, et ils ont contrôlé 1-2 trucs que j'ai oublié à force. Evidemment ça n'a rien changé. ...
14-08-2007 - forum-auto.com sauver
 

Clio

Je cherche, je progresse mais il me manque encore quelques éléments... Données du problème: - CLIO 2 1,6 essence laissée chez Renault pour révision des 60000 (filtres, bougies etc) - Depuis cela, à coup moteurs en accélération ou décélération avec arret ou marche (c'est selon, puisque c'est à chaque à coup) du compte tour, de la t° moteur et du dégivrage arrière (?!!), instabilité du ralenti très bas, et allumage témoin défaut injection... - 2 passages à la valise Renault, 0 problème constaté - Le garagiste semble dire que c'est un problème ABS... Renseignements glanés à droite à gauche,...
03-01-2007 - forum-auto.com sauver
 

Abandonner une Saxo capricieuse pour du neuf ou de l'occasion ?

Bonjour le forum ! Je suis toute nouvelle ici, à peine inscrite, je suis timide Permettez moi de vous exposer ma situation : propriétaire d'une Saxo 1.1 de 2001 que j'ai acquise d'occasion en 2003, depuis l'été 2004 j'ai eu les symptomes de la maladie récurrente de cette titine (à en croire ce que j'ai pu trouver comme info sur ce forum même d'ailleurs) à savoir les a-coups, le ralenti instable, les voyants qui s'allument sur le tableau de bord comme si Titine allait caler (et je sais quand même rouler sans caler systématiquement à chaque fois que je dois stopper la voiture, lol), j'en...
21-06-2006 - forum-auto.com sauver
 

LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

Message privé à kazouille pour faire référencer un topic Le Méta-Topic ré-ouvre ses portes ! Grosse mise à jour en cours, je compte sur vous pour la collecte des liens ! MERCI XXXème topic référencé 5eme anniversaire du Méta-Topic Bienvenue dans le topic qui recense tous les topics qui concernent l'entretien, les réparations automobile et les améliorations faites dans les règles de l'art Ceci afin de faciliter vos recherches. Je recense ici les topics références à "caractère pédagogique" liés à des questions récurrentes et à caractères exceptionnels. A vous de m'indiquez les...
01-01-2004 - forum-auto.com sauver
 

La Batterie c'est quoi : questions et réponses, mesures

Ce sujet a pour but de répondre à des questions récurrentes sur la batterie ou à propos de la batterie qui jalonnent les pages de Forum-Auto. [ Nota : ce sujet va s'enrichir au fil du temps en ajoutant des points nouveaux : consulter les commentaires en bas de page (sous [EDIT])] Le indique les nouveautés. SOMMAIRE 1. Définition de la batterie 2. Les différentes normes de définition des batteries auto 3. Différentes cosses de raccordement de la batterie 4. Décharge anormale de la batterie (courant de fuite) 5. Décharge anormale de la batterie (feux qui restent en service) 6. Décharge...
22-07-2005 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : laguna 1 batterie se decharge
 

[Reportage] Sondes moteur Volvo 480 (moteur Renault type F)

Préambule ------------- Les valeurs des sondes données sont celles du véhicule concerné ; au cours de la fabrication, d'autres valeurs ont parfois été utilisées .. consulter donc le manuel RTA ou Haynes correspondant au véhicule Ce topic est une version plus complète du topic simplifié sur les sondes liées à la climatisation. Lors de l'édition finale du topic sur la clim (enfin si les modos me donnent ce droit), le doublon sera évidemment supprimé. Véhicule Cobaye ---------------------- Volvo 480 moteur B20F de 1993 Applicable à toute Volvo 440, 460 et 480 de la même époque ...
11-09-2007 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1,2 16V D4F - accoups et raté à l'accélération

Bonjour à tous! :-) Et voilà, à mon tour d'avoir besoin de vos lumières. Ma voiture me fait en effet un caprice depuis hier. Description des symptômes Début brutal, aucun prémice. La clio a un ralenti instable, le pot "pétarade". Cependant elle ne cale pas, le ralenti se maintenant malgré tout sans trop de difficulté. A l'accélération, la voiture fait quelques accoups, irrégulier. A régime constant, il n'y a pas vraiment de raté perceptible. Il n'y pas vraiment de perte de puissance, en tout cas rien de notable pour une conduite "habituelle" (je n'ai pas trop forcé pour préserver...
12-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio 1 Essence - Ralenti très instable

Ma Clio 1 phase 2 - année : novembre 1996 - Moteur Energy A un régime de ralenti qui varie de 900 à 1400 t/mn. Un premier passage chez "Renault" (Diag avec valise) : aucun défaut constaté.... L'échange du carburateur d'injection et du moteur pas à pas n'a rien changé. Au secour.....Merci
04-04-2008 - forum-auto.com sauver
 

Renault Clio 2 1.4 16v: secousses a l'acceleration

Voiture : Renault Clio 2 phase 2, 1.4l 16v (essence) Mise en circulation : 25/07/2001 Kilométrage : 95.000Kms Precisions: bobines Sagem remplacées par des Beru en 2005. Bonjour à tous, j'ai un probleme avec ma clio 2, qui perdure depuis des années et ne va pas en s'améliorant, dont voici les symptomes: ************************************** - je ressents des petites secousses à l'accelerations, ainsi qu'au ralenti, comme si le moteur faisait de petits ratés en permanence . Les secousses sont présentes quelquesoit le regime moteur. - A chaud : les démarrages à chaud sont difficiles...
22-05-2007 - forum-auto.com sauver
 

[Clio 1] Moteur irrégulier et perte de puissance

Bonjour, Depuis quelques temps, ma clio 1 phase 3 de 09/1996 a quelques "ratés" au niveau du moteur. C'est une essence 1.2 qui tournait comme une horloge y'a 6 mois encore malgré ses 120.000 km. J'ai déjà changé les bougies (et constaté que l'un des anti-parasite ne tenait plus bien, donc j'ai arrangé ca), vérifié le filtre à air, et tous les niveaux sont OK (la vidange est d'ailleurs récente puisque faite il y a 3 semaines). bref, en visuel, rien d'anormal niveau moteur, mais en pratique, le ralenti est instable, et en poussant certains rapports, il y a comme des acoups (peut-etre une...
09-06-2007 - forum-auto.com sauver
 

Ralenti instable et haut sur Clio 2 injection 1L6 ess

Bonjour à tous, j'ai un soucis avec le ralenti de ma Clio 2 de 1999, 1L6 essence, injection. Celui ci est instable et anormalement haut car il oscile entre 1000 et 1500 trs/min). J'ai vérifié les bougies (qui ont seulement 20000Km, NGK) le filtre à air est quasi neuf, j'ai même changé le filtre à essence mais rien ne fait. Pensez vous qu'il est possible de régler le ralenti comme sur les bons vieux carbus et si oui, comment ? Quel est votre avis sur ce problème ? Merci de votre aide, A+ Eddy
21-02-2005 - forum-auto.com sauver
 

[Probleme technique] Ralenti instable sur Clio II 1L2 D7F

Salut, La voiture est une Clio II ph1 de 99, moteur 1L2 D7F avec 46 000 km au compteur. J'ai effectué la révision générale (filtres à air, à essence, bougies) à 41 000 km l'été 2006. Depuis quelques mois, j'ai mis en évidence un fonctionnement irrégulier du moteur, particulièrement au ralenti. Le moteur démarre au 1/4 de tr. mais l'aiguille du compte-tour n'est pas stable et le moteur sursaute, ça s'entend aussi à l'échappement. Cependant, en roulant, le phénomène est peu perceptible. On a l'impression de trou à l'allumage. J'ai vérifié l'isolant des 4 bougies (NGK BKR5EK) et testé la...
03-08-2007 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : probleme ralenti clio 1 2 99
 

Clio 1.6 90cv 1999 accelere toute seule

Bonjour à tous, Voici mon premier message sur ce forum que j'ai decouvert récemment concernant un problème sur ma clio II phase 1 1.6 (8 soupapes, 90 cv, essence) de septembre 98, 43000 km d'origine. J'ai un souci de ralenti instable depuis 10 mois environ (je suis en Irlande, et le premier garage visité m'a dit qu il ne pouvait rien faire ici). La voiture accelère toute seule, le ralentit oscille entre 1500 tr et 3000 tr (en debrayant lorsque je roule, ou lorsque la voiture est au feux rouge par exemple) Ce phenomene se produit à froid, comme à chaud, systematiquement. Par contre, à froid...
27-01-2005 - forum-auto.com sauver
 

Pb pompe à essence.

Bonjour à tous. Je possède depuis décembre 99 une clio Tech'Run 1.4 16V. Depuis le début le ralenti est instable et des à-coups se font ressentir dans l'habitacle. Au fur des ans la pompe à essence est devenue de plus en plus bruyante. 111000 Km elle rend l'âme. La pompe ne tourne plus. Après démontage celle ci s'est remise à tourner mais plus moyen de la faire amorcer. 250 Euros HT l'ensemble pompe flotteur. Heureusement j'ai réussi à la changer tout seul ce qui m'a fait économiser un remorquage+ 1 main d'oeuvre. (Obliger de tirer ma belle Clio avec ma super5 de 21 ans et 191000...
27-03-2006 - forum-auto.com sauver
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