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Reglage De Ralenti D Un Moteur A Injection Essence

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Le concept "m" V10 M5

V10 M5 Comme tout les concepts « M » , il est à admission atmosphérique. Ce concept s’appui sur un moteur « atmo » compact tournant à haut régime et bénéficiant de réaction plus rapide qu’un moteur « turbo ». Pour le refroidissement, BMW utilise le principe du flux transversal, le liquide passe du bloc moteur coté échappement, traverse la culasse, la rampe collectrice coté admission et retourne au collecteur. Chaque culasse renferme 2 arbres à cames recevant le calage variable double VANOS piloté en continu. Le pignon lié au vilebrequin par un simple chaine est relié par un arbre...
03-02-2005 - forum-auto.com sauver
 

Please Help ! Problemes 406 tjs pas réglés :(

Re-bonjour a tous, je refais un post pour vous conter mes déboires. C´est passé presque inaperçu au départ. On m´a déjà fait le coup : « fallait pas acheter du Peugeot », et franchement ça aide pas vraiment… La je commence a m´énerver pour ces conneries et je ne sais pas quoi faire… Pour faire l´historique : J´ai fait l´achat en avril 2003 d´une 406 ST 1,8 16v 9CV de 100.000 kms et de mill.96 Catalyseur, alternateur neuf. Courroie de distribution changée par rappel constructeur a 60.000 kms. Tout va bien… je fais une révision simple assez rapidement chez Peugeot pour qu´elle soit « visée » par...
01-10-2003 - autoroule.com sauver
 

[ Topic officiel ] BX 19 GTi 8S (1987-1993)

Bonjour à tous, C’est avec joie que je vais vous présenter dans ce topic une voiture que j’aime particulièrement : La Citroën BX 19 GTI Certe elle n’est pas aussi mythique que la Peugeot 205 GTI, mais je pense qu’elle mérite sa place ici. /! Ce topic ne concernera que les BXGTI 8 Soupapes /! I) Présentation Des BX Sportives, il y en a déjà eu par le passé : Juillet 1984: Apparition d'une nouvelle finition haut de gamme, la BX19GT. Cette dernière est équipée en série d'un ordinateur de bord, d'une direction assistée, d'un becquet AR et d'antibrouillards AV. Mars 1985 : Apparition...
20-12-2005 - forum-auto.com sauver
 

VW Golf Country (un peu spéciale)

Salut à toutes et à tous, j'espère ne pas me planter de rubrique vu qu'en ce qui concerne mon véhicule on ne peut quand même pas parler de véhicule mythique ou seulement à de rares yeux tel que les miens peut-être peut-on en parler comme d'un véhicule d'exception vu qu'il en est sorti entre 4000 et 7000 sur deux ans ??? et peut-être aussi en tant qu'ancienne vu que la première sortie fête ses 18 ans ... si je me plante, merci par avance pour le transfert. pour en revenir donc à mon véhicule, il s'agît d'une Volkswagen Golf Country sortie en 1991 mais restée mais mise en circulation...
26-06-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : prix joint de culasse golf 3 essence
 

L'ivresse de la passion....[Porsche 911 2.4 E inside)

Salut ! suite à la demande de scirocco62, je poste la bafouille que j'avais rédigé suite à la conduite d'une belle Porsche 911 de 1973, une 2.4l 'E' (injection en allemand). C'est un petit peu long à lire mais pour récompenser la lecture, il y a quelques photos en bas du post. Bonne lecture "Ivresse de la passion, ou comment Zuffenhaussen et l’Automne peuvent faire bon ménage… L’automne, son fichu temps, ses feuilles mortes et ses couleurs si typiques rappelant par flash back des photos souvenirs des années 70, époque ô combien révolue sur bien des plans, l’automne et sa fin d’après...
04-05-2004 - forum-auto.com sauver
 

LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

Message privé à kazouille pour faire référencer un topic Le Méta-Topic ré-ouvre ses portes ! Grosse mise à jour en cours, je compte sur vous pour la collecte des liens ! MERCI XXXème topic référencé 5eme anniversaire du Méta-Topic Bienvenue dans le topic qui recense tous les topics qui concernent l'entretien, les réparations automobile et les améliorations faites dans les règles de l'art Ceci afin de faciliter vos recherches. Je recense ici les topics références à "caractère pédagogique" liés à des questions récurrentes et à caractères exceptionnels. A vous de m'indiquez les...
01-01-2004 - forum-auto.com sauver
 

Soucis carburateur CLIO 1 de 1991

Bonjour, Mon père m'a demandé de vous exposer son problème avec sa CLIO 1 de 1991 , je vous pose donc le problème détaillé ici : Bonjour à tous Je fais appel à vous pour un problème de pollution, et de moteur qui « boite ». Je possède une Clio 1 de 1991 essence 1.2L RN 1171cm3, moteur « Energy » non catalysé. Le système dinjection est monopoint. L’allumage est une bobine avec une gestion électronique d’avance à l’allumage et de carburation ( Siemens RE 292 ). Une électrovanne soupape de solénoïde-contrôle de pollution évaporative est gérée par cette électronique. Ma voiture étant refusée...
09-09-2008 - forum-auto.com sauver
 

Ford Transit 2.5D : Démarrage à froid impossible.

Bonjour! J'ai découvert ce forum et je me suis dis que quelqu'un pourrait me répondre ou me conforter dans mon diagnostique... Je possède un Ford transit C100 2.5 diesel (71ch) D - 9places - Juillet 1994 - Moteur 4cc - Trans C8 - Couleur EM - Empattement 2835 - type EBBCDS - J'ai un problème de démarrage (Le moteur est lancé mais ne tousse pas, la batterie "pousse" mais rien ne vient) par temps froid en dessous de dix degrés je commence à avoir des problèmes, cinq degrés il ne démarre pas. Je suis obligé de me garer en pente pour lancer le moteur.... Par contre, il démarre sans problèmes...
08-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Carburateur : principe et fonctionnement

Un sujet dont j'avais envie de parler depuis longtemps Je sais que certains savent déjà tout ce qui suit .. mais songeons aux plus jeunes qui tomberont un jour dans leur parcour de passionné sur cet objet bizare .. le carburateur . PRINCIPE ET FONCTIONNEMENT DU CARBURATEUR Tout le but , dans le fonctionnement du carburateur , c’est d’arriver à fournir un mélange fin , homogène et intime d’air et dessence passée à l’état gazeux , en garder une proportion parfaite dans le mélange , soit 15 g d’air pour 1 g dessence quel que soit le régime moteur et ses...
16-05-2005 - forum-auto.com sauver
 

Ralenti trop faible au redémarrage à chaud

Bonjour, connaissez vous un bon forum de mécanique où quelqu'un aurait la réponse à cette question (plusieurs "spécialistes", garages et régleurs consultés, qui ont su m'alléger de centaines d'Euros pour rien...) Voila le probléme : Un moteur essence trés simple de 2 L, équipé d'une injection Bosch D-Jetronique, qui démare trés bien à froid, roule parfaitement, a un ralenti stable à chaud, mais qui, si je l'arréte pour quelques minutes à chaud, puis le redémarre (facilement) perds ses tours au ralenti à chaud(moins de 500 trm) et donc cale quand j'enclanche la vitesse (BVA) Il faut que je...
29-04-2006 - forum-auto.com sauver
 

Problèmes 406 pas réglés du tout …

Re-bonjour a tous, je refais un post pour vous conter mes déboires. C´est passé presque inaperçu au départ. On m´a déjà fait le coup : « fallait pas acheter du Peugeot », et franchement ça aide pas vraiment… La je commence a m´énerver pour ces conneries et je ne sais pas quoi faire… Pour faire l´historique : J´ai fait l´achat en avril 2003 d´une 406 ST 1,8 16v 9CV de 100.000 kms et de mill.96 Catalyseur, alternateur neuf. Courroie de distribution changée par rappel constructeur a 60.000 kms. Tout va bien… je fais une révision simple assez rapidement chez Peugeot pour qu´elle soit « visée »...
30-09-2003 - forum-auto.com sauver
 

530 DA qui tremble au ralenti et qui cale

Bonjour a tous, j ai une 530DA de 2001 avec 200000km qui me fait des siennes, elle a comme des secousses quand je suis a l'arret, qui vont jusqu'a caler malgré que c'est une boite automatique, aussi quand je suis sur l'autoroute a la vitesse de 120km/h avec le regulateur de vitesse je ressent ces memes secousses. c'est tres desagreable, j'ai deja emmené ma voiture chez BMW en allemagne 3fois et a chaque fois le probleme revient, au debut ils pensaient que ca venai de la boite, il m'ont fait une vidange et changé le filtre, testé les injecteur et tout les reglages moteur , ensuite ils m ont...
29-03-2008 - forum-auto.com sauver
 

Bref essai Cupra 280

Bonjour à tous, Je me présente brièvement : je suis en cours de prospection pour une compacte sportive aussi polyvalente que possible : le confort au quotidien et pour les voyages, mais aussi la possibilité de s'amuser raisonnablement de temps en temps, avec une voiture dont les entrailles ont une âme. Ma culture automobile est celle de la berline et du coupé sportif. J'ai eu qqs modèles avec des 6 en ligne, je vous laisse deviner de quel constructeur, dont un dont je ne me suis jamais lassé : un coupé E36 328is acheté neuf en 95. C'est devenu un collector et je roule toujours avec de temps à...
19-07-2014 - forum-auto.com sauver
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