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Symptome Pompe A Essence Hs

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147

Vous vous souvenez de ce sujet : ... [...] et1783.htm On va refaire pareil pour la 147, je pense que cela pourrait être utile Donc je fais une base de données, à vous de me donner des éléments par MP svp afin que je puisse laisser propre ce sujet A vos claviers pour apporter votre contribution ou rectifier mes erreurs Mécanique Essence Gamme moteur : 1.6 TS 105cv / 7CV 1.6 TS 120 / 8CV 2.0 TS 150 / 10CV 3.2 V6 250cv (GTA) / 18CV Courroie de distribution : Cette courroie est LE point faible de la 147 en essence, pour les TS, Alfa recommande 60000km OU 3ans. En...
09-05-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : bougies de prechauffage
 

PT Cruiser

Voila c'est dans le titre, pour aider tout ceux et celles qui souhaitent acheter un pt je voudrais faire la listes des défaut a surveiller lors d'un éventuel achat. classer par les plus fréquent: -1 silent bloc de triangle de direction ,prix chez chrysler, 300euros par triangle environs) -2 le comodo d' antibrouillard, les symptômes sont :clignotement des antibrouillard, fumée au comodo ou même plus d' antibrouillard du tout (environs 130 euros) -3 les roulement de roues 90euros a l' avant 140 a l' arrière -4 les étriers qui grippent, vibration dans le volant, voiture qui ralentie...
21-03-2009 - forum-auto.com sauver
 

Ou se trouve la pompe a essence sur la ford fiesta 1.6l cvh 1994?

Bonsoir a vous au grand professionnelle... Aujourd'hui je suis aller dépanner un ami qui est tomber en panne avec son véhicule ford fiesta 1.6l essence cvh laquelle je pense est d'années ... sans certitudes. Après l'avoir remorquer, je me suis atteler à la lourde tache de trouver la panne, les symptômes sont les suivants: Elle ne démarre plus. Avant de caler définitivement elle s'est mise à brouter le temps d'une dizaine de mètres. L'essence n'arrive plus en amont du filtre à essence Quand l'on met de l'essence dans le carbu elle démarre La batterie est OK Les bougies aussi. ...
06-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

Corsa

Bonjour a tous , Je vous explique mon probleme , je possede une Corsa B 1.2l (C12NZ) de 1993 ( Sans capteur PMH et sans vanne EGR), a froid la voiture demarre tres bien et peut rouler pendant 10 , 15 , 20 min , quand d'un coup , elle cale nette et plus moyen de redemarrer avant une petite heure ... et apres rebelotte. Je n'ai pas trouvé les meme symptomes que moi en recherchant sur le forum . Ne sachant pas si ce probleme est d'origine mecanique ou Electrique , j'ai effectué quelques tests. Juste apres la voiture calée , j'ai testé l'allumage , et effectivement il y a bien un arc...
12-08-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : delco mecanique - corsa b qui cale en roulant
 

Astra / Astra OPC / Astra TwinTop

Bonjour, j'ai cherché un peu mais pas trouvé dans l'historique des Astra G d'ici, les symptomes d'une pompe a essence HS... Déjà, avant que vous ne sortiez les boules de crystal, voilà le modèle de ma boite a roues : Astra G Break 1999, 1,4 16v (X14XE) 90 ch (poneys plutot) 183 000 kms(déjà) Explication du problème : Le moteur démarre (a chaud ou a froid) en broutant un chouille mais en fesant un appel d'essence ca tiens un ralenti régulier ensuite. j'accèlère a vide -> ca monte dans les tours, mais pas super réactivement j'accèlère en charge -> ca broute complet, impossible de...
23-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

106

Salut à tous véhicule 106 XR 1400cc année 1996 injection monopoint bosch MA... km joint de culasse à remplacé (perds un peu d'huile) légère fuite au radiateur les symptomes: d'abord est apparu un phénomène de yoyo dans les tours/minute. suite à mes interventions mécaniques, les symptomes ont changé: démarrage difficile, obliger de pomper sur la pédale d'accélérateur. régime qui retombe et la voiture cale, obligé de pomper pour ne pas caler. une fois lancée, roule bien, accélère bien, mais semble manquer un d'air, d'essence ou d'étincelles (?) verin du régulateur de ralenti qui reste...
29-05-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : symptome injecteur essence hs
 

106

Bonjour, Je tenais à vous faire part de mon expérience pour une panne de bobine sur ma 106, dont j'ai fini par venir à bout après 3 jours perdus quand même (en partie grâce au forum auto) mais dont il n'existait pas de topic répondant parfaitement au symptôme de la voiture et à la solution. Symptômes : A peu près 1000km avant la panne totale, la voiture a commencé à avoir des ratés , exactement comme s'il y avait quelques gouttes d'eau dans le réservoir et qu'elles étaient aspirées. De plus, chose étrange, il me semblait que cela se produisait dans les gros virages ou les grosses côtes, ce...
02-05-2007 - forum-auto.com sauver
 

Twingo

Bonjour à tous, Je poste ce message avant d'appeler un poto garagiste à la rescousse. Le véhicule: Twingo année 98 Essence. Aujourd'hui, le circuit d'eau est H.S. et elle à l'air de fonctionner sur 3 pates (calle sans accelération). Les évennement dans l'ordre. - Il y a 1 mois , suite à une fuite au niveau de la pompe et une surchauffe momentannée, changement de la pompe chez un garagiste A que je connait depuis très longtempt. Résultat: Plus de surchauffe, mais une perte d'eau régulière (le radiateur fuit sant doute un peu). - Il y a 1 semaine , après un léger choque lors d'un créneau, le...
05-07-2008 - forum-auto.com sauver
 

Clio

Bonjour tout le monde ! JE me permets de poster un sujet car je n'ai rien trouvé de similaires dans les anciens posts et je sèche un peu là! Il s'agit d'une Clio BeBop de 1995, 1.9D avec pompe mécanique Bosch. 153 000 Km. CT passé en septembre 2006. Cette chère auto est la copine de ma RS dont je restreints l'utilisation : ça me fait mal au coeur de lui mettre des Km pour juster aller travailler et de prendre des coups de portière dans les stationnements quotidien. Voilà pour les présentations. Donc cette Clio est en rade depuis 10j et je n'arrive pas à trouver encore d'où ça vient. ...
10-12-2006 - forum-auto.com sauver
 

Pb d'allumage / injection sur F7p R19 16s

hello j'espère que la creme solaire etait de sortie les collègues cabistes!!! Pour moi ça a été avec des hauts et des bas ce week end! Il a donc commencé avec cette fuite d'huile et 6 heures de bricolage en passant par un samedi fort en émotion et un samedi soir hard core au niveau taf!! Le dimanche quant à lui s'annoncait très tranquil : BBQ chez des amis sur le plateau du Vexin. Tout se passait finalement comme je l'avais prévu....enfin presque! Car il est presque 22 h et je suis encore à côté d'Aubervillier au Macdo.... La faute à notre cher et tendre 19! Nous...
29-06-2009 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] : climatisation Volvo 480 (moteur Renault type F)

Reportage: Climatisation sur Volvo 480, moteur 2 litres B20F de 1993. Applicable à toute Volvo 440, 460 et 480 à ceci près que les circuits de clim ont beaucoup, pardon énormément , varié dans le temps. En particulier, les moteurs turbo n'ayant pas le même calculateur d'allumage/injection, le schéma est certes analogue dans son principe mais pas exactement identique ; de même, la numérotation et l'implantation des connecteurs a varié selon les années ==> ce qui est décrit ici est strictement applicable aux dernières séries à moteur 2 litres et il faudra adapter pour les autres moteurs/années...
10-07-2007 - forum-auto.com sauver
 

J8S mort vivant ?

Bonjour à tous, Je m'interroge... et j'ai grand besoin de vos lumières. J'ai une Nevada de 1992 GTD qui va faire 230.000 Km. Je l'ai achetée avec 110.000 bornes en 2002. Elle tournait vraiment bien. Pour un mazout atmo, je lui trouvais vraiment une sacré pêche ! En février 2005, à 160.000 km la pompe à eau qui lâche sur voie rapide. Trop accidentogène pour m'arrêter. Erreur de jeunesse. J'ai roulé quelques kilomètres pour la sortir de l'autoroute. Moteur dans le rouge donc. Ça sentait bien le chaud. - Réparation chez Renault, pompe à eau + distri. Je l'ai immédiatement trouvé...
08-06-2009 - forum-auto.com sauver
 

Symptomes pompe à eau XM essence ?

Bonjour, J'ai une grosse fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau sur mon 2L essence injection 121 CV. Etant persuadé qu'elle était morte, je l'ai démontée pensant trouver l'axe grippé ou en état de générer une fuite. En fait, elle a l'air nickel, et le roulement ne présente aucun signe d'effort ou d'usure, aucun jeu sur l'axe, je n'ai aucun moyen d'en tester l'étanchéité... J'aurai dû redémarrer le moteur après avoir démonté les caches de la distribution pour m'assurer du point de fuite mais c'est trop tard et je préfère poser la question aux gentils...
02-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Pompe à eau HS - XM 2L ambiance 1990

Bonjour, J'ai une grosse fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau sur mon 2L essence injection 121 CV. Etant persuadé qu'elle était morte, je l'ai démontée pensant trouver l'axe grippé ou en état de générer une fuite. En fait, elle a l'air nickel, et le roulement ne présente aucun signe d'effort ou d'usure, aucun jeu sur l'axe, je n'ai aucun moyen d'en tester l'étanchéité... J'aurai dû redémarrer le moteur après avoir démonté les caches de la distribution pour m'assurer du point de fuite mais c'est trop tard et je préfère poser la question aux gentils...
02-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Pb de démarrage aléatoire 106 1.1L essence

Bonjour, Voici l'historique de mon problème : J'ai une 106 Mistral 1.1L Injection, année 95 totalisant 80 000kms. Le véhicule est équipé d'un coupe circuit TEXALARME TKF 165 (avec porte clef magnétique). Les symptomes ont commencé il y a 3 semaines environ, parfois le véhicule ne voulais pas démarrer : je tourne le contact, j'ai le témoin K du moteur est allumé, mais je n'ai pas le bruit de la pompe que l'on peu entendre lorsque le cycle de démarrage d'une 106 essence est correcte. Le démarreur tourne correctement mais le véhicule ne démarre pas. Ce symptome arrive que très...
17-11-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : texalarm 165 - texalarm tkf 165
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