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Voiture Ne Demarre Pas A Froid 306 Essence

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306 essence demarrage a froid

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306

Bonjour tout le monde voila je me join a vous pour essayer de résoudre un gros problème sur se modèle: Peugeot 306 1400 ESSENCE année 97 pas de clim Voici le probleme avant la voiture chauffait de temp en temp après 15 min max l'éguille 110° signal stop allumé pendant plusieurs mois sa.Alors depuis peux ses encore pire des que je démarre même pas 5 min après elle chauffe sans arrete je ne sais plus roulé avec pour le moment peur de sérré le moteur.Alors au paravant j'ai changer plusieur pièce Thermostat,toute les courroies distribution,Vidange,Filtre a l'huile,filtre essence,durite...
22-12-2008 - forum-auto.com sauver
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306

Bonjour à tous Je possède une 306 Essence, 1.6 XT (Pack Premium), toutes options, date de première mise en circulation, septembre 1999. Elle a fait actuellement 172.500 Km, très propre, entretenue régulièrement chez Peugeot. Sauf que depuis l'année dernière, il y a eu apparition d'un problème bizarre!! et dont la fréquence devient de plus en plus régulière, mais ça reste tout le temps un problème occasionnel !! (qui disparait et refait surface!!). En effet, j'ai remarqué depuis l'année dernière que lorsque le moteur est à froid (généralement au démarrage le matin), le régime du moteur...
04-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

306

Bonjour, voici un message que j'avais posté ailleurs fin décembre : petit soucis sur ma 306 en ce moment. Depuis les grands froids de ces derniers jours elle a du mal à démarrer et une fois qu'elle a réussi, le régime moteur s'emballe un peu au ralenti sans que je fasse rien (point mort, pas d'accélération). L'aiguille n'arrête pas d'osciller toute seule entre 1000 et 2000tr/mn alors que d'ordinaire cette voiture est d'une stabilité rare vers les 900tr/mn. Juste au démarrage, il arrive aussi qu'elle monte à 4000tr/mn sans que je fasse rien d'autre que tourner la clef, ensuite elle...
02-01-2007 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] La Clim : comment ça marche, questions, réponses

Disclaimer Une version "pirate" simplifiée de ce post, et n'y faisant aucunement référence, élaborée comme il se doit à l'insu de mon plein gré, mais repiquant l'essentiel du texte -- sans les mises à jour -- et des photos se trouve in ... Sommaire 1. Préambule Editions 2. Abréviations 3. Les Fluides frigorigènes 3.1 Types de réfrigérant 3.2 Comment recharger ... notamment une clim R12 3.3 Propriétés thermodynamiques 4. Outils 4.1 Revue technique 4.2 Multimètre 4.3 Manomètre 5. Clim Automatique ou manuelle ? 6. Eléments constitutifs, Comment ça marche ? 6.1 Montage "classique" 6.2...
23-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

2 pannes sur 306 : démarrage et arrêt du moteur

Bonjour, J’ai une Peugeot 306 XND (Année : 1994 / 243 500 km / 1,9 litre diesel) et deux pannes qui persistent. La voiture a été vue par 4 mécaniciens différents qui ont effectué des réparations et des changements de pièces sans résultat probant. J’ai déjà dépensé plus de 500 € dans ces réparations qui n’ont servi à rien. Aujourd’hui, je ne sais plus quoi faire. D’avance merci beaucoup de partager avec moi vos expériences et vos conseils. Voici la description des 2 pannes : 1/ Depuis 2 mois : problème au démarrage, à froid ou à chaud. Elle ne démarre pas une fois sur deux (la batterie et...
23-05-2009 - forum-auto.com sauver
 

Pb demarrage 306+ explosion

Bonjour, il fait très froid et humide. Ma 306 essence (1996) ne démarre pas. Le démarreur fonctionne. Ma batterie a l'air d'aller (jusqu'au moment ou je crois avoir trop forcer dessus). Mais surtout il y a eu une explosion (2 fois). ça doit venir du pot. Ma voiture est restée dehors dans le froid et la pluie sans tourner pendant presque 3 jours. Est-ce que quelqu'un saurait d'où vient la panne ?? et pourquoi l'explosion ?? Merci d'avance
14-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Gros bruit pot + dificulté en roulant + odeur essence sur 306

Je vous detail mon probleme sur ma 306 essence de 97, 106 000 km, avec vidange effectuée il y a quelques mois , tout est (etait ) en ordre Ma voiture roule tres bien, je sais qu'il y a le silencieux HS et a changer, mais rien ne presse ... En voulant partir samedi a 1h du matin, ( il faisait tres froid environ 2 - 5°C ) je demarre et la, la voiture tremble et drole de bruit du pot => pop pop pop pop pop pop; je descends de la voiture pensant que le pot est tombé ou je ne sais quoi, je ne vois rien, j'essaye d'avancer, c'est difficile, je dois bien garder le pied sur l'embrayage ! Je ne...
27-10-2008 - forum-auto.com sauver
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Problème allumage électronique

Bonjour je suis nouveau sur ce forum et je n'y connais pas grand chose en mécanique mais je vais essayer de vous expiquer concrètement mon problème. j'ai une 306 essence. Actuellement, et de plus en plus fréquemment,lorsque j'essaie de la démarrer le petit symbole orange "K" symbole de l'allumage en haut du tableau et qui disparait une fois la voiture allumée ne s'allume pas. il en résulte donc que la voiture ne démarre donc pas.Même si j'ai roulé longtemps, que la voiture est chaude que je l'éteins et que je la redémarre, un coup sur deux ca ne fonctonne pas. Cela se produit de plus en plus...
26-12-2007 - forum-auto.com sauver
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Probleme demarrage ou autre

Bonjour tout le monde , je poste un sujet afin de demander votre aide mais peut etre y a t'il un sujet similaire . je suis un peu dans la m.... avec ma voiture . j'ai une 306 1l4 ess année 96 et depuis 2 mois j'ai des probleme ma voiture au debut de ce prob , elle broutée quelle soit froide ou chaude . On a changé les bougies et verifié la batterie et tout va bien mais depuis quelques jours c'est de plus en plus critique . je demarre la voiture tout va bien je vais rouler un peu et au bout de 2 ou 3 arrets et redemarrages . elle ne veut plus savoir plus moyen de démarrer et au bout...
24-12-2007 - forum-auto.com sauver
 

Ralenti reste bloqué au maximum - 306 1.8 16S

Bonjour à tous, J'ai un problème de ralenti sur ma 306 XS 1.8 16S (essence, mise en service 1999, 70 000 km). Pour résumer le problème, mon ralenti se bloque au régime maximum. Le régime ne redescend pas. La première fois que je démarre, comme elle est froide, le régime est monté à environ 3000 tours, et reste à ce niveau. Si j'attends qu'elle chauffe un peu, je coupe le moteur et je redémarre, le régime monte moins haut, et la aussi reste à ce niveau (ce n'est donc pas le cable d'accélérateur qui est bloqué). Si j'accélère, par exemple jusqu'à 4000 tr/min, pareil, le ralenti reste à...
05-11-2007 - forum-auto.com sauver
 

Peugeot 306 1.4 Midnight - elle calle alétoirement...

Bonjour à tous (et à toutes aussi bien sur ) J'ai racheté en 2003 une peugeot 306 Midnight 1.4L de 1997 avec seulement 12.000km Pourquoi si peu de km ? Elle appartenait à deux personnes agées qui ne l'utilisaient que pour faire leur courses. Aujourd'ui elle en a un peu plus de 40.000km. Mon problème est le suivant: Je démarre la voiture, je roule et puis après un certain temps paf elle calle ou elle fait des râtés et si j'ai de la chance elle continue à rouler après avoir accélerer assez ... en général elle finit par caller... Assez dangereux quand on se fait suivre d'assez près par une...
10-06-2007 - forum-auto.com sauver
 

Problème de démarrage sur 306 essence

Bonjour, voici un message que j'avais posté ailleurs fin décembre : petit soucis sur ma 306 en ce moment. Depuis les grands froids de ces derniers jours elle a du mal à démarrer et une fois qu'elle a réussi, le régime moteur s'emballe un peu au ralenti sans que je fasse rien (point mort, pas d'accélération). L'aiguille n'arrête pas d'osciller toute seule entre 1000 et 2000tr/mn alors que d'ordinaire cette voiture est d'une stabilité rare vers les 900tr/mn. Juste au démarrage, il arrive aussi qu'elle monte à 4000tr/mn sans que je fasse rien d'autre que tourner la clef, ensuite elle...
02-01-2007 - forum-auto.com sauver
 

306 1L6 : Bruit au démarrage et de courroie à froid

Bonjour à tous, Je possède une Peugeot 306 Norwest 1.6L essence de 1998 avec 111000km au compteur. J'expose le problème. Quand le voiture est froide, donc surtout le matin et encore plus quand il fait froid dehors, au démarrage il y a comme un bruit de pression d'air. Le même bruit qu'une bombe à air sous pression pour nettoyer l'intérieur des ordinateurs par exemple, mais en beaucoup plus fort. Ce bruit ne dure qu'un fraction de seconde, juste quand le moteur démarre, mais ne se produit pas tout le temps (1 démarrage sur 2 environ). Est-ce que quelqu'un pourrais me renseigner si ce bruit...
26-01-2006 - forum-auto.com sauver
 

[Reportage] La Clim : comment ça marche, questions, réponses

Sommaire 1. Préambule Editions 2. Abréviations 3. Les Fluides frigorigènes 3.1 Types de réfrigérant 3.2 Comment recharger ... notamment une clim R12 3.3 Recharger avec un fluide à base d'hydrocarbure 3.4 Propriétés thermodynamiques 4. Outils 4.1 Revue technique 4.2 Multimètre 4.3 Manomètre 5. Clim Automatique ou manuelle ? 6. Eléments constitutifs, Comment ça marche ? 6.1 Montage "classique" 6.2 Montage "Harrison" 7. Ports d'accès 8. Pressostats 8.1 BP 8.2 Vitesse accéléré du ventilateur 8.3 HP 8.4 Pressostat tri-fonctions 8.5 Démontage des pressostats 8.6 Vanne de sécurité 9. Autres Sondes 9...
23-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

Problème injection/ démarrage 306 1.6 1996

Bonjour à tous! Je suis possesseur d'une 306 style 1.6 de 96 avec anti-démarrage codé et je rencontre depuis un certain temps le même problème, qui a deux composantes: -ma 306 peut refuser de démarrer après un court trajet réalisé quelques minutes auparavant. -le moteur peut subitement s'arrêter (voyant orange d'injection/allumage), sans brouter, la pédale d'accélération devient dure, le compte-tours tombe doucement à zéro. Deux facteurs sont toujours présents: journée chaude/caniculaire et niveau d'essence au premier quart voire en dessous (je fais en sorte d'être toujours au minimum au...
26-08-2013 - forum-auto.com sauver
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