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Voyant Moteur Peugeot 806

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Ulysse

Bonours à tous. J'ai un fiat Ulysse 2.1L Turbo D de 1998. Cela fait un an que j'ai un problème. Quand je roule, parfois, j'ai le voyant orange du moteur qui s'allume et ma voiture n'avance plus. Je ne peux plus du tout accélérer, et mon moteur tourne à 1200 tour au lieu de 900 à l'arret. C'est tres dangereux car ça ne previent pas et ça peut arriver n'importe où. Je suis allé au garage qui a branché la valise et diagnostiqué une panne de la pédale d'accélerateur. Je l'ai fait changer ( 320euro) et ça le fait tjrs. Cette hiver j'ai dû change de moteur (distribution HS) mais ça n'a rien changé....
07-06-2007 - forum-auto.com sauver
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Vous en pensez quoi ...

Dossier : Nouvelle voitures, pourquoi elles vont vous ruiner (Pierre-Olivier Sarrazin, Auto Plus, 19 juin 2001) Ultra-séduisantes, les voitures d'aujourd'hui ! Plus performantes, plus sophistiquées, elles ne sont pas forcément plus chères... à l'achat. Tout irait donc pour le mieux ? Hélas non, car c'est après que cela se corse... Par rapport au modèles de générations précédentes, ces autos "dernier cri" ont un coût d'utilisation largement supérieur. Qui plus est, totalement insoupçonné. Auto Plus sonne l'alerte et vous explique tout. A l'entretien Paradoxe ! Si les révisions sont plus...
17-03-2003 - autoroule.com sauver
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[photo/vidéo reportege] : Ze BeST 806 !!!

Voilà, depuis désormais 11 ans, mes parents sont (pas les heureux non… ) propriétaires d’un sublime Peugeot 806 SrDt 1.9 92cv bas de gamme ! On va dire qu’à l’arrivée de ma petite sœur du même âge, on ne rentrait plus à 5 pour partir en vacances dans la Golf II (rubrique anciennes…) ! Options choisies à l’époques : les appuis têtes à l’arrière et les 2 sièges supplémentaires ! Mais bon comme pour toute bonne voiture française qui se respecte, au bout de 11 ans, elle n’est plus neuve et des défauts apparaissent ! A conduire tout d’abord, il faut un peu d’expérience, en effet,...
28-06-2006 - forum-auto.com sauver
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Peugeot 806 hdi moteur cale en roulant

Bonjour,j'ai un problème avec mon 806 hdi 2l ce véhicule est résté immobilsé 6 mois,quand je'l ai réutilisé j'ai changé la baterie (j'avait oublié de la débrancher)depuis quand je roule au bout d'une quizaine de kilomètre le moteur se coupe comme si je 'avais plus de contact ,je m'arrete et après une attente d'environ 15 secondes il redemarre pour recommencer quelques kilomètres plus loin un voyant reste alumé sur le tableau de bord sur le guide d'utilisation ce voyant signal un problème du systeme d'injection ou antipollution selon pays merci cordialement Olivier
18-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

806 2.0 HDI 2001 - 1ère vitesse motoventilateur HS

Bonjour à tous, J'ai un "petit" problème avec mon Peugeot 806 2.0 HDI de 2001 et j'aurais bien besoin d'un coup de pouce SVP. Voici les symptômes: le voyant de température clignote au tableau de bord, à froid au démarrage ou après quelques kilomètres, puis il s'éteint, ne se rallume + avant plusieurs jours, etc.. quel farceur! Comme je ne suis pas champion de mécano-électronique, je fais comme tout le monde, je dépose la voiture chez Peugeot pour diagnostic via l'ordinateur de bord. Au passage, petite facture de 49€ le diagnostic sans intervention mécanique, merci Peugeot. D'après ce...
06-03-2009 - forum-auto.com sauver
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Peugeot 806 2l hdi 110cv: voyant diagnostic moteur

Bonjour, J'ai du changer la poulie à roue libre de mon alternateur. J'ai donc débranché ma batterie et fait tout le remplacement. Je rebranche ma batterie et démarre , maintenant j'ai le voyant diagnostic moteur allumé. Est ce que le fait de débrancher la batterie peut engendrer l'allumage du voyant diagnostic moteur ? Merci pour vos infos Cordialement François
25-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Problème d'alternateur sur 806

Bonjour, Je possède un Peugeot 806 1.9 L – Turbo diesel de 1995 sur lequel l’alternateur a été changé, il y a 3 ans environ. A l’époque, mon mécano m’avait proposé de le remplacer par un alternateur neuf « adaptable (ou compatible) » car le prix était, a priori, moins élevé que celui de la pièce d’origine Peugeot. Dernièrement, le compresseur de climatisation est tombé en panne (roulements à billes foutus et axe grippé). La courroie d’accessoires a un peu patiné et chauffé le temps que j’apporte la voiture chez le mécano, mais sans plus. Quelques jours après que mon mécano a...
31-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

Skoda 1,9 d 1998 11500 kms: probleme demarrage à chaud

Bonsoir j'ai un probleme de demarrage sur ma skoda 1,9 D de 1998 qui a 115000 kms. Pas de probleme a froid quand le voyant de préchauffage s'allume. Quand j'ai le malheur d'arreter le moteur après avoir roulé quelques kms, elle a beaucoup de mal a redemarrer. J'ai tj peur de vider ma batterie. Elle demarre après 10-15 secondes d'essai et une dose de fumée. Elle me fait cela quand le voyant de préchaufage ne s'allume pas. J'avais lu quelques conseils sur ce meme site . J'ai changé le relais 104 (de prechauffage?)(je n'ai pas de relais 109 cité dans le forum). Probleme tj persistant OU...
27-05-2008 - forum-auto.com sauver
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Calculateur sur 806

Bonjour à tous, j'ai un 806 de1999 2,1l td depuis peu et j'ai un soucis. Le moteur et la pompe à injection etaient usés, j'ai fait le tour des casses et miracle un evasion meme mecanique que moi etait là. Je le remonte sur mon vehicule moteur + pompe, je rebranche tous les fils et là impossible de demarrer. La led rouge sur tableau de bord vers parebrise s'eteind quand je met le contact, le voyant abs s'allume et s'eteind, mais le voyant diag lui ne s'allume pas. J'essaye de demarrer et rien comme si pas de go aux injecteurs. chez peugeot, c'est normale pompe codée il faut en mettre une...
24-09-2008 - forum-auto.com sauver
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Sonde de temperature HDI 2.0 PEUGEOT 806

Bonjour à tous, Je ne suis pas un expert en mecanique automobile, je fais le necessaire quand cela s'impose. En l'occurence, j'ai de petits ennuis avec mon circuit de refroidissement.Je possede un 806 HDI2.0, acheter d'occasion il y a un an et demi. Le voyant K s'est allumé en roulant un jour ou il faisait chaud il y a 3 semaines environ.La temperature d'eau, lorsque je me suis apercu de l'allumage du voyant, n'excedait pas 90 °.Puis une autre fois, alors qu'il faisait chaud, la meme chose m'est arrivé. Chez moi, j'ai tenté de faire chauffer le moteur jusqu'a.....95° environ.le ventilateur de...
21-07-2008 - forum-auto.com sauver
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Peugeot 806 - 2,1L turboD : alarme rouge « stop »

Peugeot 806 - 2,1L turboD-: année 1996 – 280000km :alarme rouge « stop » avec température 90°C Bonjour à tous, Par temps chaud et parcours un peu long , un voyant rouge « stop » s’allume sur le tableau de bord C’est normalement l’arrêt immédiat du véhicule. J’ai déjà connu ce voyant allumé suite à une fuite lente au niveau de la pompe de circulation du circuit de refroidissement, entrainant une baisse de niveau du liquide de refroidissement qui m’a été signalée par ce voyant. Cette fois-ci, niveau correct , pas de fuite. Un collègue me dit : c’est ton calorstat. Je ne pense pas car quand après...
03-07-2008 - forum-auto.com sauver
 

806 2,1TD: Voyant moteur + arret long du moteur

Bonsoir chers membres du forum auto. Donc je me presente je suis un pere de famille possédant un peugeot 806 2.1 turbo diesel de 1997.J'en suis assez content jusqu'as present,il est fiable,un peu gourmand mais rien de bien méchant.Mais apparament ce soir il n'est pas content.Je m'explique: Je sors de carrefour monte dans ma voiture le met en route normalement, et le voyant moteur s'allume quelques secondes aprés le démarrage.Apres quelques kilometres,vu que mon vehicule tournait normalement,j'ai cru que c'etait une défaillance du voyant. Mais la surprise vient a l'arrivée,j'eteint le moteur et...
02-02-2008 - forum-auto.com sauver
 

Peugeot 806 problemes injection et electrique

Bonjour, je possède un peugeot 806 turbo diesel de 212 000 kms le voyant orange de défaut d'injection reste eclairé. Lorsque je coupe le moteur a la clé, il continu de tourner 5 secondes, le ralenti est irrégulier il varie entre 500 et 1000 tours de plus, le voyant de temperature eau moteur sité dans le voyant avec aiguilles s'éclaire par moment et coupe la climatisation. Chez Peugeot ils n'ont jamais vu cela Dites mois que je ne suis pas le seul !!!! Avez vous des solutions ? Message cité 1 fois
09-08-2004 - forum-auto.com sauver
 

Peugeot 806 problème avec voyant moteur

Bonjour, depuis un certain temps, j'ai le voyant moteur qui s'allume, voiture se met en sécurité donc plus de puissance, capteur de pression, a été changé, durite turbo qui a explosée, pompe à eu changer, actuellement plus rien ne s'affiche sur le diag mais problème continu, c'est à y rien comprendre. Voyant s'est à noueau allumé, perte de puissance et callé trois fois sur 10 bornes, parfois la voiture accélère quand on rétrograde. Mon garagiste me dit que s'a pourrait provenir du cathaliseur, qu'en pensez vous merci Message cité 1 fois
03-10-2007 - forum-auto.com sauver
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ATENTION - Certains Moteurs Explosent (PSA PEUGEOT CITROEN )

POUR l'INFORMATION ET LA SECURITE DES AUTOMOBILISTES. UTILISANT Des PEUGEOT/CITROEN Attention certains moteurs DHY monté sur les 306 Turbo 1.9 TD, et sur les (1) 405, 406, 806 - ZX, Xsara, Xantia, Evasion, BX (seulement les dernières versions), risquent d'EXPLOSER (rupture de bielle) avec les conséquences dramatiques que l'on peut aisément imaginer. En effet, cette rupture de bielle provoque sans SIGNE PRÉCURSEUR, l'explosion du moteur, et l 'huile (soit 4.5 litres) que contient le carter se répand immédiatement sur la chaussée, (Bien souvent un trou de plusieurs centimètres...
31-12-2001 - forum-auto.com sauver
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