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4l Demarre Mais Cale

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Trier par : Pertinence - Date
 

Série 5 / M5

Bonjour à tous Voilà plus d'un an que je suis inscrit sur FA pour essayer de choisir une nouvelle voiture avec mon père. Ma première idée était la Ford Mondéo ST220 et son V6 de 226ch. J'avais eu des échos par des connaissances comme quoi cette Mondéo n'était pas au top de la fiabilité, j'ai laissé tombé sec. Puis quelques mois après, je m'arrête sur la BMW 550i. Pas le même budget me direz vous. Je lance un topic sur FA pour avoir pour avoir un avis sur cette voiture . Peu de gens étaient au courant que BMW avait sorti une 550i, remplaçante de la 545i de 333ch. Je n'ai donc rien...
04-02-2007 - forum-auto.com sauver
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Polo

J'ai une Polo de 1997 (6NAE) de 1,4L dont le moteur a été inondé par de l'eau en roulant dans une flaque géante (l'eau est montée par dessus le capot). Sur le coup, la voiture a calé presque immédiatement et j'ai pu la redémarrer le lendemain mais avec : - Des difficultés à démarrer (parfois impossible) - Si la voiture démarre, elle arrive à rouler puis cale d'un coup sans possibilité de la redémarrer. Du coup, j'ai changé: - Les bougies, - Le faisceau, - La tête de delco, - Le filtre à air, - La bobine. Et j'ai toujours les mêmes problèmes même si ça semble s'être légèrement amélioré. ...
02-01-2009 - forum-auto.com sauver
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Voyant EPC qui s'allume

Bonsoir et bonne année à tous, Je suis depuis quelques temps inscrit sur le forum mais pas dans la catégorie Volswagen,mais dans la catégorie opel,si je fais appel à vous c'est que ma belle-soeur à un problème avec sa lupo dont je vais vous postez son message,merci pour votre aide. Bonjour à tous, Je souhaiterai obtenir des renseignements complémentaires concernant un problème de démarrage avec une Lupo Volkswagen de 2001 – essence - 1,4 L. – 80 000 km. En effet, depuis un an, environ, un voyant orange EPC s’allume de temps en temps sur mon tableau de bord. Ce voyant...
03-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Photoreportage Mondéo TDCI130 5 vitesses manuelles.

Ford Mondéo TDCI 130 boite 5 vitesses manuelles. I – PRESENTATION 1. Extérieur 2. Intérieur II – FONCTIONS et ACCESSOIRES III – EN MARCHE IV - CARACTERISTIQUES I – PRESENTATION Mon opinion est que la mondéo est une voiture qui est relativement neutre et ne donne pas une « étiquette » trop franche à son propriétaire, on pense à modernisme et tradition, moins classieuse que BMW ou mercedes, moins sportif que alpha ou Honda, elle est l’héritière de sa devancière, bref, en terme d’image, passe-partout. 1. Extérieur Ses panneaux lisses, ses angles tirés et ses...
26-11-2004 - forum-auto.com sauver
 

Essai de C3 hdi exclusive 70cv

Bonsoir, j'ai pu essayer aujourd'hui l'auto de mon frère, une C3 HDI exclusive hdi 70cv. Et bien je n'ai qu'une chose a dire: J'AIME! Tout d'abord la ligne, avec les jantes alu, la peinture noire, elle est très jolie, une tête sympa qui donne le sourire. Puis l'intérieur. J'aime aussi énormément le tableau de bord. C'est rond, joli, avec une ergonomie que je trouve La finition: c'est moins pire que je croyais, elle est un peu mieux que ma 206 peut etre la finition exclusive qui veut ça. L'équipement est complet, il ne manque rien du tout. Clim auto, retro élec, radar de recul, regulateur de...
31-08-2003 - forum-auto.com sauver
 

Renault Rodéo 6 1981

La premiere fois que je suis monté dans une rodeo c'etait en 1988, j'étais allé avec mon pere chez un type qui en vendait une, et on était allé l'essayer, je me souviens que mon pere trouvait qu'elle montait bien les cotes ! il l'a donc acheté, c'etait un modele de 1981, une rodéo 6 (moteur de R5 GTL de 45 cv, 1300 cm3), beige ! il l'a gardé 4 ans, roulant avec tous les jours, jusqu'a ce qu'elle se casse en 2 sur un passage à niveau (bras de suspension arriere cassé), la maladie classique de la rodéo avait encore frappée : corrosion du chassis ! la voiture est resté dans la cour quelques...
16-05-2006 - forum-auto.com sauver
 

Quand on laisse la nature reprendre ses droits...

Ça donne des trucs comme ce qui va suivre. tous ces engins que je vois depuis bien longtemps, puisque c'est juste à coté de chez moi, et que je me suis enfin décidé à aller prendre en photos. Notamment le U23 qui me fait baver depuis bien longtemps. commençons pas lui, donc. c'est pour lui que fut le premier regard, en arrivant sur le terrain, que dis-je le terrain ? Le cimetière, voire le charnier, la fosse commune, oui ! Ce lieu où reposent et se décomposent peu à peu tous ces malheureux véhicules d'un autre temps, abandonnés à leur sort par un dernier propriétaire bien peu scrupuleux,...
18-07-2003 - forum-auto.com sauver
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4LF4 ex GDF

Voila suite a une interention effectuée sur un super post concernant une restauration d'une 4lF4, j'ai decidé de vous presentez la mienne. C'est donc une 4lF4 de 1987 de 150 000 km ancienne GDF Je vais donc vous mettre une photo de son arriere je vous ferrais un shooting dans l'ordre des que la miss aura decider de demarrer :S probleme a redemarrer avec une batterie en bon etat, bougie impecable, vidange effectuer mais titine n'as pas tourner depuis environ 8-9 mois donc elle lance mais cale aussi tot :S Voici donc une photo de son arriere. . photo deja presente dans un topic Ensuite voila...
15-04-2008 - forum-auto.com sauver
 

Essai d'une simili-ancienne en vrai plastique: la Super 5 GTL 1.4 !!

A l'heure du "toujours plus pour toujours moins", un méchant carton avec notre deuxième voiture, une Fiat Panda de 2005, nous a permis de renouer avec le passé. Qui n'a jamais râlé derrière une vieille pétoire des années 80, fumante, puante, qui se traine, qui lève une patte dans chaque virage, et impossible à doubler à cause de ces foutus virages, justement? Je vous propose donc, aux trentenaires et plus, un petit retour en arrière. De vingt ans, en fait (eh oui... déjà). Super 5, acte 1. Mai 2007, on termine l'installation du récupérateur d'eau, mais il manque un raccord PVC pour la...
11-06-2007 - forum-auto.com sauver
 

Renault 4L GTL 1100cm3 : voiture cale,ne démarre plus, voyants eteints

Voiture: Renault R4 GTL 1100cm3 Mise en circulation: 1983 Kilométrage: 94.727 Kms Précisions (suivant problème): Batterie neuve changée en Janvier 2009, revient d'un Raid dans le desert (4L TROPHY) Bonjour tout le monde, premier message sur ce forum. Je précise tout de suite que je ne m'y connais pas du tout en mécanique, je vais essayer de m'y mettre. Je prépare le 4L TROPHY, j'ai donc acheté une 4L mais j'ai déjà un problème avec. Elle appartenait à ma copine avant et elle n'a jamais eu de problème avec. Moi, 24h après l'achat, elle me fait déjà des misères lol. Cela m'est arrivé...
06-07-2009 - forum-auto.com sauver
 

Panne sur clio 1 1,4L rt de 1991

Bonjour. je suis nouveau sur ce forum avec un niveau en mecanique proche du néant. (je connais quelque therme, mais rien de plus.) je vais essayer de vous expliquer ce qu'il c'est passé avec mes mots. je prend ma voiture, elle as toujour du mal a demarrer, je fait quelque kilometre, et là, un cliqueti ce fait entendre mais la voiture roule comme d'habitude. quelque kilometre plus tard, plus rien. je roulais est là, le moteur s'arrete comme si elle avait calé. je repasse la seconde pour refaire partir le moteur, mais rien de chez rien. la voiture s'immobilise et je doit la garrer au...
10-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Probleme batterie ou alternateur 4L

Bonjour ma voiture demarre mais le moteur cale progressivement question : si je debranche ma batterie lorsque le moteur tourne doit'elle continuer à tourner ? la jauge de la batterie se recharge lorsque ça tourne c'est que mon alternateur est ok ? je cherche à savoir quel ampérage je dois utiliser pour mon alternateur et ma batterie sur oscaro j'ai trop le choix !! j'ai vraiment besoin d'aide
28-10-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : quelle batterie pour ma 4l
 

Renault 4L de 1983 - Différents Problemes (Freins+moteur)

Bonjours! J'ai récupérai une 4L de 1983 qui été a l'abandon et je suis entrain de la préparer style 4L cross. J'ai ouvert ce nouveau sujet car j'ai envie de la faire revivre...Malheureusement quelques problèmes... *** Le premier c'est que le moteur démarre correctement, au ralenti il tourne normalement mais quand j'appuie sur la pédale d'accélérateur, elle commence à caler et obliger de relâcher la pédale...impossible de monter dans les tours...pourtant elle a déjà rouler a pleine capacité...car je rouler dans un chemin, je me suis arrêter et puis le problème est apparue...le probleme...
26-03-2008 - forum-auto.com sauver
 

Golf IV, ralenti ne tient pas, moteur cale

Salut à tous ! (Petit rappel préliminaire sur la voiture : Golf IV 1,4l 16V (essence) ...km) Voilà depuis quelques semaines j'ai un problème assez génant sur ma Golf IV, à savoir que de temps en temps elle ne tient pas du tout le ralenti et donc cale à toute occasion où je n'ai pas le pied sur l'accélérateur (feu, stop ou encore rétrogradage entre deux vitesses). J'ai lu quelques posts à ce sujet et j'ai nettoyé ce we mon boitier papillon à fond. Je pensais que le problème était réglé mais aujourd'hui calages à répétitions... En fait le problème peut apparaître pendant 5/10 min et...
28-11-2006 - forum-auto.com sauver
 

Dépose et nettoyage complet d’un carbu solex de super 5 Moteur C1E

Bonjour, Dans ce post vous trouverez comment déposer un carbu et le nettoyer, mais je n’expliquerais pas son fonctionnement car je ne mis connais pas assez pour être précis. Cet article a un but pédagogique pour ceux qui n’on encore jamais fait ça et qui n’ose pas se lancer. A savoir que pour moi ça a été la première fois que je démonter un carbu. C’est sur c’est long mais faut y passez. Il faut bien apprendre la mécanique, surtout que je projette de faire le 4L trophy cette année . On commence Matériel : -tournevis -clé -White spirite -compresseur 1- enlevez le filtre à air et...
04-05-2006 - forum-auto.com sauver
 

Soucis démarrage Clio 2.1 après plusieurs réparations : besoin d'avis

Bonjour à tous. Voilà j'explique mon problème qui comprends plusieurs étapes, peut être liées... ou pas, je ne sais pas. J'ai donc une Clio 2.1 RTE 1,4 l de 1998. Je suis actuellement au chômage donc je n'utilise pas souvent la voiture, une à deux fois par semaine maxi en général. Voilà plusieurs mois déjà où il arrivait qu'elle refuse de démarrer et que je doive essayer plusieurs fois pour que le moteur parte. A chaque fois ça m'arrivait alors qu'elle n'avait pas roulé depuis quelques jours et toujours le premier démarrage de la journée, ensuite, nickel. Donc ça m'affolait pas...
03-09-2007 - forum-auto.com sauver
 

Petit soucis moteur (Mégane)

Salut à tous, Je suis tombé ici après quelques recherches sur Google concernant mon problème, je décide donc de vous le soumettre. Aujourd'hui, alors que je roulais, j'ai eu un petit soucis avec mon moteur, qui m'inquiète un peu. La voiture est une Mégane 1.6L, 9 ans, 90 000 Km au compteur. Courroie de distribution changée à 70 000. Je roulais depuis environ 10 minutes à peine (moteur pas encore chaud, l'huile en tout cas). Sortie d'un petit rond point, une ligne droite, j'accélère assez fort en seconde, jusqu'à ... tours par minute (clairement bien trop pour un moteur froid, ça...
12-08-2007 - forum-auto.com sauver
 

Nisan almera 1,4 ess moteur ne dépasse pas 3000 tr

Véhicule : Nissan almera 1,4l essence 87 ch papillon de 97 Bonjour ! Voilà les symptômes pour lesquels je n'arrive pas à faire de diagnostic. Le véhicule démarre correctement. Le ralenti semble normal (environ 1000 tr/mn). Dès accélération, le compte tour monte normalement jusqu'à 3000 tr, mais arrivé sur ce seuil le moteur ne veut pas accèlérer plus et semble vouloir s'étouffer. A long terme, pédale relachée, le moteur cale doucement. J'ai débranché un par un tous les capteurs, à part le boitier papillon qui une fois débranché fait chuter les tr/mn rien ne se passe quand les autres capteurs...
30-06-2007 - forum-auto.com sauver
 

Pb Polo démarrage 1,4L 1995 temps humide

Bonjour, J'ai un problème de démarrage avec ma Polo ( c'est une 1.4L de 1995 mod 96). Elle démarre puis cale tout de suite. Si j'accélère au démarrage, elle peux monter dans les tours (pas bien je sais ). Cela se produit souvent par temps humide, mais d'habitude elle redémarre tout le temps au bout de quelques coups de démarreurs et après elle tourne nickel. Mais là elle n'a pas démarré depuis ce matin, vu le temps pourri qu'il fait, ça ne veut pas sécher. J'ai nettoyé le filtre à air, le papillon, la tête d'allumage, les bougies, j'entends la pompe à essence tourner mais ça ne veut pas...
21-11-2006 - forum-auto.com sauver
 

Panne fiat brava 1,4 16v essence

BONJOUR,Bonsoir, Depuis 1 mois je suis en panne avec ma fiat brava 1,4 l essence de 1996 J'ai lu des dixaines de sujet qui ressemble a ma panne mais jamais exactement ou alors il manque la solution finale au probleme . Voici le point ou j'en suis : Symptomes : elle demarre du premier ou du vingtieme coup selon sont humeur et elle cale a chaud ou a froid au bout de quelques minutes ..a 50 comme a 120 km /heure ca coupe d'un coup . J'ai fait verifier le calculateur par un pro mais pas chez fiat (trop loin ) et il n'a constaté aucune panne meme quand la voiture cale . Il y a une...
14-03-2006 - forum-auto.com sauver
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