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Conseil vehicule principal : 405 ou passat ?

Merci de lire avant de voter . J'hesite a changer de vehicule principal : J'ai actuellement une 405 grdt de 91, donc ph.1, qui marche tres tres bien. Je l'ai acheté a un pere de famille qui s'en servait uniquement pour partir en vacances, elle a toujours ete tres bien entretenue et elle est mecaniquement tres fiable. Elle a aujourd'hui 205.000 km, possede le verouillage a distance, la DA, les ve a l'avant, un toit ouvrant electrique d'origine, un interieur cuir alcantara. Bref elle est tres bien, son seul defaut est qu'elle est un peu bruyante sur les longs trajets, c'est une ph.1 ....
22-10-2005 - forum-auto.com sauver
 

*** !!! Laguna II 2.2 dCi 150 ch : Lancement : Janvier 2002 ...

Fort de son succès commercial sur le marché européen, la gamme turbo-Diesel de Laguna II s’enrichit d’une nouvelle version 2.2 dCi de 150 ch Laguna II berline et Estate 2.2 dCi seront commercialisées en France dans le courant de la 2 ème quinzaine de Janvier 2002. Cette nouvelle et très performante motorisation 2.2 dCi 16 soupapes de 150 ch complète ainsi la large gamme turbo-Diesel Common Rail de Laguna II déjà constituée des versions 1.9 dCi 100 ch, 110 ch et 120 ch. Disponible avec les finitions Dynamique, Privilège et Initiale, Laguna II 2.2 dCi est proposée à partir de 26 500 EUR (.....
11-12-2001 - forum-auto.com sauver
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Demarrage à froid Passat tourne sur 3 cyl (???)

Bonjour, J'ai un problème lorsque mon moteur est encore froid Véhicule : Passat TDI 130 confort année 01 (boite manuel 5 Vit) (145000Km) courroie distrib OK, vidange OK, changement filtre air à 120000Km, filtre gazole à 144000Km A/ Lors du démarrage à froid : 1. démarre au 1/4 de tour 2. Le voyant ESP s'allume 3. Le moteur tourne sur 3 cylindres B/ Ensuite lorsque je roule (toujours sur 3 cylindres) il y a des secousses et cela quelques soit la vitesse (1ere / 2eime / 3 eime ....). Elle monte assez facilement en vitesse malgré les secousses (le turbo fonctionne, siffle). ...
06-12-2007 - forum-auto.com sauver
 

Pb de puissance moteur/turbo, et je ne sais plus quel test faire !

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, et j'espère ne pas y venir trop souvent ;-) voila mon soucis, j'ai passat de 2001 V6 TDI tiptronic avec 150 000 KM, pas de soucis jusque la. suite a un demontage du filtre a air, j'ai oublié de remettre le petit tuyau qui sert a la prise de dépression sur le capot de filtre, a peu pres dans ces eaux la, ma femme se rend compte d'une perte de puissance sur la voiture (elle ne fait que du bouchon, donc ne s'en ai pas forcement rendu compte tout de suite), je démonte le debitmetre pour le nettoyer (vite fait), je remet le tuyau, et toujours pb de...
31-07-2008 - forum-auto.com sauver
 

Vibrations à l'arret PASSAT TDI 130 chx

Bonjour à tous !! Voilà, j'ai acheté hier ma PASSAT tdi 130 de 2001 qui a 150 000kms dans un petit garage non très loin de chez moi. 1ere approche samedi dernier : tout va bien mis à part la batterie qui était HS, des bricoles ... mais un moteur qui tremblait au ralentit ... bizarre !! avant l'essai, le mécano me change la batterie sous les yeux ... et là je vois que la vanne EGR est débranché, je lui fait remarqué et me répond : "ca lui donne plus de pêche" Je me dis OK, je la rebrancherais de moi même si je la prends ... Je démarre la voiture ... je passe le portail, je veux...
20-01-2008 - forum-auto.com sauver
 

Bruit moteur suspect pendant accélération franche

Bonjour à tous, je fais une fois de plus appel à vos précieux conseils. VW Passat 1.9 TDI 130ch 2005 B6 moteur AVF 29.000 km Depuis 4 jours je remarque un bruit très "flippant" quand j'effectue une accélération franche entre 1700 et 2200 tr/min uniquement . Dans ces conditions, j'entends un bruit provenant du moteur : un ronflement sec du type pales de ventilateur qui frottent contre quelquechose dans une pièce creuse ou une vibration, difficile à interpréter un cliquetis "haute fréquence" qui n'a rien à voir avec le cliquetis normal des moteurs IP ... Ce frottement est audible de...
07-08-2005 - forum-auto.com sauver
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Cognements dans habitacle passat tdi 90

Bonjour à tous, j'ai une passat tdi 90 de 95. Quand je roule à 110 km/h j'entend un bruit semblable à celui que ferait un caillou dans un seau en plastique. (comme si le pot cognait mais en moins bruyant) je le situe au niveau du haut parleur gauche du tableau de bord, voire au niveau de la commande de feux ou la pédale d'embrayage. la fréquence du bruit est d'environ 3 coups par seconde. je pense que c'est plus une affaire de régime que de vitesse pure. ça ne le fait qu'en accélération, même en ligne droite. Récemment je n'ai rien fait sinon désactiver la vanne EGR. Vous auriez une idée ? ...
13-05-2005 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : bruit habitacle passat
 

Opel Insignia CDTI 130 de 0 a 102 000 km

Bonjour tout le monde, Je quitte la marque OPEL enfin ! Certain pourront dire qu'il y a encore un mécontent de la marque OPEL mais a mon sens, sans vouloir faire de polémique. La deutche Qualitat de GM (general motor), on repassera. Pour ma part : j'ai passé beaucoup de temps avec ce véhicule au garage (voiture neuve acquis en 2010) 1) 2 changements de valve EGR (tout les 40 000 km) 2) Problème de pipe d'admission changé (défaut) - problème qui a duré plus de 3 mois car la voiture se mettait sans arrêt en sécurité. 3) Durite de turbo cassé (vers 80 000 km) - la voiture sifflait en mode fast &...
23-02-2014 - forum-auto.com sauver
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