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Changer Bougies Polo 2000

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Trier par : Pertinence - Date
 

Polo moteur 6n2 probleme allumage

Bonjour a tous je vient demander un peut d aide j ai une polo 6n2 moteur AUA 1.4l 16v (75ch) de 2000 mon probleme et au ralentie la voiture se mais a tourner sur 2 patte mais pas tout le temp sinon elle marche bien elle me fait que sa au ralenti j ai donc changer les bougie et le boitier d allumage je pense donc que se sont mais fils mais comment etre sur ?
01-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Ma C2 ratatouille...

La bête : C2 essence, 1.1, 74.000 km de 3,5 ans. Le problème : J'étais sur l'autoroute tantôt. J'étais un peu pressé et à 145. Une côte arrive et là je trouve que ma voiture peine un peu. Avec 61 ch, j'ai l'habitude qu'elle peine... mais normalement elle garde sa vitesse en côte, surtout ce genre de petite côte. Mais là je suis retombé à 120. Puis elle semblait un peu à la peine de manière générale. Qq km après, je quitte l'autoroute (le Ring pour les Belges qui traînent ici ) et le voyant moteur s'allume... Je m'arrête directement. La voiture tremblotte et fait un bruit de cox (en plus léger...
30-05-2009 - autoroule.com sauver
 

Polo 6n2 probleme allumage

Bonjour j ai un probleme avec ma polo moteur AUA 1.4l 16v (75ch) de 2000 elle roule bien mais defoit au ralenti elle se mais a tourner sur 3 cylindre et le voyant check clignote j ai changer les bougie et la bobine d allumage mais elle le fait encore j ai besoin de vous je penser au fils d allumage mais comment etre sur ?
01-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Module d'allumage TSZ POLO

Bonjour a tous, ma question peut on tester un module d'allumage TSZ avec ça bobine de marque TEMIC type ...b monté sur une polo 1.4 16 v 6n2 année 2000 moteur AUA car suite a un changement de batterie neuve elle ne démarre plus, contrôle des fusibles OK, pompe a essence OK, faisceau bougies OK, par contre plus d'étincelles aux bougies. Si ce module peu ce contrôler quel est la marche a suivre du fait qu'il arrive une seule prise avec quatre fils a ce dit module. Merci pour vos réponses --------------- Jetta tdi 105cv pack confort Polo 1.4 16v 6n2
10-07-2008 - forum-auto.com sauver
 

Litige avec une "casse"

Bonjour a tous. Je suis actuellement au chômage, ayant fait l'aquisition d'une Volkswagen Polo 2000 TDI 75ch avec le moteur HS (chaine de pompe a huile cassé moteur sérré), je me suis mis a la recherche d'un moteur afin de la remonter. J'ai trouvé un moteur "refait a neuf" dans une grande casse de la banlieue Toulousaine. Quand j'ai pris ce moteur, j'ai posé quelques questions au vendeur: Qu'appellez vous "moteur refait a neuf"? * On a remplacé les segments, les coussinets de bielle, de villebrequin, la chaine et les tendeurs de pompe a huile. * On a aussi rectifié le bloc moteur et la...
18-04-2007 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : notice moteur polo
 

Retard Accelerateur Golf IV

Bonsoir à Tous, J'ai un Golf 4 année 2000 Moteur 1.6 J'ai toujours eu un reatrd à l'accelerateur et maintenantn c un peu plus flmagrant. quand tu accélère subitement à fond ( sans vitesse) et que tu relache, l'aiguille ne bouge même pas. il reste sur ralenti. Si tu appuye doucement il monte petit a petit avec une intyervalle de 1 secondes après avoir accélerer. Il n'a même pas le bruit d'aspiration comme sur les moteurs VW plus petit Comme les polo. Mon pote a une polo et en appuyant juste un tout petit peu un bruit d'aspiration et tout de suite après l'aiguille monte et le motuer...
31-07-2006 - forum-auto.com sauver
 

Voiture immobilisée 6 mois, précautions a prendre?...

Bonjour a tous! Voila je pars 6 mois a l'étranger (Méxique) pour suivre un stage dans le cadre de mes études. J'ai voulu vendre ma voiture, mais suite a des problemes de la part de l'acheteur et au dernier moment, la vente a due s'annuler. Ce qui fait que la veille de partir (je pars le 3 juillet) je me retrouve avec ma voiture sur les bras. Je pars 6 mois, et donc ma voiture sera immobilisée 6 mois. Je me fais pas de soucis quant a sa sécurité, mais plutot sur son "usure". En effet, elle ne bougera pas du tout des 6 mois. Que faut-il faire pour la préparer a cette longue immobilisation? Bien...
01-07-2006 - forum-auto.com sauver
 

[Vends] Polo 6n 1996 1.9D 1200€

SAlut a tous je vends ma polo 6n 1.9 d de 1996 totalisant 178000km je l'avais faite en german look pas mal de pièce sont restés comme les rétro obus la calandre sans sigle, les ressorts -4cm et les feux arrière teintées la boite de vitesse a était changé il y a 2000km le cable d'embrayage aussi elle roule parfaitement bien petit truc a refaire : les fil des phare avant, la porte passagé a était forcé j'ai acheté une autre il faut la monter, petit claquement dans la roue gauche mais rien n'a bougée j'ai vérifié J'en veut 1200€ très bonne voiture pour jeune conducteur, elle consomme très peu,...
04-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Pas de ralenti Polo coupe GT 3F Digifan I

Bonjour, J'ai fouillé un peut mais je n'ai rien trouvé sur le forum. Donc, je me lance et j'expose mon problème. Il sagit d'une Polo GT de 1991. Elle démarre très bien et tourne normalement a froid. Le ralenti accéléré diminue progressivement et une fois chaud elle perd le ralenti. Tourne aux environ des 600-700t/min, se reprend une fois ou deux et cale. Redemarrage sans problème. Impossible de la maintenire a l'accélérateur, même à 2000t/min elle s'étouffe progressivement. Si on enfonce l'accélérateur plus fort (Comme si on ouvrait le deuxième corps) elle accélère comme une balle. En...
26-05-2009 - forum-auto.com sauver
 

Polo 1,4 MPI 2000 moteur AKK Panne intermittente

Bonjour, La polo de ma fille fait des caprices par intermittence. Depuis 1 an à 5 reprises en pleine accélération, plusieurs ratés moteur, ralentissement et le moteur ne dépasse plus les 3000 tours minute. Une fois sur autoroute, la peur de ne plus démarrer, elle à fait 80 kms dans cette situation. Si non elle se range sur le coté de la route, coupe le moteur et repare sans problème. J'ai changé les bougies les filtres, air, essence et repanne après 4000 kms (5 mois) Si une personne sur le forum a une idée, merci d'avance. A+
20-05-2008 - forum-auto.com sauver
 

Polo 2000 tourne sur trois cylindre

Rebonjour a tous avis a tout les pro de la polo j'ai une polo 1.4 mpi 78000 km qui a mon avis tourne sur trois cylindre elle bafouille un peu au ralentit j'ai changer les bougie et les cable ht les filtre le capteur pmh elle bafouille toujour c'est pe etre les bobine ? combien y en a t'il sur cette polo ? je crois qu'il y a pas de delco mais un module de puissance d'allumage je vais tester les connecteur des injecteur demain mais si quelqu'un pourrait m'indiquer comment faire exactement si la voiture tourne sur trois patte et comment verifier les injecteurs le mecono ma dit rateé...
30-04-2009 - forum-auto.com sauver
 

Problème sur polo 1.4 75cv essence de 2000

Bonjour, je viens a vous et espère trouver de l'aide. voici le problème sur ma polo : - ne démarre pas tout le temps du premier coup , je l'ai emmené au garage ou ils m'ont changé les bougies,la bobine de démarrage et le relais de pompes à essence (suite à des défauts donnés par leur valise de diagnostique), pour 450 € le tout.Rien à changer, elle ne démarre pas mieux et maintenant elle se met à accelerer toute seule quand je suis au point mort,tout ça est aléatoire. Si vous avez des pistes... le garagiste ne veut plus la prendre car pour lui tout est bon.
28-04-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : bobines et bougie garage polo
 

Problème démarrage Polo 6n

Bonsoir a vous. J'ai un petit problème sur ma polo 6n de 95. Lorsque je démarre la voiture a froid comme a chaud il lui arrive de démarrer puis de caler tout de suite après, le seul moyen que j'ai trouvé pour éviter qu'elle ne cale c'est d'accélérer dans les 2000/3000 trs pendant 1 à 2 seconde puis elle ne cale plus. Sauviez vous ce que cela peut être ? Petite précision, les bougies ont 2 semaines car je pensait que cela pouvait venir de ça mais non ... Le filtre à air a environ 5.000Km et le filtre a huile date lui aussi de 2 semaines (vidange fait en même temps que le changement de...
18-02-2009 - forum-auto.com sauver
 

Polo 6n2 probleme d allumage

Bonjour a tous j'ai une polo 3 6n2 moteur AUA 1.4l 16v (75ch) de 2000 et le probleme c qu'au ralentie demoment elle se mais a tourner sur 3 patte avec le voyant check qui clignote mais elle le fait pas tout le temp et qu'au ralentie sinon elle marche tres bien j'ai deja changer les bougie et la bobine d'allumage je penser au fils qui deconner mais comment etre sur ?
02-02-2009 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : voyant moteur qui clignote sur polo
 

Démarrage tres tres difficile de ma POLO [2003]

Bonsoir a tous , je possède une polo 2003 (la série 2000) avec un moteur 1.9D (pas SDI) , apres un changement de debrayable y'a 5 mois j'avais toujours un démarrage unpeu difficile a froid de la voiture , lorsque je met le contacte et je tourne , lors du démarrage du moteur je constate un bruit et une vibration de toute la voiture sa met de 1 a 2 seconde pour que le moteur se met en marche , et maintenant c'est carrément la catastrophe la voiture ne veut pas démarrer , quand je veux la démarrer elle fait beaucoup de bruit et de vibration je sens que le moteur va exploser , apres je coupe tout...
21-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Deamarage difficile a froid polo 1.9D

J'ai une polo 1.9D serie 2000 (270 000 Km) elle demare difficilement le matin, j'ai verifié la batterie et le demareur , j'ai changé les bougies de prechauffage, méme les injecteurs sont OK je veut dire calibrées chez un specialiste !!!! a noté ; 1- lors du demarage une fumé grise sort de l'echappement 2- pendant que le demarreur tourne une fumé grise-noir sort de l'echappement 2- 10 seconde aprés le premier demarage, elle redemare normalement 3- a chaud elle demare trés bien, et plus de temp a l'arret plus ça deviend difficile (aprés +3 heures) ...
05-01-2009 - forum-auto.com sauver
 

Demarage difficile a froid polo 1.9d 2000

J'ai une polo 1.9D serie 2000 elle demare difficilement le matin, j'ai verifié la batterie et le demareur , j'ai changé les bougies de prechauffage, méme les injecteurs sont OK je veut dire callés chez un specialiste !!!! a noté ; 1- lors du demarage une fumé grise sort de l'echappement 2- pendant que le demarreur tourne une fumé grise-noir sort de l'echappement 2- 10 seconde aprés le premier demarage, elle redemare normalement 3- a chaud elle demare trés bien, aprés 4 heures je vous remercie beaucoup
29-12-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : changer bougies polo 1 4
 

Surchauffe moteur polo

Voila j'ai une polo 1.4 tdi 75cv de 2000, elle surchauffait et montait en pression dans le circuit donc je pensais que cela provenait de la pompe a eau car j'avais pas de debit, donc elle a ete changer hier ainsi que le thermostat,mais toujours pareil ca n'a rien change, le plus etrange c'est que lorsque je la fait monter en temperature sur place pas de probleme le thermostat souvre , le ventilo tourne, pas de monte en pression ,mais des que je roule ca monte a 110° ,ca monte en pression et la durite sortie moteur reste froide donc pas de circulation, je pense maintenant au joint de culasse,...
28-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Polo qui broute lors de forte accélération

Bonjour à tous, Je me permets de solliciter votre aide car j'ai un problème sur ma polo match 2 essence 1,4L de 1999. En fait elle broute lors de fortes accélération, cela se produit uniquement entre 1000 et 2000 tours. J'ai changé les bougies, vérifier la tete et le doigts d'allumeur, l'axe d'allumeur n'a pas de jeu ... A un moment mon echapement faisait aussi pof pof et la voiture semblait tourner sur trois cylindres, je ne sais pas ce quej'ai touché mais cela ne le fait plus. J'hesite entre un fil d'allmumage défectueux ou la bobine qui ne debiterai pas assez de courant (mais bon...
20-12-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : voiture qui broute polo
 

Polo dont le moteur pete entre 1000 et 2000 tours

Bonjour je sollicite votre aide J'ai une polo 1L4 essence de 1999. Elle est restée trois semaines sans tourner. Cette semaine elle démarre parfaitement mais au bout de 5-10 km j'ai commencé à sentir au ralenti le moteur cogner et entre 1000 et 2000 tours l'echapement pete comme si la combustion ne se faisait pas au bon endroit, créant des trous d'accélération. ha oui la voiture sent aussi l'essence. J'ai changé les bougies d'allumage, verifier l'echapement mais je ne vois pas ce que cela peut-etre (allumeur, delco, injecteur ...) Je vous remercie par avance pour vos conseils.
21-11-2008 - forum-auto.com sauver
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