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Secousse Debrayer

1 - 13 sur 13 résultats
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156

Salut tout le monde, depuis quelques temps j'ai un petit souci sur ma 156 crosswagon, et vus les symptômes j'ai le (mauvais) sentiment qu'il s'agit d'un problème de volant moteur. Je m'explique, de manière intermittente (essentiellement lorsque je roule en ville ou dans les bouchons et que la voiture a un peu chauffé), je ressens d'importantes secousses lorsque je débraye en première; en fait la voiture broute comme si elle avait des soubressauts. Je n'ai ce souci qu'en première, et si j'accèlère au dessus de 2000 tours avant de débrayer, les symptômes disparaissent. A priori l'embrayage...
09-06-2008 - forum-auto.com sauver
Recherches similaires : broute - accoups
 

Problème de volant moteur sur 156 crosswagon ?

Salut tout le monde, depuis quelques temps j'ai un petit souci sur ma 156 crosswagon, et vus les symptômes j'ai le (mauvais) sentiment qu'il s'agit d'un problème de volant moteur. Je m'explique, de manière intermittente (essentiellement lorsque je roule en ville ou dans les bouchons et que la voiture a un peu chauffé), je ressens d'importantes secousses lorsque je débraye en première; en fait la voiture broute comme si elle avait des soubresauts. Je n'ai ce souci qu'en première, et si j'accélère au dessus de 2000 tours avant de débrayer, les symptômes disparaissent. A priori l'embrayage...
09-06-2008 - forum-auto.com sauver
 

Changement de vitesse

Salut les gars, voila je suis apprenti conducteur et j'ai une question à posez (peut-être d'autre viendront après) je conduis une Volvo 740 turbo break (un espece de tank avec des roues mais je l'adore bcp) et ma question et quand je passe de rapport j'ai tendance a attendre trop longtemps pour debrayer donc je perd en tours et j'ai une secousse apres avoir debrayer et donc puis je debrayer rapidement, en un coups ou alors comment je dois faire merci de vos conseil eclairé Message cité 2 fois
09-12-2007 - forum-auto.com sauver
 

Megane broute en 1er et 2em pourquoi ?

Bonjour , Je possède depuis 2 mois maintenant un premier véhicule d'occasion , de marque : RENAULT MEGANE , de 1997 , de référence : 1,9L DTI 100Ch. Mon problème est que quand je démarrer a froid ou a chaud , et que je passe la 1er en débrayant legerment sans accélérer , la voiture ce met a a secouer ! Plus j'accélère en 1er pour démarrer , moi elle broute ... Idem en 2em si je n'accélère pas ... et que je laisse la voiture ralentir , au bout d'un moment elle ce met a brouter. J'ai remarquer aussi , lors d'un démarrage en cote par ex , je passe la 1er , et en accélèrent un peu , la on...
22-04-2009 - forum-auto.com sauver
 

Probleme volant moteur ou embrayage?

Bonsoir tous le monde depuis peu j'ai un problème niveau embrayage et démarrage le matin ! lorsque le moteur est froid a temps très froid démarre bien mais broute énormément et des secousse durant 3 minutes une fois le moteur assez chaud elles disparaissent ! mais un petit bruit étrange aparait lorsque le moteur tourne a l aret et débrayé , quand j'embraye le petit clac clac clac disparait ... on ma parle du volant moteur qui peu être hs ? Le moteur une fois chaud tourne très bien seul le petit hic c'est le clac clac clac quand je lache l embrayage et une fois que j'appuie sur...
28-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Sifflement embrayage 206 1,6l hdi

Bonjour, mon vl à 123 000 kms, une 206 hdi 1,6l de 2005. Je viens de faire la révision des 120 000 kms chez le concessionnaire et hier je ressentais un patinage dans la pédale d'embrayage en 1er notamment. Aujourd hui, cela été toujuours présent et sur la route en débrayeant j'ai senti une légère secousse et l'embrayage s'est mis à siffler lorsque je débraye. le bruit est assez aigu et très présent notamment au point mort et en première. Ainsi je voulais savoir que quoi il s'agit et si cela est grave. merci
05-12-2008 - forum-auto.com sauver
 

Audi 80 1,6 td 1989: moteur tombe au ralentit sur autauroute

Salut a tous merci de venir voir ce message même si vous n'arriver pas a m'aider. je possède une AUDI 80 1.6L TD de 1989 mon problème: je rouler sur l'autoroute a vitesse constante et j'ai senti une petite secousse j'ai essayer d'accélérer plus de couple le moteur et tomber au ralentit et mon compteur (vitesse) était a 0 km/h alors que j'était au moins a 80 donc j'ai débrayer je me suis laisser couler quand j'ai réussi a m'arrêter le moteur avait calé donc j'ai redémarrer et elle est repartit au quart de tour pour info: mon filtre a mazout et bon Kilométrage 400.000...
07-10-2008 - forum-auto.com sauver
 

LAGUNA 1,8 litres essence : râtées violentes

Bonsoir, Ma Laguna essence de 1995 a 190 000 km. Jusqu'à ce soir le moteur a toujours tourné comme une horloge. Ce soir sur le chemin du retour du boulot, le moteur s'est mis à produire de violentes ratées. Les râtées sont si violentes qu'on dirait que toute la transmission va casser. Je dois alors débrayer et soit le moteur cale, soit il revient au ralenti. Jusqu'à 2000 tours, il tourne presque correctement, je suis rentré en 5 ième à très bas régime. Pour monter la côte, j'ai dû accélérer très fort et faire patiner l'embrayage . J'ai dû m'arrêter 5 ou 6 fois sur moins d'un km car...
14-09-2007 - forum-auto.com sauver
 

Fiesta 1.8 TDI 2001 116 000 km problème sur-pression et broutage

Il y a 2 mois, à vitesse constante (quelque soit la vitesse) j'ai remarqué des trous dans l'injection. Au départ ce n'était pas grave puis d'un coup à 110 km/h 2 grandes secousses, j'ai débrayé puis le moteur à caler... oups !! courroie ???... Même pas, tout était nickel : courroie, niveau etc... J'ai redemarré, au point mort le moteur prenais sans accélérer 600 tours/min puis retombait aussi sec...2-3 fois de suite avant de caler. Je suis reparti sur 3 pattes 50 km à faire avec une voiture qui calait dès que j'etais à régime moteur constant mais qui tenait quand j'étais en frein moteur ou en...
18-11-2004 - forum-auto.com sauver
 

Essai - SV 650 N 2003 par un XXL Rider [Photos Inside]

Je devais porter ma voiture au garage, en ce joli jeudi ensoleillé... mais cette foutue pompe à injection n'est toujours pas arrivée Donc, du coup, rien à faire... m'est alors venu l'idée d'un petit essai J'arrive chez Suzuki à 15h et je leur dis que je suis intéressé par les nouveaux SV Il me dit qu'ils ont prété le 1000 et qu'un mec s'est mis au tas avec mais par contre, pas de probleme pour le 650 Une photocopie du permis, et on me file les clefs. Petit breafing rapide, j'apprends que le rodage est presque fini, mais qu'il faut pas y aller comme un bourrin (nan, c'est pas le genre de...
17-04-2003 - forum-auto.com sauver
 

Golf

Bonsoir à tous, bon alors voilà je reposte encore un sujet sur le forum ! Je vais essayé d'être le plus clair possible dans mes soucis afin que vous puissiez me donner de bonnes pistes. Pour commencer il arrive que quand je prenne ma voiture à froid (quand elle n'a pas fonctionné pendant quelques heures ; souvent le lendemain matin) mon embrayage broute et ma 1ère accélération (en 1ère ; pas en marche arrière) me fait caler si j'accélère pas comme un malade. Une fois qu'elle a caler ou a failli caler (si j'ai débrayé à temps) ça ne recommence plus ... (à noter que la voiture démarre...
01-11-2009 - forum-auto.com sauver
 

Golf 3 AEE. Trouver la source de mon problème ...

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03-11-2009 - forum-auto.com sauver
 

PEUGEOT 205 JUNIOR EMBRAYAGE BROUTE

Bonjour, j'ai une Peugeot 205 junior de 1986 (4 vitesses) 133000 KMS qui broute a basse vitesse, je pensais que cela provenait de l'embrayage (d'origine) alors je l'ai fait changer il y a 2 semaines, et le problème persiste (aucune amélioration). Dans les embouteillages je suis obligé de débrayer sans arrêt pour éviter les secousses. J'ai l'impression que cette situation apparait dés que le moteur n'est plus "en prise". Cette situation existe aussi bien a chaud qu'à froid. Pouvez vous m'indiquer l'origine de ce probléme. Merci Mehari68 . Profil : Apprenti confirmé Posté le ... à 22:39:02 ...
06-07-2012 - forum-auto.com sauver
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